Novidades

08 ABR

Os oito carros menos seguros testados pelo Latin NCAP e vendidos no Brasil

Ambos, Onix e Prisma, são equipados com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

Se no trânsito devemos estar atentos com nosso segurança e a dos demais, nesta lista um novo item virou dilema: a preocupação com o próprio carro.

Separamos uma lista com os oitos carros mais inseguros na avaliação do Latin NCAP – organização não-governamental que avalia veículos vendidos na América Latina e Caribe – e que são comercializados no Brasil.

Para tanto, seguimos apenas o protocolo mais rígido adotado desde 2016 (o que significa que carros avaliados até o fim de 2015 ficaram de fora): impacto frontal a 64 km/h; lateral a 50 km/h; de poste a 29 km/h.

Também é levado em consideração para o resultado final se o modelo conta com elementos como controle eletrônico de estabilidade, alerta de cinto de segurança e ganchos de fixação para cadeirinhas infantis.

Diferentemente da lista divulgada na semana passada, que engloba os veículos mais seguros, aqui temos oito e não dez carros: isso porque não haveria como formar uma lista de dez sem repetir dois carros já constantes no ranking dos mais seguros.

Também é preciso ressaltar que alguns modelos vendidos em outros cantos da América Latina, como é o caso Chevrolet Spark, Kia Rio ou Chevrolet Aveo, não foram levados em consideração porque não existem em nosso mercado.

Com isso, a boa notícia é que não existe nenhum membro “zero estrela” nesta lista. Fruto, em especial, da obrigatoriedade dos airbags frontais. A não tão boa é que ainda temos muito o que evoluir em segurança.

Feitos os esclarecimentos acima, confira a lista do mais para o menos seguro:

Ka é equipado com com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

Abrimos com um paradoxo: estar em último aqui é uma boa notícia, porque significa que o modelo em questão conta com o melhor resultado (ou seria menos pior?) deste ranking.

Dotado apenas dos obrigatórios airbags frontais na versão avaliada, o Ford Ka reestilizado foi avaliado com três estrelas em proteção para ocupantes adultos e quatro estrelas para ocupantes infantis.

Proteção para adultos: 22,83 pontos de 34 possíveis; 3 estrelas.
Proteção para crianças: 35,41 pontos de 49 possíveis; 4 estrelas.

Kwid é equipado com com quatro airbags (Latin NCAP/Divulgação)

Para um projeto nascido como de baixíssimo custo, e com resultado vergonhoso no Global NCAP, braço asiático do programa de segurança, o Renault Kwid até que não fez tão feio na avaliação do Latin NCAP: três estrelas para adultos e quatro para crianças.

Ponto positivo para os reforços de carroceria que a fabricante implantou no pequeno hatch produzido em São José dos Pinhais (PR), e também da presença de airbags laterais. Por outro lado, a ausência de itens como o ESP impediu uma nota maior.

Proteção para adultos: 22,85 pontos de 34 possíveis; 3 estrelas.
Proteção para crianças: 33,87 pontos de 49 possíveis; 3 estrelas.

Ambos, Onix e Prisma, são equipados com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

Embora na sexta posição, o Onix aprimorou seus equipamentos de segurança; afinal, ele tem um histórico pesado de avaliações negativas no Latin NCAP, incluindo uma nota zero aplicada em 2017.

Desde que adotou reforços na carroceria, o hatch e também o sedã Prisma tiveram suas notas atualizadas para três estrelas nas duas avaliações.

Proteção para adultos: 20,24 pontos de 34 possíveis; 3 estrelas.
Proteção para crianças: 32,59 pontos de 49 possíveis; 3 estrelas.

Com desempenho ruim no impacto lateral, o 208 ganhou 2 estrelas (Latin NCAP/Internet)

Um quinto lugar do qual a Peugeot não pode se orgulhar muito. Especialmente se levarmos em conta que o 208 feito em Porto Real (RJ) não conta com barras de proteção nas portas laterais dianteiras, item presente na versão oferecida aos europeus. Também não traz controle de estabilidade.

Assim, tendo apenas os obrigatórios dois airbags frontais, o hatch compacto foi avaliado com duas estrelas em proteção para ocupantes adultos e três estrelas em referência à proteção de ocupantes infantis.

Proteção para adultos: 19,20 pontos de 34 possíveis; 2 estrelas.
Proteção para crianças: 26,98 pontos de 49 possíveis; 3 estrelas.

Fiat Mobi tem resultado insatisfatório e fica em quarto lugar na lista (Latin NCAP/Divulgação)

Diferentemente da boa colocação da Fiat Toro na lista dos mais seguros, o subcompacto Mobi não cumpriu nem de longe o mesmo papel.

O pequeno hatch foi avaliado com apenas uma estrela em relação à proteção para ocupantes adultos e duas estrelas em referência à proteção de ocupantes infantis.

Proteção para adultos: 20,11 pontos de 34 possíveis; 1 estrela.
Proteção para crianças: 21,42 pontos de 49 possíveis; 2 estrelas.

