Novidades

23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar e perder este receio.

Dois elementos essenciais na hora da baliza são a seta e o retrovisor. A seta é importante para sinalizar outros motoristas de que você está entrando na vaga, impedindo que alguém estacione no local antes, ou que fiquem muito impacientes atrás de você. Já o retrovisor é fundamental para verificar a proximidade do meio fio e dos carros que estão na frente e atrás do seu. Confie nele para uma parada mais tranquila.

Para estacionar, vale usar o textinho decorado na autoescola. Primeiro, verifique se seu carro cabe no espaço disponível. Esse tipo de noção as pessoas adquirem com o tempo, percebendo o espaço que seu carro ocupa. Se você não tiver certeza, não tem problema. Procure uma vaga que te dê mais segurança e saiba que essa medição é questão de prática. Depois que encontrar a vaga adequada, é só seguir o passo a passo (no nosso exemplo, é para estacionar na direita. Para a esquerda, faça o procedimento contrário):

• Alinhe seu carro paralelamente com o carro que está à frente da vaga. Seu retrovisor deve ficar um pouco depois do dele.

• Engate a ré e vá para trás em linha reta. Assim que o retrovisor do carro ao lado ficar à frente do seu, vire a direção toda para a direita e continue dando ré.

• Quando o farol traseiro esquerdo do carro da frente estiver alinhado com seu retrovisor direito, desvire o volante e vire-o todo para a esquerda, seguindo com a ré.

• Fique de olho se o carro está na distância adequada do meio fio. Se não for o caso, você pode tentar alinhá-lo. Se estiver tudo certo, apenas vá para frente (ou para trás), a fim de endireitar as rodas.

Seguindo estes passos, a baliza fica mais fácil. Além disso, vale praticar em vagas espaçosas e com tempo. Se você já estiver seguro das suas manobras, e um carro à sua frente estiver fazendo baliza, tenha paciência. Você também já passou por isso. Em qualquer tipo de manobra automotiva, o motorista precisa, acima de tudo, ter segurança, então não se arrisque sem certeza. Procure mais dicas, encontre alguém que te acompanhe, e não desista. A baliza pode facilitar sua vida.

Fonte: G1

Mais Novidades

22 FEV

Longa Duração: Compass pisca farol alto quando a seta é acionada

Piscada indiscreta: você dá a seta e o Compass lampeja o farol alto  (Christian Castanho/Quatro Rodas) Não é de hoje que o lampejo involuntário do farol alto incomoda os usuários do nosso Compass. “Para evitar a piscada é preciso um tremendo cuidado no acionamento da alavanca. Caso contrário, fazer a sinalização de modo natural é certeza de um breve lampejo”, diz o repórter Henrique Rodriguez. O editor Péricles Malheiros também se queixa... Leia mais
22 FEV

Teste do especialista: Rolinhos de silicone

 (Paulo Bau/Quatro Rodas) Por mais que você limpe bancos e carpetes, a sujeira parece que insiste em não sair. A solução sempre foi usar um aspirador portátil ou uma escovinha. Agora há uma  terceira opção: os rolos de silicone. Basta lavá-los em água corrente, secar e guardá-los no porta-luvas. “Por serem feitos de silicone, é recomendável, após o uso, secar só na sombra para que o sol não resseque o produto, o que diminuiria sua... Leia mais
22 FEV

Fiat Palio sai de linha após quase 22 anos de Brasil

Após a saída do Palio Fire, a única versão ainda à venda até então era a Attractive 1.0 (Divulgação/Fiat) Após quase 22 anos de produção ininterrupta, o Fiat Palio saiu oficialmente de linha no Brasil. A fabricante confirmou a informação antecipada pelo site Autos Segredos nesta quinta (22). Além do hatch, o Punto também saiu de cena oficialmente. A dupla foi substituída pelo Argo, lançado no primeiro semestre de 2017. As saídas ocorreram... Leia mais
21 FEV
Fiat Cronos chega mais barato que o Argo 1.3 – parte de R$ 53.990

Fiat Cronos chega mais barato que o Argo 1.3 – parte de R$ 53.990

Capô, grade do radiador e para-choque dianteiro têm design exclusivo no Cronos (Divulgação/Fiat) Desde que as primeiras imagens do Cronos foram reveladas, ainda em 2017, a Fiat revelou os detalhes de seu novo sedã compacto em ritmo de conta-gotas. Já aceleramos o modelo e até fizemos um comparativo com seu principal rival, mas ainda faltavam os preços oficiais. Nesta quarta (21) a Fiat finalmente revelou os valores do Cronos e confirmou (quase)... Leia mais
21 FEV

Impressões: Mercedes-Benz Sprinter 313 Street Chassi

 (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O Mercedes-Benz Sprinter 313 Street está no meio do caminho entre uma picape grande e um caminhão. Ideal para transporte de cargas em áreas urbanas, pode ser conduzido com CNH na categoria B e passa sem dificuldades por vias estreitas. Legalmente, ele tem a equivalência a um automóvel de passeio. Em nossa avaliação,... Leia mais
21 FEV

Teste: Chevrolet Bolt EV, elétrico e acessível

Ele tem o porte de um SUV como o Nissan Kicks (João Mantovani/Quatro Rodas) O uso de carros elétricos no Brasil ainda vive o estágio experimental. Mas não está longe o dia em que eles serão vistos com frequência nas ruas de nossos centros urbanos. Apesar das dificuldades já conhecidas, como os custos elevados e a falta de infraestrutura, o lançamento do novo Chevrolet Bolt EV, modelo 100% elétrico, dará grande impulso nesse sentido. Neste... Leia mais