Novidades

23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar e perder este receio.

Dois elementos essenciais na hora da baliza são a seta e o retrovisor. A seta é importante para sinalizar outros motoristas de que você está entrando na vaga, impedindo que alguém estacione no local antes, ou que fiquem muito impacientes atrás de você. Já o retrovisor é fundamental para verificar a proximidade do meio fio e dos carros que estão na frente e atrás do seu. Confie nele para uma parada mais tranquila.

Para estacionar, vale usar o textinho decorado na autoescola. Primeiro, verifique se seu carro cabe no espaço disponível. Esse tipo de noção as pessoas adquirem com o tempo, percebendo o espaço que seu carro ocupa. Se você não tiver certeza, não tem problema. Procure uma vaga que te dê mais segurança e saiba que essa medição é questão de prática. Depois que encontrar a vaga adequada, é só seguir o passo a passo (no nosso exemplo, é para estacionar na direita. Para a esquerda, faça o procedimento contrário):

• Alinhe seu carro paralelamente com o carro que está à frente da vaga. Seu retrovisor deve ficar um pouco depois do dele.

• Engate a ré e vá para trás em linha reta. Assim que o retrovisor do carro ao lado ficar à frente do seu, vire a direção toda para a direita e continue dando ré.

• Quando o farol traseiro esquerdo do carro da frente estiver alinhado com seu retrovisor direito, desvire o volante e vire-o todo para a esquerda, seguindo com a ré.

• Fique de olho se o carro está na distância adequada do meio fio. Se não for o caso, você pode tentar alinhá-lo. Se estiver tudo certo, apenas vá para frente (ou para trás), a fim de endireitar as rodas.

Seguindo estes passos, a baliza fica mais fácil. Além disso, vale praticar em vagas espaçosas e com tempo. Se você já estiver seguro das suas manobras, e um carro à sua frente estiver fazendo baliza, tenha paciência. Você também já passou por isso. Em qualquer tipo de manobra automotiva, o motorista precisa, acima de tudo, ter segurança, então não se arrisque sem certeza. Procure mais dicas, encontre alguém que te acompanhe, e não desista. A baliza pode facilitar sua vida.

Fonte: G1

Mais Novidades

25 ABR

Mercedes-Benz Vito é chamado para recall por possível vazamento de combustível

A Mercedes-Benz iniciou um recall para 981 unidades dos modelos Vito 111 CDI e Vito 119 Tourer, fabricadas entre 2015 e 2016, por possível vazamento de combustível. Os atendimentos começam nesta quinta-feira (25). De acordo com a marca, o tanque de combustível pode apresentar espessura insuficiente na região entre o reservatório e o bocal de abastecimento. Com isso, há risco de rachaduras ou perfurações por impactos, com consequente vazamento. Além de o líquido escorrer... Leia mais
25 ABR

Teste: Porsche Cayenne Turbo une luxo, espaço e esportividade a R$ 733.000

Nesta geração, as mudanças visuais foram muito sutis (Christian Castanho/Quatro Rodas)O que você escolheria para a garagem dos sonhos: o novo Cayenne Turbo com 550 cv por R$ 733.000 ou, gastando praticamente o mesmo, a versão mais barata do SUV e, de brinde, um 718 Cayman? Bem, se você escolheu a primeira opção, saiba que 10% a 20% dos clientes deverão pensar igual – é essa a previsão da marca, que já vendeu 103 unidades do Cayenne até fevereiro deste ano.O aerofólio traseiro... Leia mais
25 ABR

Guia de Usados: Chevrolet Trailblazer é SUV parrudo para levar a família

Pelo preço de um SUV urbano novo, dá para comprar um utilitário maior e com força de picape (Reprodução/Quatro Rodas)Quase tão parruda quanto a S10, a Trailblazer chegou no final de 2012 para satisfazer quem achava a Captiva urbana demais para um utilitário esportivo. O tradicional chassi de longarina, aliado à tração 4×4 com reduzida, trouxe a robustez para trafegar nas piores estradas.A versão de maior sucesso é a LTZ a diesel. Seu motor 2.8 turbodiesel tem 180 cv a 3.800 rpm e... Leia mais
25 ABR

Correio técnico: como rebocar um carro sem o gancho de suporte frontal?

O Onix é um dos carros que não têm gancho de reboque frontal (Acervo/Quatro Rodas)Como se transportam carros que não têm gancho frontal de reboque? Miguel Trajano, São Carlos (SP)Do mesmo jeito que nos outros modelos, apenas colocando o cabo em outro local do veículo. O importante é que o gancho de reboque seja posicionado em um elemento estrutural capaz de aguentar o peso do próprio carro.No Fiesta, o reboque deve ser feito pelo subchassi (Reprodução/Internet) Mas o local onde o... Leia mais
25 ABR

Caoa Chery pode vender 3 carros elétricos no Brasil; G1 experimentou, na China

A corrida para lançar veículos elétricos no Brasil deve ficar mais acirrada nos próximos anos. Depois de Chevrolet, Renault e Nissan anunciarem modelos do tipo durante o Salão do Automóvel do ano passado, a Jac Motors também confirmou que teria um veículo do tipo em nosso país. Os quatro modelos devem chegar ao mercado nos próximos meses. Quem também deve entrar no segmento de elétricos é a Caoa Chery. Durante o Salão de Xangai, a empresa afirmou que está homologando... Leia mais
24 ABR

Tribunal de Tóquio estipula fiança de US$ 4,5 milhões para Carlos Gohsn

Um tribunal de Tóquio aprovou nesta quinta-feira (25) uma solicitação da defesa do ex-presidente da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o brasileiro Carlos Ghosn, determinando fiança de 500 milhões de ienes (US$ 4,5 milhões de dólares), informou a corte em comunicado. Ghosn foi preso no Japão no dia 19 de novembro do ano passado e, desde então, deixou a presidência do conselho das três montadoras que comandava: da Nissan, da Mitsubishi e da Renault. Ele foi solto sob... Leia mais