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Nosso Kwid ficou muito mais na mão após troca dos amortecedores dianteiros (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Condenado pela rede Renault durante a terceira revisão, o par de amortecedores dianteiros do Kwid foi substituído às vésperas do fechamento da edição anterior. Agora a gente conta como o carro ficou com a suspensão renovada.

“Antes da troca, passar por ruas esburacadas com o Kwid era sinônimo de muito barulho na cabine. Nas curvas, dava para sentir claramente a tendência da frente de escapar”, relembra o editor Péricles Malheiros.

“Mas foi com a chegada dos amortecedores novos que deu para perceber o quanto a situação piorou desde a sua estreia na frota, em março de 2018. Agora, a dianteira está muito mais obediente, o conforto aumentou e parece até que o interior está mais silencioso”, compara.

O serviço, feito na concessionária Armando, em São Bernardo do Campo (SP), foi vistoriado pelo nosso consultor técnico, Fabio Fukuda.

“Os amortecedores e o kit de batentes são, de fato, novos. Aproveitei a conferência e refiz as nossas marcações anti-fraude”, disse Fukuda.

CONSUMO

No mês: 13,6 km/l com 55,6% de rodagem na cidade
Desde mar/18: 15,5 km/l com 30% de rodagem na cidade
Combustível: flex (gasolina)

GASTOS NO MÊS

Combustível: R$ 921
Amortecedores: R$ 1.016
Alinhamento: R$ 110

FICHA TÉCNICA

Versão: 1.0 12V Intense
Motor: 3 cilindros, dianteiro, transversal, 999 cm³, 12V, 70/66 cv a 5.500 rpm, 9,8/9,4 mkgf a 4.250 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas

SEGURO

R$ 1.102*

^{*Perfil Quatro Rodas}

REVISÕES

Até 60.000 km
R$ 2.336