Novidades

21 MAR

Nem a Porsche escapa da onda dos SUVs cupês: com vocês, o Cayenne Coupé

Cayenne Coupé chega ao mercado europeu em junho deste ano (Divulgação/Porsche)

É verdade que Porsche é sinônimo de carros esportivos, mas até agora sua representação no segmento de SUVs de grande porte não vinha sendo tão ousada assim. Pelo menos até agora.

Estimulada pelo sucesso de vendas de BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupé, o Cayenne terá também sua derivação acupezada, chamada… Cayene Coupé, com cinco portas e traseira com declive mais acentuado.

A novidade já está disponível para encomenda na Europa agora e chegará às concessionárias do Velho Continente em junho. Sua importação para o Brasil já está selada, e deve começar até o fim deste ano.

Estratégia da Porsche é investir em uma nova carroceria similar para sua gama alta do SUV (Divulgação/Porsche)

Modelo traz um spoiler traseiro adaptativo, dois bancos traseiros individuais e dois conceitos diferentes de teto, sendo um panorâmico de vidro fixo, com persianas integradas para proteger os ocupantes contra a exposição ao sol.

Opcionalmente, pode-se pedir teto de carbono.

Este último está disponível em um dos três pacotes esportivos, que incluem ainda elementos Sport Design e novas rodas de 22 polegadas, faixa central dos bancos em tecido clássico xadrez e aplicações de carbono e Alcantara no interior.

O declive na parte traseira é mais acentuado (Divulgação/Porsche)

Se a opção for o Cayenne Turbo Coupé, o pacote também inclui um sistema de escape esportivo.

Por outro lado, o para-brisa e a coluna A são menores que no Cayenne, cortesia de uma redução de 2 centímetros na altura do teto.

As portas traseiras e para-lamas redesenhados alargam os “ombros” da carroceria em 1,8 centímetro, o que contribui para que o modelo passe a sensação de porte musculoso.

Na versão V8, sua aceleração permite atingir os 100 km/h em apenas 3,9 segundos (Divulgação/Porsche)

A placa traseira está integrada no para-choque, fazendo com que a Cayenne Coupé pareça estar mais perto do chão do que realmente está.

O Cayenne convencional já apresentava spoiler adaptativo no teto, mas a configuração Coupé levou a solução ainda mais longe por combiná-lo com outro novo spoiler traseiro adaptativo, que faz parte de seu sistema de aerodinâmica ativa.

Este segundo spoiler, integrado na silhueta da tampa do porta-malas, se estende em 13,5 cm a uma velocidade de 90 km/h, o que aumenta a pressão de contato sobre o eixo traseiro, enquanto o PAA aumenta a eficiência.

Por dentro, o novo Cayenne segue a linha “Sport Design” (Divulgação/Porsche)

Na chegada ao mercado, esta Cayenne mais esportiva estará disponível na versão base com motor turbo de seis cilindros, três litros e 340 cv, sendo 45,9 mkgf.

Com ele, o SUV cupê vai de 0 a 100 km/h em 6 segundos com o pacote Sport Chrono e uma velocidade máxima de 243 km/h.

Já o Cayenne Turbo Coupé V8 4.0 biturbo com um rendimento máximo de 550 cv e 78,5 mkgf, que permite uma aceleração até os 100 km/h em apenas 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 286 km/h.

Ele traz um panorâmico de vidro fixo, que protege os ocupantes contra a exposição ao sol e ao frio (Divulgação/Quatro Rodas)

O interior está preparado para acomodar até quatro pessoas. Na frente, novos assentos esportivos com encostos de cabeça integrados tentam combinar conforto com bom apoio lateral.

A segunda fileira propõe, como padrão, dois assentos individuais, mas, alternativamente, assentos ??normais podem ser encomendados sem custo adicional.

A segunda fileira propõe, como padrão, dois assentos individuais, mas, assentos confortáveis ??normais podem ser encomendados gratuitamente (Divulgação/Porsche)

Os passageiros traseiros se sentam 3 cm mais abaixo do que no Cayenne, o que significa que a altura interior não é afetada pela linha de teto mais esportiva.

O bagageiro tem um volume de 625 litros até 1.540 litros, se as costas dos bancos traseiros forem rebatidas números ligeiramente menores que os do Cayenne convencional.

