Novidades

28 MAR

Correio técnico: como é feito o desmonte do Longa Duração?

Após rodar os 60.000 km e posar para a foto da reportagem final do teste de Longa Duração, o carro volta a ser remontado (Xico Bunny/Quatro Rodas)

Depois do desmonte dos carros do teste de Longa Duração, o que é feito das peças? Flávio Augusto, Goiânia (GO)

O carro é remontado seguindo todos os parâmetros da fabricante e depois vendido.

“Trocamos todas as peças exigidas na revisão dos 60.000 km e também aquelas que devem ser substituídas por conta do desmonte, como juntas, algumas borrachas e até parafusos específicos que são de uso único”, observa Péricles Malheiros, editor de QUATRO RODAS responsável por todos os carros do Longa Duração.

As peças gastas e fluidos são descartados de forma adequada para atender a legislação ambiental. Todo esse processo ocorre no mesmo local onde os veículos são desmontados, na Fukuda Motorcenter, na zona norte de São Paulo.

Além dos componentes que devem ser trocados por conta do desgaste, alguns parafusos e outras peças de uso único também são substituídas antes do carro ser montado novamente.

E colocar tudo de volta no lugar é mais rápido do que parece: a remontagem demora, em média, três dias após o recebimento de todas as peças.

Sim, colocamos as peças lado a lado, uma por uma, antes da foto (Marco de Bari/Quatro Rodas)

O registro mais icônico do Longa Duração, que é o dos carros desmontados, demora até oito horas para ser realizado.

O processo é feito em um estúdio de fotografia e envolve uma equipe de aproximadamente dez pessoas, entre fotógrafo, assistentes, colaboradores da QUATRO RODAS e da Fukuda Motorcenter.

As peças são catalogadas e dispostas de forma lógica – não faz sentido o motor dianteiro ficar próximo ao porta-malas, por exemplo.

Por conta do piso e paredes do estúdio, que são meticulosamente limpos, todas as peças são lavadas antes das imagens, e as pessoas que tiverem que transitar entre os componentes devem fazer isso descalças, para não sujar o chão.

A carroceria, maior peça do desmonte, é transportada de guincho e fica sobre carrinhos durante o transporte. Em um caminhão à parte vão os outros componentes.

O Effa M100 foi o único carro do Longa Duração a ser destruído após o desmonte (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Após o fim do teste, o carro é vendido levando em conta seu preço de mercado. Ao contrário do que alguns leitores chegaram a perguntar à QUATRO RODAS, os automóveis não são “doados” ou destruídos.

A única exceção foi o Effa M100, único carro da história do Longa Duração que não chegou ao final dos 60.000 km. Inseguro e com uma péssima rede de concessionários, o veículo foi inutilizado e “baixado” do registro do Detran após o desmonte.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 AGO
Chevrolet registra novo Blazer, o 'SUV do Camaro', no Brasil

Chevrolet registra novo Blazer, o 'SUV do Camaro', no Brasil

O novo Chevrolet Blazer teve desenhos de patente registrados nesta terça-feira (27) no INPI, o Instituto Nacional de Propriedade Industrial. Os registros reforçam os rumores de que o modelo chegaria ao Brasil importado do México - mas a marca não confirma. Apresentado no início do ano no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, o novo Blazer ganhou status de "SUV do Camaro" por compartilhar a mecânica e o visual com o superesportivo. Quando o modelo foi revelado, a marca... Leia mais
27 AGO
Jeep Cherokee tem recall de 241 unidades por problema no câmbio

Jeep Cherokee tem recall de 241 unidades por problema no câmbio

A Fiat Chrysler (FCA) anunciou o recall do Jeep Cherokee, ano/modelo 2014, por possível defeito no câmbio. O chamado envolve 241 unidades do SUV para que a concessionária possa fazer a atualização do software do módulo de controle de transmissão. De acordo com a montadora, foi identificada a possibilidade da troca inesperada das marchas para a posição neutro (ponto morto) com o veículo em movimento, podendo resultar na perda de força motriz, aumentando os riscos de acidente... Leia mais
27 AGO
Ferdinand Piëch, responsável pela expansão da Volkswagen, morre aos 82 anos

Ferdinand Piëch, responsável pela expansão da Volkswagen, morre aos 82 anos

O ex-presidente e CEO da Volkswagen Ferdinand Piëch morreu no último domingo (25) aos 82 anos, na Alemanha. Foi ele o responsável não apenas por salvar a Volkswagen da falência, mas também por transformá-la em um gigante conglomerado de marcas. Piëch teve 13 filhos de 4 mulheres diferentes e morreu repentinamente, disse sua esposa, Ursula. Engenheiro brilhante, apostou em uma técnica de construção modular que permitiu às marcas Audi, Skoda e VW compartilharem até 65%... Leia mais
27 AGO
VW permitirá agendar revisão e até escolher o mecânico pelo celular

VW permitirá agendar revisão e até escolher o mecânico pelo celular

O aplicativo permite agendar revisões e serviços on-line (Divulgação/Volkswagen)A partir de setembro, os clientes VW poderão agendar revisões periódicas e qualquer outro serviço de manutenção e reparo de seus carros via site ou aplicativo de celular.Inicialmente, segundo a fabricante, o agendamento digital estará disponível em 20% das concessionárias, chegando a 50% até o final do ano e 100% em meados de 2020.Como a rede tem atualmente 500 revendas, a oferta do serviço será... Leia mais
27 AGO
FCA é notificada por apagões do Jeep Compass denunciados em QUATRO RODAS

FCA é notificada por apagões do Jeep Compass denunciados em QUATRO RODAS

O Compass de Longa Duração também sofreu com apagões (Christian Castanho/Quatro Rodas)O problema recorrente de apagão do motor do Jeep Compass, reportado pela seção Autodefesa de QUATRO RODAS, gerou uma notificação do governo federal para o grupo FCA (Fiat Chrysler Automobile) no Brasil.No documento de número 639/2019, o coordenador da Rede de Consumo, Seguro e Saúde (ligada ao Ministério da Justiça e Segurança Pública), Nicolas Matoso de Souza, fez uma série de questionamentos... Leia mais
27 AGO
Estes seis carros estão esquecidos no Brasil, mas ainda são bom negócio

Estes seis carros estão esquecidos no Brasil, mas ainda são bom negócio

Esqueceu de algum deles? Acredite, ainda estão nas lojas (Christian Castanho/Quatro Rodas)A ciência por trás do sucesso de alguns carros não é exata. Os automóveis mais vendidos nem sempre são os mais baratos, equipados e potentes, ou as opções mais racionais de seus respectivos segmentos, com os menores custos de propriedade.Esse comportamento do consumidor tira o sono do departamento de marketing das marcas concorrentes.QUATRO RODAS reuniu alguns modelos que andam apagados no... Leia mais