Novidades

23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar e perder este receio.

Dois elementos essenciais na hora da baliza são a seta e o retrovisor. A seta é importante para sinalizar outros motoristas de que você está entrando na vaga, impedindo que alguém estacione no local antes, ou que fiquem muito impacientes atrás de você. Já o retrovisor é fundamental para verificar a proximidade do meio fio e dos carros que estão na frente e atrás do seu. Confie nele para uma parada mais tranquila.

Para estacionar, vale usar o textinho decorado na autoescola. Primeiro, verifique se seu carro cabe no espaço disponível. Esse tipo de noção as pessoas adquirem com o tempo, percebendo o espaço que seu carro ocupa. Se você não tiver certeza, não tem problema. Procure uma vaga que te dê mais segurança e saiba que essa medição é questão de prática. Depois que encontrar a vaga adequada, é só seguir o passo a passo (no nosso exemplo, é para estacionar na direita. Para a esquerda, faça o procedimento contrário):

• Alinhe seu carro paralelamente com o carro que está à frente da vaga. Seu retrovisor deve ficar um pouco depois do dele.

• Engate a ré e vá para trás em linha reta. Assim que o retrovisor do carro ao lado ficar à frente do seu, vire a direção toda para a direita e continue dando ré.

• Quando o farol traseiro esquerdo do carro da frente estiver alinhado com seu retrovisor direito, desvire o volante e vire-o todo para a esquerda, seguindo com a ré.

• Fique de olho se o carro está na distância adequada do meio fio. Se não for o caso, você pode tentar alinhá-lo. Se estiver tudo certo, apenas vá para frente (ou para trás), a fim de endireitar as rodas.

Seguindo estes passos, a baliza fica mais fácil. Além disso, vale praticar em vagas espaçosas e com tempo. Se você já estiver seguro das suas manobras, e um carro à sua frente estiver fazendo baliza, tenha paciência. Você também já passou por isso. Em qualquer tipo de manobra automotiva, o motorista precisa, acima de tudo, ter segurança, então não se arrisque sem certeza. Procure mais dicas, encontre alguém que te acompanhe, e não desista. A baliza pode facilitar sua vida.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 SET
Nissan e Ghosn fecham acordo para pagar US$ 16 milhões em multas nos EUA

Nissan e Ghosn fecham acordo para pagar US$ 16 milhões em multas nos EUA

A Nissan e seu ex-presidente, Carlos Ghosn, fecharam um acordo com a comissão de valores mobiliários (SEC, na sigla em inglês) dos Estados Unidos para pagar o total de US$ 16 milhões em multas, informou o órgão regulador nesta segunda-feira (23). Prisão de Ghosn: o que se sabe até agora Ghosn e a montadora foram acusados de esconder dos investidores mais de US$ 140 milhões em remunerações ao antigo líder da fabricante. No acordo, Ghosn também concordou em não trabalhar... Leia mais
23 SET
Brasil prevê só 9 novos itens de segurança obrigatórios em carros até 2030

Brasil prevê só 9 novos itens de segurança obrigatórios em carros até 2030

O anúncio foi feito por representantes da indústria e do governo. (Anfavea/Divulgação)O Ministério da Economia apresentou hoje a criação de um fundo de financiamento de R$ 1 bilhão destinado para pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias dentro do âmbito da Rota 2030.Batizado como Programas Prioritários, esse fundo vai financiar projetos nas áreas de eficiência energética, segurança e conectividade, que beneficiem toda a cadeia automotiva, incluindo aí não só as... Leia mais
23 SET
Esta miniatura elétrica do Defender vai te fazer querer gastar R$ 10.000

Esta miniatura elétrica do Defender vai te fazer querer gastar R$ 10.000

Ele é a cópia exata de um Defender, mas na escala 1:10. E custa R$ 10.000! (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Presentear filho com miniaturas pode virar coisa séria. Se tomar gosto pelo hobby, a criança corre o risco de virar um adulto engenheiro, piloto ou alguém como Rafael Gakiya, 35 anos, que hoje constrói seus próprios brinquedos.“Meu primeiro contato real com o modelismo foi em 2005, quando fui trabalhar no Japão. Lá comprei dois movidos a combustão, muito caros no Brasil.... Leia mais
23 SET
Carros premium com produção nacional devem ficar cada vez mais raros

Carros premium com produção nacional devem ficar cada vez mais raros

Lançado este ano, novo Evoque não será produzido no Brasil. (Arquivo/Quatro Rodas)Lançado este ano, novo Evoque não será produzido no Brasil. (Arquivo/Quatro Rodas)Com vendas abaixo do esperado e investimentos sem retorno, as marcas premium, que abriram fábricas no Brasil em troca da redução de impostos oferecida pelo programa do governo Inovar-Auto (2012-2017), estão revendo suas estratégias no país.Não é de hoje que as dificuldades se avolumam. Segundo analistas do mercado, as... Leia mais
20 SET
Clássicos: por que o Alfetta GT é um dos Alfa Romeo mais amados até hoje

Clássicos: por que o Alfetta GT é um dos Alfa Romeo mais amados até hoje

Um dos desenhos mais belos de Giugiaro (Christian Castanho/Quatro Rodas)O Giulia Sprint GT de 1963 foi um dos mais belos carros criados por Giorgetto Giugiaro para a Alfa Romeo, mas estava longe de ser prático: o espaço era limitado a um casal e duas crianças (bem) pequenas. Foi pensando nisso que o fabricante de Milão apresentou o versátil Alfetta GT em 1974. Também obra de Giugiaro, o cupê trazia uma bonita carroceria de dois volumes com queda suave do teto para acomodar quatro... Leia mais
20 SET

Procura tecnologia? Novo Onix vem com carregador de celular sem fio

O Novo Onix 2020 chama a atenção do mercado por democratizar tecnologias (são muitos itens de série em todas as versões) e por oferecer funcionalidades vistas somente em carros premium ou de segmentos superiores. Entre esses diferenciais estão Easy Park (assistente de estacionamento), o alerta de ponto cego, o Wi-Fi embarcado e carregador de celular wireless. Como assim, dá para carregar o smartphone sem cabo? Sim. A Bárbara Coelho, o Felipe Andreoli e o Cartolouco também... Leia mais