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Curiosamente, ela traz o nome de um modelo vendido em outros países: Jetta. A marca foi criada para ser uma divisão de baixo custo da Volkswagen, também destinada ao público jovem. A linha é composta por um sedã e dois SUVs, todos baseados em outros veículos do grupo.

O G1 esteve no Salão de Xangai, que marcou a estreia da Jetta, e viu de perto os veículos. No local, não foram disponibilizadas informações para a imprensa.

O sedã VA3 é, na verdade, um Volkswagen Santana com “roupa nova”. Na China, inclusive, o Santana é um sedã muito popular, sendo oferecido há mais de 30 anos.

Do modelo mais famoso, o VA3 herdou também toda a parte da carroceria das portas em diante, com pequenas alterações nas lanternas. A dianteira teve o desenho inspirado no sedã Jetta vendido aqui no Brasil.

O interior é bastante simples, com muito plástico duro nos painéis de nas portas. Para disfarçar, o VA3 tem uma grande central multimídia.

Os outros dois veículos da Jetta são mais modernos. O SUV menor, chamado de VS5, tem como base o Seat Ateca, um modelo médio, com comprimento próximo dos 4,40 metros.

Ao contrário do VA3, ele usa a plataforma modular MQB, também presente em modelos como T-Cross e Golf, da Volkswagen.

A mesma base é usada também no VS7, o maior modelo da Jetta. O visual deste é inspirado no Seat Tarraco, e o comprimento fica na casa dos 4,70 m.

Os três modelos serão produzidos pela Faw, uma das parceiras locais da Volkswagen. As vendas começam no meio do ano.