Novidades

17 ABR

Apple conversa com potenciais fornecedores de sensores para veículos autônomos, diz agência

A Apple esteve em conversas com pelo menos quatro possíveis fornecedores de sistemas de sensores para carros autônomos, segundo apuração da Agência Reuters. Ao mesmo tempo tem trabalhado em seu próprio conjunto de sensores, disseram três pessoas familiarizadas com as discussões à agência.

Essa movimentação por parte da empresa fornece novas evidências das ambições da Apple de entrar na área de veículos autônomos, uma iniciativa denominada "Project Titan". As conversas estão focadas na nova geração da tecnologia "Lidar", um sensor que fornece visão tridimensional da via que está sendo percorrida pelo veículo.

A Apple está buscando sensores que sejam menores, mais baratos e mais facilmente produzidos em massa do que a tecnologia atual, disseram as três pessoas. A criadora do iPhone está estabelecendo um alto padrão de demanda por um "design revolucionário", disse uma das pessoas. As fontes se recusaram a nomear as empresas que a Apple abordou.

O esforço em busca do sensor significa que a Apple quer desenvolver toda a cadeia de hardware para guiar os veículos autônomos e se juntou a montadoras de veículos e investidores na corrida para encontrar tecnologias vencedoras.

Os sensores atuais, incluindo os da fabricante Velodyne, que são utilizados na frota de veículos autônomos de teste da Apple, usam pulsos de laser para criar imagens precisas do ambiente ao redor do carro. Mas os sistemas podem custar US$ 100 mil e usar peças mecânicas para que os lasers façam varredura ao longo da estrada.

Isso os torna muito volumosos e propensos a falhas para uso em veículos produzidos em massa. As deficiências da tecnologia atual estimularam investimentos de US$ 1 bilhão em dezenas de startups e outras empresas que estão tentando desenvolver componentes mais compactos, baratos e robustos.

O interesse da Apple nesses sensores surge à medida que a companhia aumentou os testes de veículos autônomos em estradas enquanto faz contratações importantes de ex-funcionários da Tesla e do Google.

Ainda não está claro se a meta do 'Project Titan' é construir seu próprio veículo ou fornecer os elementos de hardware e software para carros autônomos, enquanto se une com uma montadora para a fabricação do veículo inteiro.

Mas o que está claro é o interesse da Apple em sistemas mais baratos e no controle de "sensores de percepção", computadores e software que permitam um veículo transitar sem motorista, independente de quem monte o veículo, disse uma outra fonte.

Os projetos que a Apple está procurando poderiam ser produzidos com técnicas convencionais de fabricação de semicondutores, disseram as quatro fontes. Isso poderia reduzir os preços de milhares para centenas de dólares. A companhia também quer sensores que possam "enxergar" várias centenas de metros à frente.

Esse interesse na longa distância indica que a Apple está focada em veículos totalmente autônomos, disseram duas das fontes. O presidente da empresa, Tim Cook, já havia mencionado em 2017 que a empresa estava focada em sistemas para carros autônomos.

Rival da Apple, o Google também testa carros autônomos nos EUA, por meio da divisão chamada Waymo, assim como o Uber e diversas montadoras.

Procurada pela Reuters, a Apple não comentou o assunto.

Fonte: G1

Mais Novidades

24 AGO

Fabricante de armas Kalashnikov lança carro elétrico retrô e vira piada

O Consórcio Kalashnikov, conhecido por produzir o rifle AK-47, apresentou o carro conceito CV-1, um dos poucos veículos elétricos russos. “A Kalashnikov planeja rivalizar com os principais fabricantes de carros elétricos, incluindo a Tesla”, afirmam os representantes da empresa. O CV-1 é equipado com bateria de 90 kWh, e tem autonomia de 350 quilômetros, segundo a empresa. Carro elétrico? Veja como anda o Jaguar I-Pace Até agora, no entanto, foi apresentado apenas um... Leia mais
24 AGO

Bugatti mostra supercarro de 1.500 cavalos e 5 milhões de euros

A Bugatti mostrou nos Estados Unidos nesta sexta-feira (24) seu novo supercarro. É o Divo. Ele é baseado no Chiron, mas traz diferenças visuais, além de melhorias aerodinâmicas. Seu motor W16 tem 1.500 cavalos, a mesma potência do Chiron. Porém, sua velocidade máxima é limitada em 380 km/h. Em relação ao Chiron, o Divo é 35 kg mais leve, e pode chegar a 1.6 G de aceleração lateral. Serão produzidas apenas 40 unidades - todas de forma artesanal. O preço? A... Leia mais
23 AGO

BMW lança nova geração do conversível Z4

O BMW Z4 está de volta. A fabricante mostrou nesta quinta-feira (23) as primeiras imagens da nova geração do conversível. Em setembro do ano passado, no Salão de Frankfurt, a marca alemã havia exibido um conceito que antecipava as linhas gerais do roadster. A apresentação oficial será em um dos maiores eventos de colecionadores e carros clássicos do mundo, o Pebble Beach Concours d'Elegance, nos Estados Unidos. Por enquanto, a BMW divulgou apenas alguns detalhes do modelo,... Leia mais
23 AGO

Capacete com ar-condicionado promete resfriar, mas não 'congelar'

Ficar fechado em um capacete em um dia muito quente em uma cidade poluída pode ser um motivo para espantar muitos usuários de motos. Pensando em melhorar essa situação, s empresa americana Feher criou um capacete com ar-condicionado, com preço de lançamento de US$ 550 - equivalente a mais de R$ 2,2 mil. A ideia vem de Steve Feher, criador do ACH-1, que já trabalhou também com dispositivos de resfriamento no ramo automotivo. A empresa garante que o objetivo não é... Leia mais
23 AGO

Honda CB 500X e CB 500F 2019 ganham nova cor laranja

A Honda anunciou nesta quinta-feira (23) a chegada dos modelos 2019 das CB 500X e CB 500F ao mercado brasileiro. Sem mudanças técnicos, as motocicletas ganharam nova cor laranja perolizado. Kawasaki lança Ninja 400 no Brasil por R$ 23.990 Veja os preços da linha CB 2019: CB 500F (Preto Perolizado, Vermelho Perolizado): R$ 24.490CB 500F (Laranja Perolizado): R$ 24.890CB 500X (Preto, Vermelho): R$ 26.490CB 500X (Laranja Perolizado): R$ 26.890CBR 500R (Vermelho): R$ 24.900 A... Leia mais
23 AGO

Veja os carros ‘populares’ mais econômicos do país, segundo o Inmetro

Depois das listas dos SUVs e dos sedãs mais econômicos do país, é hora de mostrar quais são os hatches pequenos com melhor eficiência energética, segundo levantamento do G1, com dados do Inmetro. Afinal, este é o segmento dos carros "populares", o maior do mercado brasileiro. Entre janeiro e julho, foram mais de 500 mil hatches de entrada e compactos, segundo a Fenabrave. Veja os sedãs pequenos e compactos mais econômicosVeja os SUVs mais econômicosVeja o consumo de 1.103... Leia mais