Novidades

18 MAR

Top Ten: Chevrolet é suíça? Marcas de carro com dupla nacionalidade

A nacionalidade de uma fabricante automotiva está sempre vinculada ao país onde ela foi criada, e onde possui sua sede. Entretanto, muitas marcas de carro têm como fundador uma pessoa que vem de fora daquela nação.

Com vocês, dez companhias automobilísticas de dupla nacionalidade:

Pagani

Horacio Pagani (Reprodução/Internet)

O nome Horacio Pagani está associado ao Zonda, um dos superesportivos mais velozes do planeta, que é produzido em San Cesario sul Panaro, na província de Modena – por coincidência, vizinha à rival Ferrari. Mas antes de abrir sua fábrica na Itália, em 1992, o engenheiro de 62 anos emigrou da Argentina, onde nasceu.

Chevrolet

Louis Chevrolet (Reprodução/Internet)

Criada em 1911, sua sede fica em Detroit (EUA), que já foi a capital mundial do carro. Mas nasceu com Louis Chevrolet, mecânico suíço que foi um dos melhores pilotos dos EUA, cuja fama foi usada para vender carros, ideia do outro sócio, William C. Durant.

McLaren

Bruce McLaren (Reprodução/Internet)

O neozelandês Bruce McLaren já fazia bonito na Fórmula 1 com a sua primeira vitória no GP dos EUA, com apenas 22 anos em 1958. Cinco anos depois, daria início à equipe britânica que leva seu sobrenome e, em 1989, passaria a fazer os carros de rua.

Porsche

Ferdinand Porsche (Reprodução/Internet)

Antes de criar a marca alemã, em 1931, o engenheiro austríaco Ferdinand já era célebre: projetou o primeiro híbrido do mundo (Lohner-Porsche), o Fusca e o Mercedes-Benz SS/SSK, tudo graças à forte influência germânica que herdou dos pais.

Bugatti

Ettore Bugatti (Reprodução/Internet)

Alguns acreditam que esta fabricante é da Itália, mas apenas seu fundador nasceu lá. Ettore Bugatti fez fama na cidade francesa de Molsheim, na Alsácia, a partir de 1909 e projetou importantes carros, como o T35 de 1924, que obteve 1.850 vitórias em corridas

De Tomaso

Alejandro de Tomaso (Reprodução/Internet)

O argentino Alejandro de Tomaso teve de fugir de seu país em 1955 por causa do regime militar. Já na Itália, casou-se com uma piloto de corrida americana e juntos firmaram a parceria na província de Modena em 1959, mas a empresa fechou em 2004.

Abarth

Carlo Abarth (Reprodução/Internet)

A companhia italiana que nasceu em 1949 fez bonito nas corridas nos anos 60 com seu 850 TC, páreo para Porsche 904 e Ferrari Dino. Mas o passado do criador não podia ser mais inesperado: Carlo Abarth era austríaco e só queria saber de pilotar motocicletas.

Buick

David Dunbar (Reprodução/Internet)

A marca que pertencia ao grupo americano General Motors foi fundada em 1903 pelo escocês David Dunbar, um engenheiro à frente de seu tempo, conhecido como o inventor da configuração “overhead valve” (válvulas no cabeçote dos motores).

Hispano-Suiza

Marc Birkigt (Reprodução/Internet)

A mistura de nacionalidades está no nome da empresa nascida em 1904. O militar espanhol Emilio de la Cuadra conheceu em Paris o engenheiro suíço Marc Birkigt (ao volante), o verdadeiro cabeça da marca, que se instalou em Barcelona, até desaparecer em 1968.

Tesla Motors 

Elon Musk (Reprodução/Internet)

Conhecida como a Apple dos automóveis, a montadora produz os esportivos elétricos que mudaram o cenário mundial dessa indústria. Sediada em Palo Alto, Califórnia (EUA), tem como cofundador o sul-africano Elon Musk, que fez com que ela valesse mais que a GM.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

03 ABR

Objetivo não é pôr fim a radares, mas instalar onde velocidade causa acidentes, diz ministro

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta quarta-feira (3) que o objetivo do governo não é acabar com os radares nas rodovias federais, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes. Tarcísio Freitas deu a declaração ao participar de uma audiência na Câmara dos Deputados. "São vários os motivos que causam acidentes, um deles é excesso de velocidade. Mas não é o único. Eu preciso colocar radar naqueles locais em... Leia mais
03 ABR

Venda de veículos novos sobe 11,4% no 1º trimestre de 2019, diz Fenabrave

A venda de veículos novos subiu 11,4% no primeiro trimestre, segundo dados da federação das concessionárias, a Fenabrave. Foram vendidos 607.612 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus de janeiro a março, contra 545.478 no mesmo intervalo de 2018. Só em março, foram comercializadas 209.183 unidades, alta de 0,9% na comparação com igual mês do ano passado, quando foram feitas 207.353 vendas. Motos Nos três primeiros meses de 2019 foram vendidas 258.725... Leia mais
03 ABR

Jeep Renegade vende mais que Kwid, Polo e Corolla em março

Jeep Renegade vem se destacando como SUV mais vendido de 2019 (Divulgação/Jeep)O primeiro trimestre de 2019 encerrou e o time dos otimistas está ganhando: a recuperação do mercado está se mostrando cada vez mais sólida.Entre autos de passeio e comerciais leves, foram emplacados 580.040 unidades, ante 527.195 no mesmo período de 2018 – um crescimento acima dos 10%.O Chevrolet Onix segue imbatível. Ignorando o fato de que vai mudar ainda este ano, o hatch da Chevrolet teve 18.279... Leia mais
03 ABR

50 anos depois, QUATRO RODAS volta a “produzir” lendário Puma GT 4R

Um Tiranossauro perseguindo um arremedo de Jeep é algo normal no Ladeira Abaixo (Fernando Pires/Quatro Rodas)Há cinco décadas QUATRO RODAS fez história ao mandar produzir um modelo exclusivo para seus leitores. Os três Puma GT 4R feitos sob encomenda foram sorteados em 1969 e se tornaram os únicos carros do mundo produzidos em série a pedido de uma revista. Mas agora o trio terá a companhia de um inédito GT 4R 2019.Nosso esportivo chega ao século 21 para participar do Red Bull... Leia mais
03 ABR

SP não amplia malha cicloviária desde 2016; Prefeitura diz que espera audiências públicas

A Prefeitura de São Paulo não aumenta a malha cicloviária da cidade desde 2016, incluindo ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) obtidos pelo SP1 por meio da Lei de Acesso à Informação. Em 2008, a malha cicloviária da capital somava 11 km de extensão; em 2016, saltou para 498 km. Desde 2017, no entanto, não ganhou mais nenhum trecho e os ciclistas denunciam falta de manutenção e conexão com outros modais de... Leia mais