Novidades

27 MAR

Meu carro está em passando por recall? Este guia te ensina a descobrir

Discos e pastilhas trocados em recall (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Motor que desliga sozinho, falha nos faróis, mau funcionamento dos freios e por aí vai.

Problemas como estes nem sempre são resultados do uso diário: muitas vezes, o defeito vem de fábrica e é por isso que as fabricantes convocam estes carros para conserto. Este procedimento é o chamado recall.

O recall é um serviço previsto pelo Código de Defesa do Consumidor. Ele acontece quando a empresa notifica um defeito em algum de seus veículos e convoca os clientes para realizar o reparo, sem custo e sem limite de data.

Além disso, as concessionárias autorizadas não podem exigir que as revisões estejam em dia para realizar o recall. Tanto que o procedimento vale mesmo para modelos seminovos e/ou que já estão fora da garantia.

Embora o índice de clientes que respondem às convocações costume ser decepcionante – menos de 50% -, realizar o conserto é fundamental para evitar problemas enquanto você é proprietário do veículo, ou mesmo quando vai vendê-lo.

Mas, afinal, como saber se o meu carro faz parte de um recall? Onde achar as informações? São estas perguntas que vamos responder aqui!

Em 2017, de 223 mil proprietários convocados para recall, apenas 6.464 apareceram (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Desde 2002, no Brasil, já foram realizadas mais de 1.100 recalls, e muito mais da metade dos donos convocados simplesmente não arrumaram seu carros, segundo órgãos de defesa do consumidor como Procon-SP e Proteste (Associação de Consumidores).

Um exemplo bastante claro: de acordo com a Proteste, em 2017 a Toyota fez um recall para 223 mil carros, devido aos famosos airbags fatais. Desses, apenas 6.464 proprietários se apresentaram para o reparo, o equivalente a menos de 3%.

Enquanto o número de consertos realizados diminui, o de problemas só aumenta. Só no ano passado, segundo o Procon-SP, foram 2.168.123 veículos convocados para reparos entre janeiro e dezembro, contra 1.973.053 em 2017.

Isso pode ser um dado preocupante, afinal o procedimento deveria existir justamente para prevenir acidentes, manter o bom funcionamento do automóvel e evitar inclusive a desvalorização do veículo.

Assim que o defeito é detectado, a fabricante faz uma comunicação imediata em seu site oficial, além de divulgar em meios de comunicação e órgãos de defesa do consumidor, como Procon e Ministério da Justiça.

Caso haja dúvidas se o seu carro faz parte ou não dos veículos convocados, é possível fazer a consulta pela área de recall no site oficial da fabricante do veículo, no site do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) ou no da Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor).

Para verificar no Denatran, basta informar os números de Renavam e CPF do proprietário. Já no Senacon, é preciso pesquisar pelos alertas de recall. Após isso, o proprietário deve agendar atendimento nos canais oferecidos pela fabricante e, obviamente, levar o carro à concessionária.

Aplicativo auxilia cliente a localizar recalls (Reprodução/Internet)

Formas mais práticas e usuais foram criadas para nos auxiliar nesta questão. Recentemente lançado, o aplicativo “Papa Recall” ajuda a localizar e descobrir os possíveis recalls que o seu carro está passando.

Ele é bem intuitivo: após efetuar o login, você seleciona o seu carro, o ano e, logo, informações sobre todos os recalls existentes do veículo já aparecerão no seu feed.

Lá, é possível encontrar o motivo, os riscos, a solução e as concessionárias mais próximas para realizar o reparo.

Além disso, há também sites que facilitam o acompanhamento de recalls. Pelos sites www.checkauto.com.br e www.carcheck.com.br, basta efetuar um login gratuito e digitar a placa do veículo para buscar os reparos necessários.

Em relação ao recall, a responsabilidade do conserto fica inteiramente para a fabricante, conforme diz o Código de Defesa do Consumidor (CDC), na lei número 8078/90, artigo 10:

“O fornecedor de produtos e serviços que, posteriormente à sua introdução no mercado de consumo, tiver conhecimento da periculosidade que apresentem, deverá comunicar o fato imediatamente às autoridades competentes e aos consumidores, mediante anúncios publicitários.”

Outra questão importante, e que deve ser observada pelos consumidores, refere-se a exigência do comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que deverá ser conservado e repassado adiante, em caso de venda.

Caso tenha sido comercializado mais de uma vez, o atual proprietário terá o mesmo direito ao reparo gratuito.

Por fim, os consumidores que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 JAN
Correio Técnico: como o modo P trava os carros com câmbio automático?

Correio Técnico: como o modo P trava os carros com câmbio automático?

O trava do parking é responsável por bloquear o movimento da transmissão (Reprodução/Internet)Como o modo Parking trava carros com câmbio automático? – Nelson Pacheco, São Paulo (SP)Usando uma espécie de lingueta de metal que bloqueia o movimento da transmissão, e seu funcionamento é simples.Quando o câmbio é colocado em P, uma peça desce e encaixa-se nos dentes da engrenagem. Essa trava, porém, precisa estar alinhada com a reentrância do disco para se encaixar.Se isso não... Leia mais
15 JAN
Novo Chevrolet Equinox: fotos vazadas entregam como o SUV ficará

Novo Chevrolet Equinox: fotos vazadas entregam como o SUV ficará

– (Auto Sina/Reprodução)Vazaram fotos do facelift do Chevrolet Equinox, que será lançado em 2021 em mercados como China e Estados Unidos.A GM bem que tentou mantê-lo em segredo usando fortes camuflagens, mas um registro realizado no Ministério de Patentes da China fez as imagens do SUV viralizarem na internet.As modificações são bem sutis, mas suficientes para deixar o veículo atualizado até que chegue sua próxima geração.– (Auto Sina/Reprodução)O balanço dianteiro... Leia mais
15 JAN
Hyundai Elantra sai de linha no Brasil após vender 82 unidades em 2019

Hyundai Elantra sai de linha no Brasil após vender 82 unidades em 2019

Elantra sequer chegou a sair da penúltima geração no Brasil (Christian Castanho/Quatro Rodas)O Hyundai Elantra, sedã médio lançado no Brasil em 2011 e vendido pela Caoa, importadora oficial da marca coreana no país, saiu de linha.Portando um motor 2.0 flex de 167 cv (antes, chegou a oferecer uma opção 1.8), o modelo nunca emplacou como ameaça real a rivais como Toyota Corolla e Honda Civic por aqui.Elantra chegou ao país com este visual e opções de motor 1.8 e... Leia mais
15 JAN
Subaru deixa lojistas assustados com carro que se chama “Fucks”

Subaru deixa lojistas assustados com carro que se chama “Fucks”

– (Reprodução/Internet)Tudo parecia correr bem na edição 2020 do pouco conhecido Salão do Automóvel de Singapura, realizado este mês.Mas uma decisão da importadora da Subaru na cidade-Estado projetou o evento a um novo patamar, infelizmente não de uma forma que seja motivo de orgulho para a sempre sóbria e conservadora fabricante japonesa.Sua representante oficial resolveu exibir na mostra uma série customizada do SUV Forester. O problema foi o nome escolhido: Forester Ultimate... Leia mais
15 JAN
Flagra: VW Arteon shooting brake é a prova de que as peruas têm salvação

Flagra: VW Arteon shooting brake é a prova de que as peruas têm salvação

Imagem de fábrica vazou e entregou que a Volkswagen produziu uma nova perua (Carscoops/Reprodução)As fotos vazadas da fábrica da Volkswagen-FAW – joint-venture entre a fabricante alemã com a chinesa – em Changchun (China), mostram que a versão shooting brake – station wagon com traços de cupê – do Volkswagen Arteon finalmente saiu do papel.Mais do que isso, evidenciam que as peruas ainda não morreram, pelo menos fora do Brasil. Ainda bem.De acordo com o site americano... Leia mais
15 JAN
VW Gol e Fox ganharão itens de segurança para não morrer. Up! levará só 4

VW Gol e Fox ganharão itens de segurança para não morrer. Up! levará só 4

VW Fox é vendido atualmente em duas versões: Connect e Xtreme (Divulgação/Volkswagen)Apesar da ameaça promovida pelo projeto A0 SUV, não será em 2020 que a Volkswagen irá descontinuar nenhum de seus compactos de entrada: a vida de Gol, Fox, Up!, Voyage e Saveiro está garantida por pelo menos mais um ano.Para tanto, a fabricante promoverá as adaptações necessárias para que os modelos recebam os novos itens de segurança obrigatórios por lei em carros novos vendidos no Brasil a... Leia mais