Novidades

12 ABR

Este massageador reduz mesmo o cansaço de ficar horas sentado no carro?

Equipamento traz controle com até oito ajustes de massagem (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Seja em uma viagem longa, seja após horas no trânsito congestionado das cidades, o cansaço nas costas e nos ombros é inevitável. Por isso, é muito sedutor o anúncio do assento Ultra Massage, que promete menos dores musculares ao volante.

Importado da China, o equipamento é vendido pela Relaxmedic por R$ 359 e oferece uma massagem em seis pontos do corpo: dois perto dos ombros, dois na lombar e dois sob as coxas. Bem intuitivo, o aparelho é simples de usar.

Basta colocá-lo sobre o banco do seu carro, envolvendo-o com as cintas elásticas, plugar o adaptador na tomada 12V do veículo e escolher no controle remoto entre os oito programas de massagens.

Nos testes ao volante, dá para sentir os seis motores trabalhando os músculos de maneira bem evidente, mais até que nos bancos massageadores de muito carro de luxo.

No entanto, o barulho da vibração é um pouco incômodo e o controle remoto traz um fio em espiral (como o dos antigos telefones) muito curto – ele mal chega ao colo do motorista.

Também faltam instruções claras para descobrir qual é o melhor ajuste de massagem para determinada situação.

Mas não dá para negar que após apenas 30 minutos de uso a sensação é de um cansaço menor do que se não houvesse o assento. Também fomos atrás da avaliação de um perito: o fisioterapeuta Herico Gomes, do Instituto Vita, especializado em medicina esportiva.

Ele comprovou a eficácia do aparelho: “Os diferentes ajustes contribuem para uma melhor circulação sanguínea e diminuem a fadiga muscular sem comprometer o nível de consciência do usuário”.

Para garantir que seu uso não danifica o carro, convidamos o eletricista automotivo André Carneiro, que fez algumas medições.

“Ele tem um consumo baixíssimo de energia, de 0,20 Ah (ampère-hora). Só para se ter uma ideia do que é isso, o rádio ligado gasta até 10 Ah, que é 50 vezes mais, e ainda é pouco”, explica.

O Ultra Massage também vem com uma fonte bivolt para usar em casa ou no trabalho, numa cadeira ou sofá, e possui função Heat (aquecimento).

Apenas recomenda-se que o motorista consulte um médico antes do uso em caso de portadores de marca-passo ou de doenças cardíacas.

 (Reprodução/Quatro Rodas)

Cumpre o que promete?: Sim
Nota: 9,0
Comentário: Com oito programações de massagem, o assento ajudou a reduzir a tensão em viagens longas.
Preço médio: R$ 359,00
Compra: relaxmedic.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 ABR
Correio técnico: posso rebocar um carro automático com o câmbio em P?

Correio técnico: posso rebocar um carro automático com o câmbio em P?

Rebocar carro automático em P é uma péssima ideia (Christian Castanho/Quatro Rodas)Nunca faça isso, pois há grande risco de avarias na caixa de câmbio (demandando até sua troca), nos freios e nos pneus. Isso porque essa posição provoca o travamento das rodas de tração. Em modelos com freio de estacionamento eletrônico, ainda há o perigo de as rodas estarem imobilizadas pela atuação automática dos freios. O ideal é sempre transportar um veículo automático sobre uma... Leia mais
22 ABR
As versões mais legais destes carros vendidos no Brasil não existem aqui

As versões mais legais destes carros vendidos no Brasil não existem aqui

 (Joaquim Oliveira/Quatro Rodas)Você provavelmente já desejou carros que nunca vieram ao Brasil, né? Mas esse sentimento é ainda pior quando os modelos já estão à venda por aqui, só que não com as configurações que realmente desejamos. Foi pensando nisso que separamos exemplos das versões que só ficarão nos sonhos. Confira as melhores versões que não temos dos carros vendidos no Brasil:O VW Polo GTS estreou há poucos meses com motor 1.4 turbo emprestado de outros modelos –... Leia mais
22 ABR
Por R$ 30 milhões, Bugatti Divo promete fazer o Chiron comer poeira

Por R$ 30 milhões, Bugatti Divo promete fazer o Chiron comer poeira

Bugatti Divo é um Chiron com algumas mudanças de desenho (Divulgação/Bugatti)Dois anos depois de apresentar o projeto ao público, a Bugatti enfim anunciou que as 40 unidades do Divo, hiperesportivo de caráter artesanal criado em cima do Chiron, enfim começarão a ser entregues.Mas não se anime muito. Além do valor inacessível para reles mortais – 5 milhões de euros ou quase R$ 30 milhões na conversão direta -, todos os exemplares já têm um comprador esperando para guardá-los... Leia mais
22 ABR
FCA adia SUV Fiat, Jeep 7 lugares e Renegade e Compass híbridos em um ano

FCA adia SUV Fiat, Jeep 7 lugares e Renegade e Compass híbridos em um ano

Líder do segmento, Jeep Compass terá versão híbrida importada a partir de 2021 (Nelson dos Santos/Quatro Rodas)A pandemia do novo coronavírus vem causando transtornos para a FCA, controladora de marcas como Fiat e Jeep.O grupo está com as fábricas no Brasil inoperantes desde 27 de março e na última semana fechou acordo para redução de salários e jornada de trabalho de seus funcionários.Em uma live transmitida nesta quarta-feira (22) pelo site Automotive Business, o CEO da marca... Leia mais
22 ABR
Nissan lança livro para colorir e convida público a desenhar na quarentena

Nissan lança livro para colorir e convida público a desenhar na quarentena

Linha esportiva da marca também foi passada para o papel (Reprodução/Nissan)A Nissan anunciou nesta semana o início do projeto #DrawDrawDraw (#Desenhe#Desenhe#Desenhe).A iniciativa foi criada pelos designers da marca que produziram um livro com 23 páginas de desenhos para colorir – que está disponível no site da empresa.De acordo com o vice-presidente de design global da Nissan, Alfonso Albaisa, o projeto foi inspirado no designer Giovanny Arroba, criador do Nissan Ariya Concept, que... Leia mais
22 ABR
Longa Duração: Chevrolet Onix Plus já acumula cicatrizes aos 10.000 km

Longa Duração: Chevrolet Onix Plus já acumula cicatrizes aos 10.000 km

Peça de caminhão perdida na estrada foi lançada contra a dianteira do Onix por outro caminhão, que viajava à frente (Fernando Pires/Quatro Rodas)Depois de um atraso na entrega por conta de um recall da central eletrônica, nosso Onix Plus não teve vida fácil. Já precisou visitar a rede Chevrolet para que fosse feita a troca de um derivador em Y da linha de combustível (que poderia vazar) e do led do câmbio (que não iluminava as marcas de posição da alavanca). Manutenções feitas... Leia mais