March é equipado com com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

O Nissan March também não seguiu os passos do primo maior Kicks e acabou ficando em terceiro lugar nesta lista inglória.

O hatch se aproximou bastante do resultado do Mobi, sendo também avaliado com apenas uma estrela em segurança para adultos e duas para passageiros infantis. Porém, ficou atrás na lista por ter registrado pontuações levemente inferiores.

Proteção para adultos: 18,27 pontos de 34 possíveis; 1 estrela.
Proteção para crianças: 30,65 pontos de 49 possíveis; 2 estrelas.

Palio é equipado com com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

Ele está fora de linha desde o ano passado, mas marca presença ainda com muita força no mercado de seminovos e usados.

Por isso, e também por ser o segundo veículo brasileiro menos seguro testado Latin NCAP desde 2016, mereceu entrar em nossa lista. No caso, o resultado foi somente uma estrela para proteção de adultos e três para crianças.

Proteção para adultos: 18,09 pontos de 34 possíveis; 1 estrela.
Proteção para crianças: 31,57 pontos de 49 possíveis; 3 estrelas.

Sandero é equipado com com dois airbags (Latin NCAP/Divulgação)

A família de hatch e sedã compactos da Renault pode dar as mãos e lamentar em conjunto. Afinal, o “prêmio” aqui é o de veículos menos seguros à venda no Brasil de acordo com o atual protocolo do Latin NCAP.

Ambos os modelos receberam três estrelas em proteção para ocupantes infantis, mas tiveram a menor nota de todas na segurança de passageiros adultos, culminando em uma singela estrela e a lanterna deste ranking.

Proteção para adultos: 18,01 pontos de 34 possíveis; 1 estrela.
Proteção para crianças: 28,97 pontos de 49 possíveis; 3 estrelas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 SET

Chevrolet lança Onix RS e Onix Plus Midnight

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira (23) a aguardada versão "esportiva" RS do Onix. Além do hatch, o sedã Onix Plus também ganhou uma nova série especial, a Midnight. Os preços não foram revelados. Tracker com motor de Onix vai bem? G1 andou Para quem acreditou que o Onix RS chegaria com a motorização 1.2 turbo do Tracker, a má notícia é que isso não aconteceu. Ele é equipado com o eficiente motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de... Leia mais
21 SET

BMW M3 e M4 revelam grade 'polêmica' e câmbio manual em teasers

A BMW começou a semana com uma boa dose de suspense sobre os novos M3 e M4. Os esportivos, que serão apresentados oficialmente na próxima quarta-feira (23), tiveram alguns de seus detalhes revelados por teasers divulgados pela marca. BMW revela o iX3, seu primeiro SUV totalmente elétrico Por trás da fumaça que cobre os modelos, é possível confirmar que a nova geração do M3 adotará a polêmica grade de tamanho avantajado na dianteira. No M4 o visual já era esperado, uma... Leia mais
17 SET

Funcionários da Volkswagen de São Carlos aprovam estabilidade e plano de demissão voluntária

Funcionários da Volkswagen de São Carlos (SP) aprovaram, na tarde desta quinta-feira (17), a proposta apresentada pela montadora junto aos sindicatos das cidades onde a empresa possui fábrica, para alterar pontos do acordo coletivo. A proposta aprovada prevê estabilidade de 5 anos e a abertura de um Plano de Demissão Voluntária (PDV) com pagamento de até 20 salários para quem aderir. A proposta original da empresa era demitir 35% dos trabalhadores. A votação foi feita em... Leia mais
17 SET

Volkswagen atualiza VW Play com modo valet que 'dedura' até quais portas foram abertas

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (17) a primeira atualização da central multimídia VW Play, que equipa Nivus e T-Cross. A partir da próxima semana, os usuários terão mais segurança no modo Valet, que registrará diversos parâmetros do veículo. Segundo a marca, os aprimoramentos no sistema serão constantes. O modo, que limita as funções do veículo para manobristas, passa a gravar dados do que aconteceu com o carro durante esse período, como a velocidade máxima... Leia mais
17 SET

Funcionários da Volkswagen em São José dos Pinhais aprovam proposta de estabilidade por 5 anos e plano de demissão voluntária

Os trabalhadores da Volkswagen em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, aprovaram, entre esta terça-feira (15) e quarta (16), a proposta de garantia dos empregos por 5 anos. A proposta original da Volkswagen, apresentada em meados de agosto, era demitir 35% dos trabalhadores no Brasil. A votação foi feita pela internet e de maneira presencial em dois turnos. Dos 2.136 votos, 97% foram a favor da proposta, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da Grande... Leia mais
17 SET

Volkswagen Taos é o nome do novo SUV da marca; modelo virá ao Brasil em 2021

A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o nome do seu novo SUV: até então conhecido por "Tarek", ele se chamará Taos. Com apresentação marcada para o próximo dia 13 de outubro, o modelo será fabricado na Argentina, de onde será exportado para o Brasil em 2021. De acordo com a marca, que não conta a origem do nome, será caracterizado por altos níveis de segurança, tecnologia e conforto, bem como um design moderno, e motores e transmissões de última geração. Na... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club