Novidades

26 ABR

Mercedes-Benz cancela produção da picape Classe X na Argentina, e futuro no Brasil é incerto

A Mercedes-Benz decidiu cancelar a fabricação da picape Classe X na Argentina. A informação foi confirmada pelo G1 com a fabricante alemã.

O modelo seria produzido em parceria com a Nissan, na fábrica de Córdoba. Além do cancelamento da produção, a chegada da picape ao Brasil se tornou incerta.

A Classe X estava confirmada para chegar este ano ao país, importada da Argentina. Agora, a empresa diz que ainda está estudando as possibilidades. No Chile, por exemplo, a picape já é comercializada, importada da Espanha.

Fábrica compartilhada

A fábrica da Nissan que produziria a Classe X na Argentina foi construída para fazer duas picapes além do modelo da Mercedes: a Frontier, da própria Nissan, que é produzida no local desde julho do ano passado, e a Alaskan, da Renault.

Em nota, a Nissan afirmou que "considerando o atual ambiente econômico na América Latina, e após a avaliação da rentabilidade financeira de seu projeto na região, a Mercedes-Benz Vans nos informou que decidiu não lançar a picape e Classe X na América Latina em 2019, como inicialmente planejado."

No momento, apenas a Frontier está sendo produzida normalmente, e abastece os mercados da América do Sul. O local recebeu investimentos de US$ 600 milhões, e tem capacidade para montar 70 mil veículos por ano.

Picapes 'irmãs'

Nissan Frontier, Mercedes-Benz Classe X e Renault Alaskan compartilham plataforma e motorizações. No entanto, cada uma das três fabricantes desenhou a carroceria de acordo com a própria identidade visual.

A Mercedes ainda fez mudanças no interior da picape, enquanto Renault e Nissan utilizam praticamente os mesmos componentes na cabine.

Os alemães ainda optaram por oferecer um motor V6 diesel de 258 cavalos, enquanto franceses e japoneses oferecem apenas um 2.3 turbodiesel de 190 cv.

O G1 já dirigiu a Classe X e a Frontier.

Fonte: G1

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais