Novidades

03 MAI

Será que este tira-riscos repara mesmo pintura, painel, vidros e espelhos?

ANTES: riscos típicos de unhas e anéis (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Não faltam por aí produtos que abusam da promessa de remover riscos da pintura. Agora tente encontrar um que garante eliminá-los de espelhos e vidros, incluindo as indesejáveis marcas de chuva ácida. Ele existe e se chama Tira Riscos, da Luxcar.

Envasado em bisnaga de 120 g, ele acompanha uma pequena esponja (6 cm de comprimento por 4 cm de largura), feita exclusivamente para aplicá-lo em quantidades bem reduzidas.

Antes de usá-lo, é importante seguir as recomendações do fabricante, que pede para a área estar limpa, seca e fria.

Aplique o líquido no risco e, com a esponja, espalhe em movimentos circulares, sem muita força. Com  pano de microfibra, remova depois o excesso e dê o acabamento final.

DEPOIS: quase tudo igual após a aplicação (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Para nossa avaliação, convidamos o polidor técnico Almir José Teixeira, da Jet System Car, especializada em estética automotiva.

Antes do teste, ele nos alertou de que esses polidores não fazem o milagre de eliminar falhas na pintura. “Onde houver a fissura, o que chamamos de risco, ele apenas preencherá, nivelando com a superfície”, adianta.

De posse de um Fiat Siena, um Hyundai HB20, um VW Golf e um VW Fox, todos com marquinhas superficiais em pintura, painéis (preto brilhante), vidros e espelhos, partimos para a hora da verdade.

O círculo indica onde o produto foi aplicado: as manchas sumiram (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

“Nos riscos, ele conseguiu disfarçá-los, mas foi o mesmo resultado que eu obtive usando uma lixa de polimento 3000. Já nos arranhões atrás da maçaneta não houve grande diferença”, avalia o especialista.

“No fim, foi satisfatório só para remover tinta sobre a lataria, como naquelas encostadas leves em pilares de estacionamento”, segue.

No caso de manchas, a história foi outra: “O produto foi excelente nos vidros manchados, eliminando toda a chuva ácida de maneira rápida e eficaz”.

Vendido a R$ 25, o produto cumpriu a promessa parcialmente, pois sugeria um resultado melhor em arranhados.

“Tem boa resposta de brilho nas áreas danificadas, mas recomendaria mudar a fórmula, acrescentando um pouco mais de abrasividade para um desempenho melhor nos riscos superficiais”, completa Teixeira.

 (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Em termos
Nota: 5,0
Comentário:Ele conseguiu só disfarçar os riscos superficiais, equivalentes aos de uma lixa para polimento fina. Mas nas manchas de vidros o resultado foi excelente.
Preço médio: R$ 25
Compra: luxcar.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 SET
Ford faz recall de Ka e EcoSport: encosto do banco pode soltar em acidente

Ford faz recall de Ka e EcoSport: encosto do banco pode soltar em acidente

Ford Ka Freestyle 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Ford anunciou nesta sexta-feira (6) um recall envolvendo unidades de EcoSport e Ka, hatch e sedã, por uma falha no mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos dianteiros.De acordo com a fabricante, durante o processo de fabricação dos bancos dianteiros, o mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos pode ter sido montado sem uma de suas três travas internas.Em caso de colisão, segundo a Ford, a ausência de uma... Leia mais
06 SET
Chevrolet Onix Joy muda de visual às vésperas da nova geração

Chevrolet Onix Joy muda de visual às vésperas da nova geração

Pacote Black inclui detalhes escurecidos na carroceria (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix Joy finalmente está atualizado em relação ao restante da linha – ao menos enquanto não chega a nova geração. E QUATRO RODAS já havia antecipado essa mudança.O modelo de entrada tem “novos” faróis, para-choques, capô e lanternas. Os equipamentos de série continuam iguais: ar-condicionado, direção elétrica, além de travas e vidros elétricos.Visual é o mesmo que já existe nas... Leia mais
06 SET
Teste de produto: é possível tirar os riscos das peças em preto brilhante?

Teste de produto: é possível tirar os riscos das peças em preto brilhante?

Acabamento black piano antes (esq.) e após a aplicação: adeus aos riscos (Paulo Bau/Quatro Rodas)Cada vez mais presente em veículos, o acabamento preto brilhante – chamado pelas fábricas de black piano – já se tornou estratégia das marcas para dar um ar de sofisticação aos lançamentos.O único problema é quando aparecem os indesejáveis riscos que deixam a peça opaca e sem vida. Neste caso, não há cera que consiga amenizá-los.Para isso, a Soft 99 trouxe do Japão o Nano... Leia mais
06 SET
Elétrico Honda e aposta em simpatia e simplicidade para agradar europeus

Elétrico Honda e aposta em simpatia e simplicidade para agradar europeus

Honda e é 100% elétrico e será oficialmente lançado no Salão de Frankfurt (Divulgação/Honda)A Honda divulgou, nesta quinta-feira (5), as primeiras imagens do Honda e. O compacto elétrico da marca será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt, na Alemanha, que terá início na próxima semana.Segundo a fabricante, o veículo foi desenvolvido para o dia a dia na cidade. Como manda a categoria dos compactos, o carro é pequeno, mas visualmente bem diferente dos automóveis da... Leia mais
06 SET
Melhor Compra 2019: SUVs usados a partir de R$ 46.000

Melhor Compra 2019: SUVs usados a partir de R$ 46.000

(Acervo/Quatro Rodas) (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.A seguir, os melhores SUVs usados. Eles estão separados em categorias: até R$ 50.000. Acima de R$ 50.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:1 – Hyundai Tucson 2.0 GLS aut. 2016 – R$ 49.000– (Acervo/Quatro Rodas)O visual é antigo (é de 2005), mas vale pelo porte robusto, espaço... Leia mais
06 SET
Clássicos: Fiat Uno 1.5 R, o esportivo nacional mais acessível dos anos 80

Clássicos: Fiat Uno 1.5 R, o esportivo nacional mais acessível dos anos 80

Ele foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 de 1987 (Christian Castanho/Quatro Rodas)Atualíssimo, o Fiat Uno chegou ao Brasil em agosto de 1984 e rapidamente ganhou o apelido de Botinha Ortopédica, em razão dos dois volumes bem definidos.Logo estreou uma versão esportiva, a SX, discreta no visual e desempenho: a máxima de 155 km/h e os 15,3 s para ir de 0 a 100 km/h catalisaram o desenvolvimento do lendário Uno 1.5 R.A brincadeira começou no departamento de competições da Fiat,... Leia mais