Novidades

03 ABR

Objetivo não é pôr fim a radares, mas instalar onde velocidade causa acidentes, diz ministro

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta quarta-feira (3) que o objetivo do governo não é acabar com os radares nas rodovias federais, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes.

Tarcísio Freitas deu a declaração ao participar de uma audiência na Câmara dos Deputados.

"São vários os motivos que causam acidentes, um deles é excesso de velocidade. Mas não é o único. Eu preciso colocar radar naqueles locais em que os acidentes estão conectados com o excesso de velocidade. Isso não estava acontecendo. Não vamos acabar com os radares. Vamos ter radares aonde se precisa", declarou o ministro Tarcísio Freitas.

No início desta semana, o governo anunciou a suspensão da instalação de milhares de radares nas rodovias federais administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Segundo o Ministério da Infraestrutura, a medida foi tomada por ordem do presidente Jair Bolsonaro, que, no fim de semana, disse em uma rede social que radares têm "único intuito de retorno financeiro ao estado".

De acordo com o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Mario Rodrigues Junior, o governo também vai reavaliar novos radares em rodovias concedidas.

Cobranças em pedágio

Ao participar da audiência na Câmara, o ministro Tarcísio Freitas afirmou que o governo prevê a concessão de cerca de 6 mil quilômetros de rodovias.

Segundo ele, está em avaliação a possibilidade de os editais preverem que os pedágios poderão cobrar tarifa dinâmica. Conforme o ministro, se a medida entrar em vigor, o motorista poderá pagar um valor menor de pedágio quando for pista simples.

Simulador

Durante a audiência na Câmara, o ministro também disse que pretende rever o processo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ele citou os equipamentos simuladores de direção.

"Os países com os melhores índices de segurança no mundo não têm a obrigatoriedade do simulador. O uso do simulador não diminuiu as reprovações no primeiro exame. Qual o ganho?", afirmou.

Fonte: G1

Mais Novidades

05 NOV

Fiat aumenta o preço de seus carros em até R$ 2.000

Todas as unidades do Argo ficaram R$ 800 mais caras (Silvio Goia/Quatro Rodas)Às vésperas do Salão do Automóvel de São Paulo, a Fiat promoveu um aumento de preços na maioria dos seus modelos.O Mobi Like, segunda configuração mais barata, ficou R$ 1.000 mais salgada, com preço de R$ 39.890, um aumento de 2,57%. Já o Argo, em todas as versões, ficou R$ 800 mais caro.O hatch 1.0 flex e quatro portas, com motor de 77 cv, antes partia de R$ 49.490 e agora não sai por menos de R$... Leia mais
05 NOV

Honda Civic 2019 fica mais caro e única novidade é vendida à parte

Nova cor é exclusiva das versões EX, EXL e Touring (Divulgação/Honda)A única novidade para o Honda Civic 2019 é uma opção de cor, a Azul Cósmico metálico, que está disponível nas versões EX, EXL e Touring — as mais baratas Sport automática e manual não ganharam o novo tom.A atualização indica que a marca irá postergar a próxima reestilização do modelo, que já chegou nos Estados Unidos.No começo deste ano a décima geração do Civic ganhou central multimídia com... Leia mais
05 NOV

Segredo: esportivos, Volkswagen Virtus e Polo GTS vazam antes da hora

As rodas de 17 polegadas são as mesmas do Polo GTI (Redes Sociais/Reprodução/Internet)Um dos principais destaques da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo, a dupla Polo e Virtus GTS vazou antes da hora.Os modelos esportivos usam o mesmo quatro-cilindros 1.4 turbo com injeção direta de 150 cv usado pelos novos Golf, Jetta e Tiguan. O câmbio será o mesmo automático convencional, de seis marchas, usado no trio.Um friso na grade do radiador une os elementos dos faróis... Leia mais
05 NOV

Mercado em outubro: Chevrolet Onix vende mais que o dobro do Hyundai HB20

O pódio de outubro: Onix, Ka e HB20 (Christian Castanho/Quatro Rodas)O emplacamento de veículos de 2018 está como a Fórmula 1: matematicamente já temos um vencedor antes do final do campeonato.O Chevrolet Onix fechou o décimo mês do ano com o dobro de veículos vendidos, no acumulado, quando comparado ao segundo colocado, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).Foram emplacadas 22.324 unidades do hatch da GM em outubro, ante... Leia mais
05 NOV

Cada ponto conta: a busca pelo título de campeão do rali da Mit

A sétima etapa do Mitsubishi Motorsports, realizada em Joinville (SC), foi disputada naquela que é considerada a trilha mais técnica do calendário da competição.Além do desafio em pista, pilotos e navegadores também estavam atentos para a tabela do campeonato. Antepenúltima prova do ano, o fim de semana em Santa Catarina foi considerado essencial para quem queria acumular pontos e se aproximar dos primeiros colocados.Rali de regularidade mais tradicional do Brasil, o Mitsubishi... Leia mais
05 NOV

Futuro do pretérito: primeiro carro autônomo do mundo completa 50 anos

O sistema da Continental foi instalado em um Mercedes 250 Automatic (Continental/Divulgação)Carro autônomo ainda parece coisa futurista mas as tentativas de transformar os motoristas em passageiros é antiga.Nos anos de 1930, americanos como o empresário John J. Linch (1892-1962) faziam shows pelo país com automóveis rádio controlados, que ficaram conhecidos como “Phanton Auto” ou “Magic Car”. Esses carros aceleravam, freavam, faziam curvas e buzinavam sem qualquer pessoa a... Leia mais