Novidades

30 ABR

O homem que guarda 14 VW vermelhos refrigerados a ar em sua garagem

Roberto Gabarra tem uma coleção de 14 modelos da Volkswagen vermelhos e refrigerados a ar (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Nada mais apropriado para uma revista com quase 59 anos de tradição, como a QUATRO RODAS, do que contar a história de um fiel leitor.

Mais do que leitor desde a edição número 1, o médico e professor aposentado Roberto Gabarra, de 73 anos, é um colecionador de carros.

Mas ele não tem uma coleção qualquer: na sua garagem em Botucatu (SP) ele guarda 19 veículos antigos. A graça? São 14 modelos da Volkswagen vermelhos e refrigerados a ar. Todos restaurados ali mesmo por Roberto.

Do Fusca à Saveiro, passando pelo Zé do Caixão e Brasília, o professor universitário sempre usou como referência para recuperar a originalidade dos carros sua outra coleção: as 710 edições da revista QUATRO RODAS.

“Meu filho se alfabetizou por ela. Com quatro anos de idade, ele já conhecia modelos e marcas”, comenta o aposentado.

Roberto: paixão entre o SP2 e o Karmann (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Ele conta que o gosto pelo universo automotivo sempre esteve presente na família Gabarra. “Tudo começou com um tio-avô que participava de corridas de calhambeque.

Já o interesse de Roberto começou no fim dos anos 70, quando ainda jovem adquiriu um VW SP2. Na época, o carro estava longe de ser uma relíquia e encontrava-se em ótimo estado.

Mas foi ao comprar o Karmann-Ghia 1962 e o Fusca 1967 que teve a ideia de reformar os próximos que comprasse e repintá-los de vermelho.

“Dos 14 veículos, 3 tinham essa cor originalmente”, diz ele, que costuma investir de dois a quatro anos no processo de restauração de cada um.

Sua garagem guarda também boas  histórias. Uma delas é do Karmann-Ghia, que pertenceu a um colega da época de faculdade. Quando o amigo foi embora da cidade, vendeu o esportivo a uma professora, que viria a falecer anos depois.

Já nas mãos do filho dela, o carro se acidentou e foi comprado pelo pai do garoto, que deu a Roberto para restaurar e com quem está até hoje, há mais de 20 anos. “Acho que era para ser meu mesmo.”

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 JAN

Vídeo: o que há de tão especial no VW Polo GTS?

Primeiro ele apareceu como carro-conceito no Salão do Automóvel de São Paulo. Depois, pudemos dirigi-lo em versão pré-série. Agora, finalmente podemos ver todos os detalhes exclusivos do VW Polo GTS.A sigla, que não era usada desde 1994, com o fim do Gol GTS, retorna agora na nova versão topo de linha do Polo. Tem motor 1.4 TSI e câmbio automático de seis marchas como o antigo Golf Highline. Mas custa quase o mesmo: R$ 99.470.De série, tem faróis full led, rodas aro 17, quadro de... Leia mais
24 JAN
Cinco carros mais baratos que os R$ 13.000 do novo Samsung Galaxy Fold

Cinco carros mais baratos que os R$ 13.000 do novo Samsung Galaxy Fold

Encontramos uma Chevrolet Blazer custando menos que o smartphone (Divulgação/Chevrolet)O mais novo aparelho celular do mercado é o Samsung Galaxy Fold.O dispositivo chama a atenção por possuir uma tela articulada dobrável, inédita entre os smartphones. Além de contar com outros atributos como 12 gb de memória RAM, bateria dupla de 4.380 mAh e um conjunto de seis câmeras fotográficas.Samsung Galaxy Fold já está a venda por R$ 12.999 (Samsung/Divulgação)Entretanto, para ter um... Leia mais
24 JAN
Ford Mustang Mach-E: o que é legal e o que incomoda no SUV elétrico

Ford Mustang Mach-E: o que é legal e o que incomoda no SUV elétrico

Elétrico, SUV e Mustang. O Mach-E navega entre o legal e o chato (Divulgação/Ford)Um SUV cupê. Elétrico. Que pesa mais de duas toneladas. O Mustang Mach-E é bem diferente de qualquer outro Mustang lançado nos últimos 55 anos.Foi premeditado: a intenção da Ford é fazer com que seu primeiro elétrico produzido em larga escala também seja um objeto de desejo e capaz de despertar o interesse de um novo público.No Mach-E, a conectividade, a autonomia e o número de portas USB tendem a... Leia mais
24 JAN
DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

DPVAT 2020: acompanhamos dois pedidos de restituição. Será que deu certo?

– (Agência Brasil/Divulgação)Por causa de um imbróglio entre governo federal e STF (Supremo Tribunal Federal), quase 2 milhões de motoristas brasileiros pagaram um valor de seguro DPVAT maior do que deveriam em 2020.A Líder, administradora única do serviço, disponibiliza há uma semana um sistema online de pedido de restituição, que promete e devolução do valor pago a mais em até dois dias úteis.QUATRO RODAS acompanhou o trâmite de dois membros da equipe para ver como o... Leia mais
24 JAN
Achou o VW Polo GTS caro? No passado, um Gol GTi equivalia a R$ 200.000

Achou o VW Polo GTS caro? No passado, um Gol GTi equivalia a R$ 200.000

Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)O Volkswagen Polo GTS chegou às lojas por R$ 99.470 – e você pode conferir aqui 50 detalhes exclusivos do hatch esportivo.Achou caro? Pois saiba que, comparado com outros esportivos compactos vendidos pela marca no Brasil, o novato até parece “barato”.O Gol GT, por exemplo, cobrava pelo menos Cr$ 12.218.589 no início de 1984 para quem quisesse comprar a configuração de visual... Leia mais
23 JAN
Segredo: VW Nivus terá painel de Polo, mas com quadro digital de série

Segredo: VW Nivus terá painel de Polo, mas com quadro digital de série

Nivus herdará portas e boa parte da estamparia do Polo, mas traseira será exclusiva (Marcelo de Carvalho/Quatro Rodas)O novo Volkswagen Nivus chegará no segundo trimestre de 2020. E, apesar das muitas semelhanças com o Polo, o SUV terá mais equipamentos de série para se distanciar.Quase todas as versões terão de série quadro de instrumentos digital, que no hatch só existe na topo de linha, como opcional. No T-Cross, também é sempre opcional, mas nas duas versões mais caras,... Leia mais