Novidades

29 ABR

Fiat Argo 2020 fica mais barato, mas menos equipado; versões 1.8 perdem câmbio manual

Depois de apresentar a inédita configuração Trekking, a Fiat anunciou a chega da linha 2020 do Argo às lojas. Se por um lado o modelo ficou até R$ 6.400 mais barato, por outro ele perdeu alguns itens de série, que viraram opcionais. Agora, o Argo vai de R$ 48.990 a R$ 69.990.

Todos os detalhes das versões, além dos preços dos opcionais, estão logo abaixo. Veja os preços iniciais de cada uma delas:

  • 1.0: R$ 48.990
  • 1.0 Drive: R$ 52.690
  • 1.3 Drive: R$ 53.690
  • 1.3 Trekking: R$ 58.990
  • 1.3 Drive GSR: R$ 61.790
  • 1.8 Precision: R$ 63.590
  • 1.8 HGT: R$ 69.990

As duas primeiras versões são as únicas com acréscimo de preço. A primeira, batizada apenas de 1.0, ficou R$ 500 mais cara, enquanto a segunda, a 1.0 Drive, sai por R$ 1.200 a mais.

Entre as reduções, a maior ficou para a versão 1.8 Precision, de R$ 6.400. Depois, vem a HGT, R$ 5.000 mais barata, seguida da 1.3 Drive (R$ 2.800 a menos) e da 1.3 Drive GSR (R$ 1.800 mais em conta). As versões com motor 1.8 agora só têm câmbio automático.

Para ficar mais baratos, os modelos sacrificaram alguns itens. A central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay só equipa, de série, a versão mais cara (HGT) e a aventureira (Trekking).

Uma central com menos funcionalidades equipa a 1.3 Drive GSR. A HGT, por sua vez, perde a tela central de TFT e 7 polegadas no quadro de instrumentos. Os itens agora são opcionais.

De acordo com a marca, as mudanças na linha Argo representam "uma oferta mais racional de suas versões, que evoluíram com novos kits de opcionais e nova lista de itens de série, conforme a necessidade dos clientes".

Versões e opcionais

1.0:

De série, há direção elétrica, ar-condicionado, ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix), computador de bordo, regulagem de altura do volante e, como novidade, alarme e chave canivete com comandos a distância.

Entre os opcionais estão predisposição para rádio (R$ 350), kit visibilidade (R$ 650), com desembaçador, e limpador e lavador do vidro traseiro, moldura do volante e porção central do painel na cor prata (R$ 100) e maçanetas e retrovisores na cor do veículo (R$ 100).

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 48.990 para R$ 50.190.

1.0 Drive:

Além dos itens anteriores, regulagem de altura para o banco do motorista e vidro traseiro com desembaçador, limpador e lavador.

Entre os opcionais estão a central multimídia de 9 polegadas (R$ 2.200) sem Android Auto e Apple CarPlay, kit tech (R$ 1.550) com start-stop, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas.

Há ainda kit parking (R$ 1.850) com sensores de estacionamento e câmera de ré, kit convenience (R$ 1.750) com vidros traseiros elétricos e one touch e retrovisores externos elétricos com função tilt down e luzes de indicação, e moldura do volante e porção central do painel na cor prata (R$ 100).

A partir da 1.0 Drive há a opção de pintura externa bicolor (R$ 899), com teto, retrovisores externos, detalhes no para-choque e aerofólio traseiro com pintura bicolor preta.

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 52.690 para R$ 61.039.

1.3 Drive:

Acrescenta monitoramento de pressão dos pneus. A guia de leds nos faróis, antes disponível só nas versões 1.8, passa a ser de série a partir desta configuração.

Os opcionais são os mesmos da Drive com motor 1.0, mas há também como adicionar o kit stile (R$ 1.790) com rodas de liga leve aro 15 e faróis de neblina.

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 53.690 para R$ 63.829.

1.3 Trekking:

Há suspensão elevada para 210 mm, pneus de uso misto, pintura bicolor, sistema multimídia com tela de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, vidros dianteiros e traseiros elétricos, faróis de neblina e retrovisores elétricos.

As rodas de 15 polegadas (R$ 1.590) e a câmera de ré (R$ 700) são opcionais.

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 58.990 para R$ 61.280.

1.3 Drive GSR:

Com a transmissão automatizada, o modelo ganha controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e central multimídia com tela de 9 polegadas sem as plataformas Android e iOS.

Como opcionais, estão os kits convenience (R$ 1.750), stile (R$ 1.790), parking (R$ 1.850) e personalização bicolor (R$ 899).

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 61.790 para R$ 68.079.

