Novidades

23 MAR

Jeep Compass S, nova série especial, deixa SUV semiautônomo por R$ 187.990

Jeep Compass S pode vir nas cores branca ou marrom perolizada (Divulgação/Jeep)

A FCA anunciou no fim da semana o início da pré-venda do Jeep Compass S, nova série especial do SUV compacto-médio que chega para ocupar a posição mais alta na gama. Por isso mesmo, será oferecida a R$ 187.990.

Baseada na versão de topo Trailhawk AT 2.0 turbo diesel, originalmente oferecida a R$ 176.990, o Compass S traz como itens de série os equipamentos semiautônomos do “Pack High Tech”, opcional de R$ 8.700 no Compass Trailhawk.

Edição taz discreta insígnia “S” no canto inferior direito da tampa do porta-malas (Divulgação/Jeep)

Tal pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo (capaz de reduzir sozinho a velocidade ou frear para manter a distância ao veículo à frente), aviso de colisão frontal com frenagem automática e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa.

As pinturas perolizadas branco Polar e marrom Deep, exclusiva da série, também vêm de fábrica sem custo adicional. No Compass Trailhawk, custa R$ 2.300, o que significa que esta versão configurada com os mesmos equipamentos sairia por… R$ 187.990.

Rodas têm acabamento exclusivo em grafite (Divulgação/Jeep)

Se o preço é o mesmo, o que o comprador da série S ganha ao adquiri-la? No processo de pré-venda, que vai até 4 de abril e requer o pagamento de um sinal de R$ 5.000, o brinde será uma mochila personalizada da marca Jeep Gear.

Visualmente, a série é composta pelos seguintes detalhes exclusivos: rodas aro 19, logotipos e contornos dos faróis de neblina e das fendas da grade dianteira com acabamento grafite; molduras das saídas internas de ar e da alavanca de câmbio em preto; revestimento preto no teto.

Contornos das saídas de ar e manopla de câmbio também recebem acabamento exclusivo (Divulgação/Jeep)

Reservas podem ser feitas pelo site oficial da Jeep.

O Compass S virá equipado com o já conhecido motor quatro-cilindros 2.0 turbo diesel de 170 cv, aliado a câmbio automático de nove marchas da ZF e com tração 4×4.

Assistente de estacionamento, sensores de ponto cego, conjunto óptico com controle automático de farol alto, partida do motor por botão, incluindo remota, som Beats de 506 Watts e banco do motorista com regulagem elétrica em oito posições são outros itens destacados pela fabricante, já presentes também na versão Trailhawk.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 ABR

Estudos nos EUA e na Europa defendem eficácia dos radares na redução de acidentes e mortes

O governo federal suspendeu a instalação de novos radares em rodovias federais não concedidas à iniciativa privada para revisar a necessidade desses equipamentos. A fiscalização eletrônica é defendida em dois estudos internacionais como uma das formas de prevenir acidentes. O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organização independente financiada pelas seguradoras americanas, apontou em 2014 que a instalação de radares levou a uma mudança de longo prazo no... Leia mais
04 ABR

Mil pontos podem deixar de ter radar em rodovias federais até junho, após suspensão de instalações

Mil pontos de rodovias federais administradas pela União podem ficar sem radar até junho. Eles são parte dos 8 mil locais de fiscalização de velocidade que deveriam existir nos próximos 5 anos, mas cujas instalações foram suspensas na última segunda (1º) para revisão, após ordem do presidente Jair Bolsonaro. Esses radares iriam funcionar em rodovias não concedidas à iniciativa privada e que estão sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura e... Leia mais
04 ABR

Novas tecnologias: a incrível suspensão anti-atolamento do Mercedes GLE

Motor da Mercedes GLE 450 4Matic (Divulgação/Mercedes-Benz)O novo Mercedes GLE, quarta geração da rebatizada Classe M que chega agora ao mercado americano, traz várias tecnologias novas, como motor de seis cilindros híbrido parcial, sistema elétrico adicional de 48 V, assistente de condução autônoma e sistema interativo MBUX.A principal inovação, porém, está na suspensão ativa, que é capaz de, além de variar curso e rigidez de molas de ar e amortecedores de forma independente... Leia mais
04 ABR

Correio técnico: ainda vale a pena usar compressor em motores?

Muito antes de se pensarem em SUV turbo, a Ford fez o EcoSport 1.0 com compressor (Marco de Bari/Quatro Rodas)O compressor (supercharger) aumenta o consumo de combustível? Ainda há alguma vantagem técnica no seu uso? – Gabriel Veloso, São Luís (MA)Na verdade, por permitir que o motor gere mais potência e torque a rotações menores, o compressor reduz o consumo, além de ter uma vantagem técnica – sobretudo com a tecnologia de 48V. Acionado por correia, os compressores convencionais... Leia mais
03 ABR

Ford Maverick renascerá no corpo de um SUV com plataforma de Focus

Nova geração do Ford Maverick é um SUV com pinta de Renegade (Divulgação/Ford)Nada de motor V8, carroceria duas portas e tanque de combustível de 100 litros.Mais de 40 anos após ser descontinuado, o Ford Maverick voltará à vida, mas não da forma como conhecemos ou esperamos.QUATRO RODAS apurou que o Maverick será transformado em um SUV médio quadradão, posicionado abaixo do Bronco e acima do recém-apresentado Escape. A estratégia é similar à que a Mistubishi adotou com o... Leia mais
03 ABR

Carlos Ghosn é preso novamente em Tóquio, diz TV japonesa

Procuradores de Tóquio prenderam novamente o ex-presidente da Renault e da Nissan Carlos Ghosn, sob a acusação de má conduta financeira. Ele foi detido nas primeiras horas da quinta-feira no Japão, noite desta quarta (3) no Brasil. A emissora pública NHK e outros veículos japoneses registraram procuradores entrando na casa que Ghosn ocupa temporariamente no centro de Tóquio para prendê-lo de novo, em meio à investigação de uma nova denúncia contra ele. Tudo sobre as... Leia mais