Novidades

23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar e perder este receio.

Dois elementos essenciais na hora da baliza são a seta e o retrovisor. A seta é importante para sinalizar outros motoristas de que você está entrando na vaga, impedindo que alguém estacione no local antes, ou que fiquem muito impacientes atrás de você. Já o retrovisor é fundamental para verificar a proximidade do meio fio e dos carros que estão na frente e atrás do seu. Confie nele para uma parada mais tranquila.

Para estacionar, vale usar o textinho decorado na autoescola. Primeiro, verifique se seu carro cabe no espaço disponível. Esse tipo de noção as pessoas adquirem com o tempo, percebendo o espaço que seu carro ocupa. Se você não tiver certeza, não tem problema. Procure uma vaga que te dê mais segurança e saiba que essa medição é questão de prática. Depois que encontrar a vaga adequada, é só seguir o passo a passo (no nosso exemplo, é para estacionar na direita. Para a esquerda, faça o procedimento contrário):

• Alinhe seu carro paralelamente com o carro que está à frente da vaga. Seu retrovisor deve ficar um pouco depois do dele.

• Engate a ré e vá para trás em linha reta. Assim que o retrovisor do carro ao lado ficar à frente do seu, vire a direção toda para a direita e continue dando ré.

• Quando o farol traseiro esquerdo do carro da frente estiver alinhado com seu retrovisor direito, desvire o volante e vire-o todo para a esquerda, seguindo com a ré.

• Fique de olho se o carro está na distância adequada do meio fio. Se não for o caso, você pode tentar alinhá-lo. Se estiver tudo certo, apenas vá para frente (ou para trás), a fim de endireitar as rodas.

Seguindo estes passos, a baliza fica mais fácil. Além disso, vale praticar em vagas espaçosas e com tempo. Se você já estiver seguro das suas manobras, e um carro à sua frente estiver fazendo baliza, tenha paciência. Você também já passou por isso. Em qualquer tipo de manobra automotiva, o motorista precisa, acima de tudo, ter segurança, então não se arrisque sem certeza. Procure mais dicas, encontre alguém que te acompanhe, e não desista. A baliza pode facilitar sua vida.

Fonte: G1

Mais Novidades

13 MAI

Teste: Peugeot 2008 muda para se parecer com SUVs mais caros da marca

Leão da Peugeot saiu do capô e agora viaja no centro da grade (Christian Castanho/Quatro Rodas)Pobre Peugeot 2008. Sempre mal trabalhado pela marca no Brasil, começou a ser vendido, em 2015, com câmbio automático restrito ao motor 1.6 aspirado – e era uma caixa criticada, com apenas quatro marchas. Para piorar, desde a estreia a versão com motor 1.6 turbo (THP) tinha apenas câmbio manual. Em 2018, a situação começou a melhorar com a chegada da transmissão automática de seis... Leia mais
13 MAI

Fiat Ducato é chamado para recall por perda de força do motor

A Fiat anunciou um recall para 288 unidades do Ducato de ano/modelo 2018 e 2019 pela possibilidade de soltura do tubo de alimentação de ar do motor. Os atendimentos começam nesta segunda-feira (13). De acordo com a marca, o desprendimento dos componentes pode ocorrer por um defeito na abraçadeira metálica responsável pela fixação. Com isso, a van pode sofrer perda de força do motor, comprometendo a dirigibilidade. Para corrigir o problema, a peça será substituída de... Leia mais
13 MAI

Saiba quais são as principais dúvidas respondidas pelo Correio Técnico

A mais antiga seção de QUATRO RODAS responde diversas dúvidas de vocês, leitores, há mais de 40 anos. No entanto, algumas questões são enviadas de tempos em tempos para nossa redação.Por isso, elencamos reunimos nesta matéria as perguntas mais comuns do Correio Técnico. Para saber a resposta de cada uma, basta clicar sobre elas.Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para... Leia mais
13 MAI

Perto da morte, Ford Fiesta deixa ar premium e fica mais barato que o Ka

Fiesta ficou até R$ 1.700 mais barato em maio (Ford/Divulgação)A retirada de linha da Ranger flex não foi a única mudança provocada pela Ford em sua gama de produtos no mês de maio. A fabricante promoveu também uma redução na tabela de preços do New Fiesta.Prestes a morrer no fim deste ano, quando a linha de montagem de São Bernardo do Campo (SP) será desativada, o compacto então visto (e vendido) com status de carro premium ficou até R$ 1.700 mais barato em suas três... Leia mais
13 MAI

Guia de Usados: Fiat Toro é fenômeno também nas lojas de seminovos

Versão Volcano é a top de linha e traz motor diesel e tração 4×4 (Divulgação Fiat/Quatro Rodas)Intermediária entre as picapes leves e médias, a Fiat Toro é um fenômeno. Apesar do preço, continua entre os 15 veículos mais vendidos desde o seu lançamento, em 2016, mantendo a mesma aceitação entre os usados.A versão mais comum é a Freedom 4×2 com motor E.torQ 1.8 16V Flex de 130/132 cv (gasolina/etanol). Seu desempenho é só satisfatório, em função dos 1.619 kg e do câmbio... Leia mais
13 MAI

Carros da Mercedes danificados em enchente têm preço de Onix em leilão

– (WhatsApp/Internet)Sua oportunidade de comprar um Mercedes-Benz novinho pagando preço de carro popular pode enfim ter chegado. O problema é o quanto você terá de gastar para reparar os danos que virão com ele.Comecemos a história do começo: em 11 de março, um temporal na região do ABC paulista provocou uma enchente dentro da fábrica da marca alemã em São Bernardo do Campo.Logo começaram a ser compartilhadas no WhatsApp imagens de veículos da Mercedes que estavam estacionados... Leia mais