Novidades

19 MAR

Teste de Produto: removedor de riscos da pintura do carro funciona mesmo?

Depois de aplicar o removedor de arranhões na porta do Palio, produto não agrada muito: apenas os riscos mais superficiais foram eliminados (Paulo Blau/Quatro Rodas)

Para os apaixonados por carros, ver a pintura impregnada por manchas e riscos é quase o fim do mundo, pois dependendo do dano é preciso recorrer a um reparador de pintura, alterando a originalidade.

Pensando nisso, o Body Compound veio para mudar esse jogo.

Oferecido em sites de compra e venda a preços que variam de R$ 17,90 a extorsivos R$ 120, o kit é composto por um tubinho de 15 gramas, uma esponja (7 x 3 x 1,5 cm) e dois panos de microfibra (30 x 30 cm).

Compramos o nosso kit e levamos para a Oficina Desamassa Automóveis, empresa com mais de 30 anos de experiência no setor de reparos automotivos.

Para nosso teste, o encarregado de pintura Tiago Plez selecionou três tipos de arranhões: bem superficiais, como o de marcas de unhas na cavidade da maçaneta, um pouco mais fortes, e ralados profundos em para-choques.

Na primeira bateria de testes, com um Fiat Palio na cor vinho, o especialista espalhou o creme sobre os risquinhos de unhas, que logo saíram.

Por outro lado, deixou manchas esbranquiçadas sobre a pintura. Assim, o que era para ser uma simples tarefa, acabou exigindo mais trabalho na retirada do excesso do produto.

Na próxima etapa, Tiago tentou acabar com os arranhados típicos de chaveiros e objetos pontiagudos que se encontravam próximo ao cilindro da fechadura da porta.

Novamente, deixou a desejar. “Foi preciso muita paciência e tempo esfregando. E o resultado não foi nada convincente.”

Apesar de até aquele momento o Body Compound não ter apresentado efeitos positivos, resolvemos tentar com riscos mais profundos, como aqueles que são mostrados no vídeo comercial no YouTube.

No para-choque de um Mercedes-Benz  C 280 prata, espalhamos a pasta na área danificada e, como era de se esperar, não houve melhorias significativas.

Por outro lado, ele funcionou bem para remoção de marcas de tinta de parede sobre o para-lama de um Golf preto. “Até aí qualquer polidor conseguiria retirar essa marca e de forma mais rápida e eficaz”, finalizou o pintor.

Avaliação – Body Compound

Removedor não respondeu às expectativas (Reprodução/Internet)

Nota: 2,0

Comentário: o removedor de arranhões só retirou risquinhos superficiais de marcas de unhas, mas deixou manchas.

Preço: R$ 70

Compra: mercadolivre.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

19 JUN

Clássicos: Plymouth Barracuda, o carro que inspirou Camaro e Mustang

As rodas Magnum 500 eram itens de série (Christian Castanho/Quatro Rodas)Poucos sabem, mas o Plymouth Barracuda foi o precursor dos pony cars, categoria hoje dominada pelo Ford Mustang e Chevrolet Camaro. Baseado na plataforma A do Plymouth Valiant, o cupê desenhado por Irving Ritchie chegou às revendas em 1º de abril de 1964, caracterizado pela traseira em queda suave e pelo enorme vidro traseiro envolvente.Cilindrada indicada na lateral: 440 polegadas cúbicas ou 7,2 litros (Christian... Leia mais
19 JUN

Ainda longe do Brasil, novo Peugeot 2008 é um 208 cheio de músculos

– (Divulgação/Peugeot)A nova geração do hatch 208 fez mundial no salão de Genebra, em março, e ainda nem começou a ser vendida. Mas a Peugeot já agita o mercado com a nova geração do SUV derivado dele, o 2008.Curiosamente, a chegada ocorre menos de dois meses depois de a PSA apresentar aqui no Brasil o 2008 geração 1 reestilizado, mostrando o quanto estamos defasados em relação à Europa.Digamos que o novo 2008 (o europeu) parece, no mínimo, tão revolucionário em relação... Leia mais
19 JUN

Ford descarta 'Ranger esportiva' no Brasil por picape não cumprir a legislação

Nossos vizinhos argentinos já podem encomendar a versão mais potente e radical da Ford Ranger, a Raptor. Por lá, ela começa a ser entregue em setembro, mas já teve o preço revelado: US$ 52.990 dólares, o equivalente a R$ 204,5 mil, na conversão direta desta terça-feira (18). No entanto, nós, brasileiros, teremos que nos conformar em ver o modelo rodando apenas nas ruas do país vizinho. A Ford não irá trazer o cobiçado modelo para o Brasil. E nem é por falta de vontade... Leia mais
18 JUN

Land Rover importa novo Evoque a R$ 322.300 e encerra produção do nacional

Segunda geração do Evoque chega importada em versão única (Divulgação/Land Rover)A segunda geração do Evoque, apresentada na Europa em novembro do ano passado, está sendo lançada nesta terça-feira (18) no Brasil. As primeiras unidades serão importadas apenas na versão topo de linha, a R-Dynamic HSE P300.Ela custará R$ 322.300. Como, Por ora, será apenas importada do Reino Unido, conforme antecipado por QUATRO RODAS em abril.Novo Evoque tem visual inspirado no primo maior... Leia mais
18 JUN

Volvo e Nvidia fazem parceria para desenvolver software para caminhões autônomos

A fabricante sueca Volvo está unindo forças com a Nvidia para desenvolver uma inteligência artificial usada em caminhões autônomos. Este é um impulso para a fabricante de chips norte-americana, que foi descartada pela Tesla no ano passado. O acordo anunciado nesta terça-feira pela Nvidia e pela Volvo, segunda maior fabricante de caminhões do mundo, é uma parceria de longo prazo. O trabalho começará imediatamente em Gotemburgo, Suécia, e Santa Clara, Califórnia. A... Leia mais
18 JUN

Land Rover lança novo Evoque no Brasil

A Land Rover apresentou nesta terça-feira (18) a nova geração do Range Rover Evoque, no Brasil. O SUV foi apresentado na Europa no fim de 2018 e já faz sua estreia no mercado brasileiro - porém, ele deixa de ser produzido por aqui e volta a ser importado da Inglaterra. Por enquanto, apenas uma versão será oferecida: a topo de linha, R-Dynamic, com motor 2.0 de 300 cavalos e sistema híbrido leve. Com pintura metálica, coluna de direção com ajustes elétricos e detalhes em... Leia mais