1.8 Precision:

Sempre com câmbio automático de 6 marchas, a versão tem controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.

A lista de opcionais é grande: multimídia de 7 polegadas com CarPlay e Android Auto (R$ 1.990), fróis de neblina, kit de personalização bicolor (R$ 899), kit tech (R$ 2.990) (ar condicionado digital, retrovisores externos elétricos, chave presencial, sensores de chuva, faróis automáticos e retrovisor interno eletrocrômico), stile (R$ 1.990) e function (R$ 3.490) (retrovisores externos elétricos com função tilt down e setas integradas, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico, rodas aro 15, faróis de neblina e banco traseiro bi-partido).

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 63.590 para R$ 74.949.

1.8 HGT:

Também sempre automático, acrescenta visual de apelo esportivo (aerofólio, retrovisores pintados de cinza, para-choque traseiro com desenho exclusivo, aplique vermelho na dianteira), faróis de neblina, rodas aro 16, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de estacionamento e suspensão recalibrada.

Há, como opcionais, os kits tech (R$ 3.490) (mesmo conteúdo da versão anterior, mais tela de TFT de 7 polegadas no quadro de instrumentos), comfort (R$ 1.190) (retrovisores elétricos com função tilt down, setas integradas e câmera de ré) e stile (R$ 3.590) (apoio de braço do banco do motorista, volante revestido em couro, piloto automático, rodas aro 17, aletas para trocas de marchas atrás do volante e bancos de couro).

Tem ainda airbags laterais dianteiros (R$ 2.550) e kit de personalização bicolor (R$ 899) como outros opcionais.

Com todos os opcionais, o modelo vai de R$ 69.990 para R$ 81.709.

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Existe algum risco em usar apenas o modo elétrico em um híbrido?

XC90 híbrido: ele pode rodar sem usar a gasolina  (Divulgação/Volvo) Eu uso meu Volvo XC90 Híbrido só no modo elétrico. Como o motor a combustão nunca é ativado, há algum risco para a gasolina parada? O carro vai funcionar se acabar o combustível?  – Roberto Pitta, São Paulo (SP) A rigor, a gasolina comum ou a aditivada não têm um prazo de validade, mas ela envelhece e, após seis meses, começa a perder parte de suas propriedades... Leia mais
16 FEV
Esses carros são feitos no Brasil e você nem sabia

Esses carros são feitos no Brasil e você nem sabia

 (Montagem/Divulgação) As exigências do Inovar-Auto levaram diversas empresas a acelerar seus planos de montar fábricas no Brasil para nacionalizar os mais diferentes modelos. Isso levou à nacionalização de uma série de modelos que, até hoje, são considerados importados por muita gente. Em uma lista que vai muito além do Audi A3 Sedan, conheça os que são fabricados por aqui – e talvez você nem saiba. Range Rover Evoque Todas as versões do... Leia mais
16 FEV

Governo quer CNH gratuita para pessoas de baixa renda

Aulas, exames, provas de direção: tudo gratuito  (Reprodução/Internet) Um projeto de lei (8837/17) quer dar acesso gratuito à aquisição da CNH para maiores de 18 anos, de baixa renda, e que estejam desempregados em um período igual ou maior que um ano. O objetivo da proposta do deputado Carlos Souza (PSDB-AM) é facilitar a inserção de pessoas no mercado de trabalho. Segundo o autor, a Carteira Nacional de Habilitação constitui uma... Leia mais
16 FEV

Longa Duração: compramos um Toyota Prius – rumo aos 60.000 km

Prius: estreia de híbrido no longa Duração (Christian Castanho/Quatro Rodas) Antes de chegarmos ao carro preto destas fotos, fechamos a compra de um Toyota Prius na cor prata na autorizada Caltabiano Pacaembu, em São Paulo. Mas, por uma incompatibilidade de prazos, o negócio foi desfeito. Acontece. Dura foi a batalha para ter o valor do sinal restituído. “O vendedor, tão atencioso e cordial nas primeiras conversas, chegou a dizer que não estava... Leia mais
16 FEV

Ford EcoSport 2019 fica mais barato, mas perde 7 airbags de série

Versão FreeStyle foi uma das que perdeu os 7 airbags de série, permanecendo apenas os 2 obrigatórios (Divulgação/Ford) A Ford segue fazendo mudanças no EcoSport. Para a linha 2019, o SUV compacto ficou até R$ 1.300 mais barato. Porém, perdeu os 7 airbags de série, que agora aparece apenas nas versões mais caras. Os preços do SUV compacto começam agora em R$ 68.690 na nova versão SE Direct 1.5, voltada para o público PcD, e vai até os R$... Leia mais
16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais