Novidades

28 MAR

5 destinos para você fazer trilha com sua Honda CRF 250F

Diz a lenda que os homens crescem e seus brinquedos só mudam de tamanho. E não há dúvidas de que a nova Honda CRF 250F é um dos brinquedos mais divertidos disponíveis hoje no Brasil. Com diversos atrativos, baixo custo de manutenção e espírito off-road, a moto de trilha possibilita chegar a locais em que a maioria das pessoas nem imagina. Isso tudo com bastante diversão e sem esquecer da segurança.

O motor de 250 cilindradas tem 22,2cv e é o mesmo da CB Twister, o que garante força para encarar qualquer terreno e tranquilidade na hora de fazer a manutenção periódica. O câmbio conta com cinco marchas e uma relação criada especialmente para proporcionar força nas arrancadas e nas subidas, situações típicas em trilhas.

Para completar, o chassi da CRF 250F garante uma posição confortável e esportiva para o piloto passar bastante tempo em cima da sua moto e curtir a aventura.

Se você já se decidiu e vai comprar um CRF 250F, mas não faz ideia de onde levar a moto para curtir um passeio, fique tranquilo. Selecionamos 5 points para você aproveitar todo o potencial da moto. Veja!

Estrada Real (RJ)

Criada para escoar as riquezas extraídas de Minas Gerais para São Paulo e Rio de Janeiro, a Estrada Real é um dos caminhos mais procurados por motociclistas aventureiros. São inúmeras trilhas, de todos os tamanhos e níveis de dificuldade. Basta escolher um ponto de apoio e cair dentro da estrada. Aproveite para acompanhar algum grupo que esteja praticando junto para se enturmar.

Estrada do Inferno (RS)

Apesar do nome forte, a estrada não tem nada de macabro. Trata-se de um trecho da BR-101 que liga a Lagoa dos Patos ao Oceano Atlântico. Recebeu esse nome por conta da demora em ser asfaltada, processo que durou 50 anos. Apesar do trecho principal ter sido pavimentado, há inúmeros caminhos adjacentes com muitas subidas, descidas e lama.

Serra da Canastra (MG)

Esse destino chama atenção pela farta infraestrutura. São diversos hotéis, restaurantes e até outros programas turísticos para a família. O local é bastante frequentado pelo amantes de trilha de moto off-road pela sua diversidade de obstáculos, que vão de rios a subidas íngremes com bastante lama.

Serra da Mantiqueira (SP)

Localizada na divisa dos estados de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, a Serra da Mantiqueira tem no seu lado paulista a área mais desafiadora para as motos off-road. Quase sempre com solo molhado por conta da altitude e do clima, o local tem condições bastante acidentadas e escorregadias, o que aumenta a dificuldade. Nessas condições, os pneus Pirelli Scorpion XC com cravos da CRF 250F ajudam a evitar acidentes.

Pedreira de São Miguel em Guarapari (ES)

Localizada bem perto das belas praias de Guarapari, a Pedreira de São Miguel é um dos destinos bastante procurados por capixabas que gostam de trilhas de moto off-road. Com subidas íngremes e muitas pedras soltas no calçamento, esse percurso exige cuidado e um pouco de prática dos motociclistas. O ideal é seguir com alguém já experiente no local para pegar os jeitos e conseguir chegar ao topo em menos tempo.

Fonte: G1

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais