Novidades

23 MAR

Jeep Compass S, nova série especial, deixa SUV semiautônomo por R$ 187.990

Jeep Compass S pode vir nas cores branca ou marrom perolizada (Divulgação/Jeep)

A FCA anunciou no fim da semana o início da pré-venda do Jeep Compass S, nova série especial do SUV compacto-médio que chega para ocupar a posição mais alta na gama. Por isso mesmo, será oferecida a R$ 187.990.

Baseada na versão de topo Trailhawk AT 2.0 turbo diesel, originalmente oferecida a R$ 176.990, o Compass S traz como itens de série os equipamentos semiautônomos do “Pack High Tech”, opcional de R$ 8.700 no Compass Trailhawk.

Edição taz discreta insígnia “S” no canto inferior direito da tampa do porta-malas (Divulgação/Jeep)

Tal pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo (capaz de reduzir sozinho a velocidade ou frear para manter a distância ao veículo à frente), aviso de colisão frontal com frenagem automática e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa.

As pinturas perolizadas branco Polar e marrom Deep, exclusiva da série, também vêm de fábrica sem custo adicional. No Compass Trailhawk, custa R$ 2.300, o que significa que esta versão configurada com os mesmos equipamentos sairia por… R$ 187.990.

Rodas têm acabamento exclusivo em grafite (Divulgação/Jeep)

Se o preço é o mesmo, o que o comprador da série S ganha ao adquiri-la? No processo de pré-venda, que vai até 4 de abril e requer o pagamento de um sinal de R$ 5.000, o brinde será uma mochila personalizada da marca Jeep Gear.

Visualmente, a série é composta pelos seguintes detalhes exclusivos: rodas aro 19, logotipos e contornos dos faróis de neblina e das fendas da grade dianteira com acabamento grafite; molduras das saídas internas de ar e da alavanca de câmbio em preto; revestimento preto no teto.

Contornos das saídas de ar e manopla de câmbio também recebem acabamento exclusivo (Divulgação/Jeep)

Reservas podem ser feitas pelo site oficial da Jeep.

O Compass S virá equipado com o já conhecido motor quatro-cilindros 2.0 turbo diesel de 170 cv, aliado a câmbio automático de nove marchas da ZF e com tração 4×4.

Assistente de estacionamento, sensores de ponto cego, conjunto óptico com controle automático de farol alto, partida do motor por botão, incluindo remota, som Beats de 506 Watts e banco do motorista com regulagem elétrica em oito posições são outros itens destacados pela fabricante, já presentes também na versão Trailhawk.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 MAR
Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Faróis de milha, quebra-mato e borrachões formam o pacote Outsider (Fernando Pires/Quatro Rodas)Para driblar o envelhecimento, eliminar rugas e empinar o nariz, vale tudo. A nova moda nos centros estéticos é a harmonização facial, que usa uma série de procedimentos para equilibrar as proporções do rosto.Vai desde a aplicação de botox, de preenchedores como ácido hialurônico até o uso de lasers, ondas de rádio e tratamentos de pele. Tudo isso, sem cirurgia.Vidro de trás ficou... Leia mais
04 MAR
Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com mudanças profundas, mas sem ganhar uma nova geração, o Renault Duster 2021 chega agora às lojas. E seus preços estão praticamente mantidos.Partem dos R$ 71.790 na versão Zen com câmbio manual. É exatamente o mesmo valor que era cobrado pela antiga versão Expression 1.6. O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 77.790.O pacote Outsider inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui... Leia mais
04 MAR
Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

O hidrovácuo usa baixa pressão para deixar o freio macio (Christian Castanho/Quatro Rodas)Como o hidrovácuo do freio funciona em veículos elétricos, já que não há motor a combustão para gerar a baixa pressão? – Bruno Cavalcante – Salvador (BA). Usando uma bomba elétrica para tirar o ar do compartimento que auxilia nas frenagens. Esse sistema, aliás, não é exclusivo de veículos elétricos. Modelos híbridos, a diesel e alguns motores turbo de baixa cilindrada também usam a... Leia mais
03 MAR
Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Estrutura ainda mantém madeira, mas apenas para a carroceria (Morgan/Divulgação)O Morgan Plus 4 chegou ao mundo em 1950 e, de lá para cá, pouco havia mudado: do visual à estrutura de aço com madeira, quase tudo era igual. Mas agora o inglês recebeu novo “esqueleto” de alumínio e motor 2.0 turbo do BMW 330i.Só que reconhecer o esportivo atualizado não é tão simples. Primeiro, o nome agora é Plus Four, por extenso, enquanto os faróis com luzes diurnas de led e as entradas de... Leia mais
03 MAR
Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Principal destaque do novo A3 é a grade dianteira hexagonal (Divulgação/Audi)Na Audi, não há espaço para revoluções de estilo – menos ainda para um modelo de sucesso global, como o A3. Entretanto, somente a versão hatch (batizada Sportback) foi apresentada, enquanto o sedã deverá ficar apenas para 2022.Vale lembrar que o A3 Sedan atual deixará de ser produzido localmente ainda em 2020, o que deixa dúvidas sobre se o três-volumes deixará temporariamente de ser oferecido (como... Leia mais
03 MAR
Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 somou 281 pontos, contra 242 do Tesla Model 3 e 222 do Porsche Taycan (Divulgação/Peugeot)Próximo de chegar ao Brasil, o novo Peugeot 208 está fazendo sucesso na Europa. Em cerimônia realizada esta semana na Suíça, o hatch francês desbancou Tesla Model 3 e Porsche Taycan para ser eleito o carro europeu do ano em 2020.Realizado desde 1964, o prêmio é o mais importante do velho continente e tem, entre seus jurados, o jornalista português Joaquim Oliveira, colaborador... Leia mais