Preços para a Europa partem de 97.217 euros, no caso do Coupé, e 169.029 euros para o Turbo Coupé.

Modelo vem sempre com lista de itens de série que inclui a direção elétrica progressiva, rodas de liga leve de 20 polegadas, assistentes de estacionamento frontal e traseiro, câmera de ré, suspensões adaptativas e o pacote Sport Chrono.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 NOV
Flagra: picape coreana é carro de apoio do GP Brasil antes de lançamento

Flagra: picape coreana é carro de apoio do GP Brasil antes de lançamento

Protótipo da SsangYong Musso é carro de apoio do GP do Brasil (Leonardo Felix/Quatro Rodas)A reportagem de QUATRO RODAS participa da cobertura do GP do Brasil de F1 em 2019.De sexta-feira a domingo, nosso editor fotográfico e de arte, Fernando Pires, alimenta nosso perfil do Instagram com imagens exclusivas dos pilotos em ação na pista.Mas não é porque viramos a chave para as corridas que deixamos de ficar atentos aos carros de produção. E Interlagos está cheio de veículos de apoio... Leia mais
16 NOV
Além das novas motos, Salão Duas Rodas terá rock, manobras aéreas e motocross; veja atrações

Além das novas motos, Salão Duas Rodas terá rock, manobras aéreas e motocross; veja atrações

As atrações do Salão Duas Rodas não ficarão restritas aos estandes das fabricantes no pavilhão do São Paulo Expo. O evento, que começa na próxima terça-feira (19), terá atividades para o público também do lado de fora do centro de exposições. Tem opções para os mais variados gostos, incluindo shows de rock e exibições de motocross. A maioria é gratuita para quem já está visitando a feira. Salão Duas Rodas terá mais de 60 motos para andar em 3 pistas; veja... Leia mais
15 NOV
Volkspod: a incrível mini-moto com peças e charme do VW Fusca

Volkspod: a incrível mini-moto com peças e charme do VW Fusca

– (Brent Walter/Reprodução)O Volkswagen Fusca é o xodó do Brasil. São mais de 80 anos de história e diversas variações do veículo que já foi o mais vendido do mundo e é um marco da indústria automobilística mundial.Utilizar o Fusca como base para outros projetos sempre foi normal, mas e para criar uma mini-moto?– (Brent Walter/Reprodução)É difícil de acreditar, mas foi isso que Brent Walter, que se descreve como “construtor de uma variedade de coisas”, fez!Em sua... Leia mais
15 NOV
Itens de segurança saem da lista de produtos controlados pelo Exército

Itens de segurança saem da lista de produtos controlados pelo Exército

O Onix Plus sedã foi testado duas semanas antes da divulgação dos resultados (Latin NCAP/Divulgação)A Portaria nº 118, publicada no último dia 4 pelo Ministério da Defesa, retirou cintos de segurança com pré-tensor e airbags da lista de produtos controlados pelo Exército.Menos burocracia: cintos com pré-tensor e airbags têm importação facilitada (Latin NCAP/Divulgação)A mudança faz com que agora a importação de tais itens de segurança não dependam mais de carimbos do... Leia mais
15 NOV
Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Correio Técnico: o mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas?

Onix Plus perdeu 31 litros de volume no porta-malas (Divulgação/Chevrolet)Medir o porta-malas é como colocar centenas de pequenas bagagens (Divulgação/Chevrolet)O tamanho do porta-malas é para muita gente um índice essencial na compra de um carro, sobretudo se o uso será familiar. No entanto, às vezes um mesmo modelo pode ter diferentes capacidades.E não se sinta enganado: dois números podem estar certos, cada um à sua maneira.O principal motivo para a discrepância se dá pela... Leia mais
14 NOV
SUV elétrico da Ford vai se chamar Mustang Mach-E

SUV elétrico da Ford vai se chamar Mustang Mach-E

O novo SUV elétrico da Ford já tem nome. Será Mustang Mach-E. O modelo será revelado no próximo domingo (17), em um evento em Los Angeles, nos Estados Unidos. Mustang elétrico é realidade! Veja conceito de 900 cv Na ocasião, também será aberta a possibilidade reservar o veículo, com entregas a partir do ano que vem. No entanto, a opção só é válida para clientes do Estados Unidos e Europa - não há qualquer indício de que o modelo será vendido no Brasil. Para... Leia mais