Novidades

10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)

As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento.

Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.

“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive 2018 não possui a plataforma Uconnect, presente em outras centrais utilizadas pela Fiat. Por isso, não consigo acessar o Waze ou o Google Maps com o carro em movimento”, explica o engenheiro civil Diogo Bechler, de Belo Horizonte (MG).

Assim como Diogo, vários donos alegam que escolheram essa central porque viram anúncios da Fiat que falavam dessas vantagens.

“Quando comprei o equipamento, uma das coisas que eu mais queria era usar o Waze na tela sem mexer no celular. O pior é que eu soube que o funcionamento da central de 7 polegadas é diferente”, conta o empresário Eduardo Roberto Fama, de Registro (SP), dono de um Argo 1.0 Drive 2018.

Reclamações como essa começaram em meados de 2018, quando a Fiat deixou de oferecer para o Argo 1.0 e 1.3 a central multimídia Uconnect de 7 polegadas – que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay – e passou a disponibilizar pelo preço de R$ 1.990 como opcional só o equipamento de 9 polegadas, que não dispõe dos dois sistemas operacionais.

Pesquisando no site Reclame Aqui, encontramos cerca de 50 relatos só da central de 9 polegadas.

Para os proprietários que reclamavam, a marca confirmava que se tratava de uma característica do projeto e respondia a todos com o mesmo comunicado:

“O bloqueio das interatividades do smartphone só estão disponíveis com o veículo parado e freio de mão puxado, bem como alguns aplicativos podem estar bloqueados para utilização durante condução do veículo”.

Consultada sobre o caso, a Fiat divulgou a seguinte nota:

“Ressaltamos que as publicidades relacionadas ao Fiat Argo 2019 representam a multimídia de acordo com a que equipa os veículos. Há, no entanto, um acessório multimídia de 9 polegadas que, apesar de guardar similaridade, não é o mesmo componente disponível como opcional de fábrica.”

“Após a compra, eu percebi como a central de 9 polegadas é cheia de limitações. A pior é não poder usar o Waze, pois não tem o recurso Uconnect.”- Josué Formiga, Pelotas (RS), dono de Argo 1.3 Drive 2018

“A autorizada disse que o aplicativo de navegação funcionaria com o carro em movimento, mas nunca funcionou.”- Carlos A. Grosara Lima, Ceilândia (DF), tem um Argo 1.0 Drive 2018

“Na prática, a central multimídia funciona só como um rádio de 9 polegadas.”  – Eduardo R. Fama, Registro (SP), tem um Argo 1.0 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 ABR

Jeremy Clarkson: perua GTC4Lusso V8 é a uma Ferrari quase racional

Com tração só no eixo traseiro, o dianteiro pode, enfim, fazer o trabalho dele (Divulgação/Ferrari)Eu não consigo tirar a grande Ferrari GTC4Lusso da minha cabeça. Ela está me deixando louco. Há quase dez anos, eu prometi a mim mesmo que nunca compraria um carro exótico de novo.Eu já tive Ferrari, Lamborghini e Ford GT, e pensava já estar curado disso. Eles são chamados carros dos sonhos por uma boa razão. Porque eles são idiotas demais para o mundo real. Barulhentos demais.... Leia mais
23 ABR

Jetta vira marca da Volkswagen na China, e sedã baseado no Santana é uma das apostas

Não satisfeita em vender produtos com as bandeiras Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Porsche e Lamborghini, o Grupo Volkswagen criou uma nova marca, destinada especialmente para o mercado chinês. Curiosamente, ela traz o nome de um modelo vendido em outros países: Jetta. A marca foi criada para ser uma divisão de baixo custo da Volkswagen, também destinada ao público jovem. A linha é composta por um sedã e dois SUVs, todos baseados em outros veículos do grupo. O G1 esteve no... Leia mais
22 ABR

Novo Nissan Versa sacrifica espaço para ficar mais bonito

Nem dá para acreditar que esse carro é um Versa (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)É difícil reconhecer o Nissan Versa em sua nova geração. Se antes o sedã compacto ficava deslocado em meio aos outros sedãs da marca, agora, enfim, parece ser da mesma fabricante de Sentra, Altima e Maxima. Mas isso teve um preço.QUATRO RODAS teve contato com o novo Versa durante o Salão de Nova York e pode antecipar algumas características do modelo, que deverá desembarcar no Brasil em 2020, importado... Leia mais
22 ABR

Kia Stinger GTS foi feito para brigar (de lado) com Ford Mustang

Versão terá apenas 800 unidades produzidas (Divulgação/Kia)Você pode comprar um Kia Stinger por R$ 349.990 – cerca de R$ 34.000 mais caro que o Ford Mustang. Mas o sedã ganhou uma configuração para facilitar (ou não) a escolha nos EUA.A mecânica continua igual à versão “convencional”: um motor V6 3.6 biturbo com 370 cv de potência e 52 mkgf de torque, sempre associado ao câmbio automático com oito marchas.Modelo manteve mesma motorização das demais... Leia mais
22 ABR

Nissan rejeitará proposta de fusão com a Renault, diz jornal

A Nissan vai rejeitar uma proposta de integração gerencial de sua parceira francesa, Renault, e pedirá uma relação de capital igual, disse o jornal japonês "Nikkei" nesta segunda-feira (22), citando fontes. Segundo a publicação, a administração da montadora japonesa acha que a empresa não foi tratada como igual à Renault sob os laços existentes - a chamada aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e uma fusão tornaria essa desigualdade permanente. Carlos Ghosn preso: o que... Leia mais
22 ABR

Lexus UX 250h chega ao Brasil a partir de R$ 169.990

A Lexus iniciou as vendas do UX 250h, agora o menor modelo da linha de SUVs da marca, exclusivamente em configuração híbrida. Conforme antecipado pelo G1, os preços vão de R$ 169.990 a R$ 209.990. Veja os preços do UX 250h: Dynamic: R$ 169.990Luxury: R$ 189.990F-Sport: R$ 209.990 Na prática, as três versões só têm alterações em acabamento e equipamentos, já que a mecânica é sempre a mesma. Todas oferecem, de série, ar-condicionado de duas zonas, chave... Leia mais