Novidades

03 ABR

Objetivo não é pôr fim a radares, mas instalar onde velocidade causa acidentes, diz ministro

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta quarta-feira (3) que o objetivo do governo não é acabar com os radares nas rodovias federais, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes.

Tarcísio Freitas deu a declaração ao participar de uma audiência na Câmara dos Deputados.

"São vários os motivos que causam acidentes, um deles é excesso de velocidade. Mas não é o único. Eu preciso colocar radar naqueles locais em que os acidentes estão conectados com o excesso de velocidade. Isso não estava acontecendo. Não vamos acabar com os radares. Vamos ter radares aonde se precisa", declarou o ministro Tarcísio Freitas.

No início desta semana, o governo anunciou a suspensão da instalação de milhares de radares nas rodovias federais administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Segundo o Ministério da Infraestrutura, a medida foi tomada por ordem do presidente Jair Bolsonaro, que, no fim de semana, disse em uma rede social que radares têm "único intuito de retorno financeiro ao estado".

De acordo com o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Mario Rodrigues Junior, o governo também vai reavaliar novos radares em rodovias concedidas.

Cobranças em pedágio

Ao participar da audiência na Câmara, o ministro Tarcísio Freitas afirmou que o governo prevê a concessão de cerca de 6 mil quilômetros de rodovias.

Segundo ele, está em avaliação a possibilidade de os editais preverem que os pedágios poderão cobrar tarifa dinâmica. Conforme o ministro, se a medida entrar em vigor, o motorista poderá pagar um valor menor de pedágio quando for pista simples.

Simulador

Durante a audiência na Câmara, o ministro também disse que pretende rever o processo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ele citou os equipamentos simuladores de direção.

"Os países com os melhores índices de segurança no mundo não têm a obrigatoriedade do simulador. O uso do simulador não diminuiu as reprovações no primeiro exame. Qual o ganho?", afirmou.

Fonte: G1

Mais Novidades

16 OUT

Turbo e flex: Chevrolet Prisma 2020 é revelado antes da hora

A nova geração do Chevrolet Prisma vazou (bem) antes da hora na China (Reprodução/Internet)O novo Chevrolet Prisma tem sido flagrado no Brasil e só deverá chegar às lojas em 2019. Mas você já não precisa ficar ansioso: a próxima geração do sedã já vazou no mercado chinês.E a primeira aparição na Ásia não foi mera coincidência, já que o modelo também será vendido por lá e dividirá a nova plataforma GEM com o novo Buick Excelle – que é bem maior que o atual... Leia mais
16 OUT

Rival do Uber nos EUA lança plano mensal para viagens

A Lyft, principal rival do Uber nos Estados Unidos, lançou um plano mensal para seu serviço de transporte. Por US$ 299 (equivalente a R$ 1.100), o cliente tem direito a 30 viagens, desde que cada uma não passe de US$ 15 (R$ 56). Se a jornada for mais cara, o usuário terá de pagar a diferença. O plano chamado All-Access Pass também dá desconto de 5% nas viagens extras no mês. "Este é o primeiro passo rumo ao nosso objetivo de tornar a posse de um carro opcional", dsse a... Leia mais
16 OUT

Montadoras alemãs podem ficar fora da elite global daqui a 10 anos, diz 'chefão' da Volkswagen

Regras mais rígidas na Europa poderão tirar algumas montadoras alemãs da liderança do mercado, afirmou o presidente do grupo Volkswagen, Herbert Diess, nesta terça-feira (16). Para ele, os principais desafios serão o ritmo das reformas necessárias para as fabricantes migrarem para a produção de carros elétricos e as novas ameaças geopolíticas. Por que os carros movidos a gasolina e diesel estão com os dias contados em países europeus e vários emergentes "Do ponto de... Leia mais
16 OUT

Chery Arrizo 5 turbo flex nacional será lançado em novembro

Sedã Arrizo 5 tem porte de Virtus e City (Divulgação/Chery)A Chery havia prometido cinco novos modelos para o Brasil até 2020. O primeiro deles será o sedã Arrizo 5, que será lançado durante o Salão do Automóvel de São Paulo.A marca confirmou que ele virá em sua versão mais potente, com motor 1.5 turbo. A segunda opção seria o 1.5 aspirado de modestos 115 cv e 14,4 mkgf de torque.Sedã já começou a ser montado em Jacareí (SP) (Divulgação/Chery)A CAOA Chery optou pelo... Leia mais
16 OUT

Jeep anuncia preço do Renegade Sport 2019

A Jeep anunciou nesta terça-feira (16) que a versão Sport do Renegade 2019 custará R$ 83.990, quando equipada com motor 1.8 flex e câmbio automático de 6 marchas. A marca não informou quais itens serão de série na versão. No entanto, o valor é consideravelmente mais baixo do que o Sport na linha 2018, que custa R$ 91.990. Na linha 2019, o Renegade passará pela primeira atualização visual. Por enquanto, ainda não há imagens do modelo brasileiro, apenas da versão... Leia mais
16 OUT

BMW X2 ganha versão 'mais barata' por R$ 191.950

Lançado no Brasil em abril deste ano, o BMW X2 ganha uma opção mais acessível - ou quase isso, já que a nova versão de entrada, sDrive18i GP, parte de R$ 191.950. A principal diferença da configuração para as mais caras está no motor menor. No lugar do 2.0 turbo de 192 cv, o modelo utiliza o inédito 1.5 turbo de tímidos 136 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e, a tração, dianteira. De acordo com a marca, o X2 de entrada vai... Leia mais