Novidades

10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)

As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento.

Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.

“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive 2018 não possui a plataforma Uconnect, presente em outras centrais utilizadas pela Fiat. Por isso, não consigo acessar o Waze ou o Google Maps com o carro em movimento”, explica o engenheiro civil Diogo Bechler, de Belo Horizonte (MG).

Assim como Diogo, vários donos alegam que escolheram essa central porque viram anúncios da Fiat que falavam dessas vantagens.

“Quando comprei o equipamento, uma das coisas que eu mais queria era usar o Waze na tela sem mexer no celular. O pior é que eu soube que o funcionamento da central de 7 polegadas é diferente”, conta o empresário Eduardo Roberto Fama, de Registro (SP), dono de um Argo 1.0 Drive 2018.

Reclamações como essa começaram em meados de 2018, quando a Fiat deixou de oferecer para o Argo 1.0 e 1.3 a central multimídia Uconnect de 7 polegadas – que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay – e passou a disponibilizar pelo preço de R$ 1.990 como opcional só o equipamento de 9 polegadas, que não dispõe dos dois sistemas operacionais.

Pesquisando no site Reclame Aqui, encontramos cerca de 50 relatos só da central de 9 polegadas.

Para os proprietários que reclamavam, a marca confirmava que se tratava de uma característica do projeto e respondia a todos com o mesmo comunicado:

“O bloqueio das interatividades do smartphone só estão disponíveis com o veículo parado e freio de mão puxado, bem como alguns aplicativos podem estar bloqueados para utilização durante condução do veículo”.

Consultada sobre o caso, a Fiat divulgou a seguinte nota:

“Ressaltamos que as publicidades relacionadas ao Fiat Argo 2019 representam a multimídia de acordo com a que equipa os veículos. Há, no entanto, um acessório multimídia de 9 polegadas que, apesar de guardar similaridade, não é o mesmo componente disponível como opcional de fábrica.”

“Após a compra, eu percebi como a central de 9 polegadas é cheia de limitações. A pior é não poder usar o Waze, pois não tem o recurso Uconnect.”- Josué Formiga, Pelotas (RS), dono de Argo 1.3 Drive 2018

“A autorizada disse que o aplicativo de navegação funcionaria com o carro em movimento, mas nunca funcionou.”- Carlos A. Grosara Lima, Ceilândia (DF), tem um Argo 1.0 Drive 2018

“Na prática, a central multimídia funciona só como um rádio de 9 polegadas.”  – Eduardo R. Fama, Registro (SP), tem um Argo 1.0 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 SET
Volkswagen pode ser risco maior para a economia alemã que crise grega

Volkswagen pode ser risco maior para a economia alemã que crise grega

O escândalo de fraude em testes de emissões de poluentes que envolveu veículos da Volkswagen nos Estados Unidos abalou o establishment corporativo e político da Alemanha e analistas alertam que a crise na montadora pode evoluir para uma ameaça à maior economia da Europa. A Volkswagen é a maior fabricante de automóveis da Alemanha e um dos maiores empregadores do país, com mais de 270 mil funcionários empregados diretos, sem contar os postos de trabalho nas empresas fornecedoras. ... Leia mais
23 SET

Bolsas da Europa fecham perto da estabilidade; Volkswagen sobe

O principal índice acionário europeu fechou perto da estabilidade após uma sessão volátil nesta quarta-feira (23), com a recuperação das montadoras liderada pela Volkswagen e ganhos em papéis relacionadas a viagem acompanhados pela fraqueza do setor bancário. O índice FTSEurofirst 300, que reúne as principais ações do continente, teve variação positiva de 0,07%, a 1.366 pontos, devolvendo ganhos anteriores na esteira com a queda em Wall Street. As ações da Volkswagen... Leia mais
23 SET
Escândalo da Volkswagen: veja como a fraude foi descoberta

Escândalo da Volkswagen: veja como a fraude foi descoberta

A Volkswagen está envolvida em um escândalo de falsificação de resultados de emissões de poluentes que levou, inclusive, à renúncia do presidente-executivo do gupo, nesta quarta-feira (23). O escândalo veio à tona na última quinta (17), nos Estados Unidos, mas as suspeitas foram levantadas muito antes. Veja abaixo a cronologia do caso. 2004-2007 - EUA enderecem padrões O governo dos Estados Unidos endurece os padrões para emissão de óxido de nitrogênio (NOx), um dos... Leia mais
23 SET
Citroën faz pré-venda do C4 Picasso a partir de R$ 110.900

Citroën faz pré-venda do C4 Picasso a partir de R$ 110.900

A Citroën anunciou nesta terça-feira (23) a volta da minivan C4 Picasso ao Brasil, na nova geração. O modelo está em pré-venda por R$ 110.900, na versão Seduction, e R$ 117.900. Ele é equipado com o motor turbo THP, de 165 cavalos, a gasolina, combinado com transmissão automática de 6 marchas. O C4 Picasso é o primeiro a ser vendido no Brasil com a nova plataforma global e modular EMP2, que pode ser usadas em vários tipos de carros. Ela deu à minivan, por exemplo, mais espaço... Leia mais
23 SET

Acidentes em rodovias federais custaram R$ 12,5 bi em 2014, diz Ipea

Acidentes de trânsito em rodovias federais em 2014 geraram um custo de R$ 12,5 bilhões à sociedade, diz estudo divulgado nesta terça-feira (23) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), com base nos dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF). O montante corresponde aos prejuizos causados pelos 169.163 acidentes contabilizados nessas estradas no ano passado. Esse número é 50,3% maior do que o de 10 anos atrás, mas caiu em relação ao levantamento anterior, de 2010. O... Leia mais
23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar... Leia mais