Novidades

10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)

As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento.

Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.

“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive 2018 não possui a plataforma Uconnect, presente em outras centrais utilizadas pela Fiat. Por isso, não consigo acessar o Waze ou o Google Maps com o carro em movimento”, explica o engenheiro civil Diogo Bechler, de Belo Horizonte (MG).

Assim como Diogo, vários donos alegam que escolheram essa central porque viram anúncios da Fiat que falavam dessas vantagens.

“Quando comprei o equipamento, uma das coisas que eu mais queria era usar o Waze na tela sem mexer no celular. O pior é que eu soube que o funcionamento da central de 7 polegadas é diferente”, conta o empresário Eduardo Roberto Fama, de Registro (SP), dono de um Argo 1.0 Drive 2018.

Reclamações como essa começaram em meados de 2018, quando a Fiat deixou de oferecer para o Argo 1.0 e 1.3 a central multimídia Uconnect de 7 polegadas – que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay – e passou a disponibilizar pelo preço de R$ 1.990 como opcional só o equipamento de 9 polegadas, que não dispõe dos dois sistemas operacionais.

Pesquisando no site Reclame Aqui, encontramos cerca de 50 relatos só da central de 9 polegadas.

Para os proprietários que reclamavam, a marca confirmava que se tratava de uma característica do projeto e respondia a todos com o mesmo comunicado:

“O bloqueio das interatividades do smartphone só estão disponíveis com o veículo parado e freio de mão puxado, bem como alguns aplicativos podem estar bloqueados para utilização durante condução do veículo”.

Consultada sobre o caso, a Fiat divulgou a seguinte nota:

“Ressaltamos que as publicidades relacionadas ao Fiat Argo 2019 representam a multimídia de acordo com a que equipa os veículos. Há, no entanto, um acessório multimídia de 9 polegadas que, apesar de guardar similaridade, não é o mesmo componente disponível como opcional de fábrica.”

“Após a compra, eu percebi como a central de 9 polegadas é cheia de limitações. A pior é não poder usar o Waze, pois não tem o recurso Uconnect.”- Josué Formiga, Pelotas (RS), dono de Argo 1.3 Drive 2018

“A autorizada disse que o aplicativo de navegação funcionaria com o carro em movimento, mas nunca funcionou.”- Carlos A. Grosara Lima, Ceilândia (DF), tem um Argo 1.0 Drive 2018

“Na prática, a central multimídia funciona só como um rádio de 9 polegadas.”  – Eduardo R. Fama, Registro (SP), tem um Argo 1.0 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 ABR

Carro manual é mais seguro que carro autônomo, defende psiquiatra

Câmbios manuais estimulam o trabalho do cérebro (Renault/Divulgação)Câmeras de ré, sensores, centrais multimídias mais sofisticadas, pilotos automáticos, frenagem automática etc. Estes são alguns dos avanços que, ao longo dos anos, vêm sendo considerados sinônimos de conforto e segurança. Porém, alguns especialistas já começam a contestar a eficácia dessas tecnologias em prol de um trânsito mais seguro.Em um artigo postado no jornal americano The New York Times, o psiquiatra... Leia mais
05 ABR

Como é possível um carro seguir andando com motor desligado a 100 km/h?

Classe C é produzido na fábrica de Iracemápolis (SP) (Divulgação/Mercedes-Benz)Como o novo Mercedes-Benz Classe C EQ Boost faz para manter tudo funcionando quando o motor é desligado em alta velocidade? – Flávia Bittencourt, Curitiba (PR)Usando um controle eletrônico avançado e o essencial sistema elétrico de 48V. O conceito básico é o mesmo do start-stop convencional: desligar o motor em situações em que ele não é necessário. O Mercedes-Benz Classe C EQ Boost usa um motor... Leia mais
05 ABR

Startup promete lançar bateria que fará carro elétrico rodar 1.000 km

Bateria é a primeira do mundo capaz de entregar 1.000 Wh/Kg (Innolith/Divulgação)Uma bateria recarregável capaz de gerar quase 1.000 quilômetros de autonomia aos carros elétricos? Segundo a Innolith, uma startup suíça especializada em produzir bateria com tecnologia inorgânica, esta será uma realidade próxima. De acordo com a startup, o desenvolvimento da primeira bateria recarregável de 1.000 Wh/Kg do mundo já está acontecendo e permitirá, aos carros elétricos, viagens mais... Leia mais
05 ABR

Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki se unem para desenvolver motos elétricas

Em uma parceria inédita, as 4 grandes montadoras de motos do Japão anunciaram uma parceria para o desenvolvimento de motos elétricas. Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki concordaram em trabalhar juntas na criação de baterias substituíveis para seus futuros modelos. Moto elétrica esportiva 'acessível' custa US$ 13 milHarley elétrica será vendida por US$ 30 mil Um comunicado, sem muitos detalhes do projeto, foi divulgado pela Honda no Japão na quinta e afirma que o acordo pode... Leia mais
05 ABR

Musk tem 2 semanas para entrar em acordo com órgão regulador por tuítes polêmicos

O fundador da Tesla, Elon Musk, compareceu a um tribunal de Manhattan nesta quinta-feira (4) após ser acusado de quebrar um acordo com a Comissão da Bolsa de Valores dos Estados Unidos (SEC, na sigla em inglês). A Justiça deu prazo de 2 semanas para que Musk e SEC entrem em um novo acordo sobre os tuítes polêmicos feitos pelo empresário. Ele costuma usar as redes sociais para fazer comentários sobre o desempenho da empresa, o que pode afetar seu valor na Bolsa de maneira... Leia mais
05 ABR

Comissão Europeia aponta cartel entre BMW, Daimler e Volkswagem em relatório preliminar

As montadoras alemãs BMW, Daimler, dona da Mercedes-Benz, e Volkswagen estabeleceram acordos para evitar a concorrência no desenvolvimento de tecnologia para reduzir as emissões de gases poluentes, informou nesta sexta-feira (5) a Comissão Europeia, que citou um relatório "preliminar". "Tememos que isso tenha acontecido neste caso e que Daimler, VW e BMW tenham violado as normas de concorrência na UE", afirmou em um comunicado a comissária europeia Margrethe Vestager, antes de... Leia mais