Novidades

As alterações deixaram no passado as linhas mais genéricas do Creta para darem lugar a traços polêmicos. Faróis e lanternas repetem o mesmo desenho, cada um deles dividido em três partes.

Na traseira, o break light desce do topo do vidro para uma faixa escurecida na tampa do porta-malas, reforçando a já chamativa iluminação.

Na dianteira, além dos novos faróis, a grade também é inédita - esta última, aliás, poderá ser o único ponto reaproveitado em uma futura reestilização do Creta brasileiro. No chinês, há ainda pintura em três tons e rodas redesenhadas.

Ainda não há informações oficiais sobre a vinda (ou não) da mudança ao Brasil. Contudo, é pouco provável que a Hyundai aposte em uma aparência tão ousada no modelo por aqui.