Novidades

18 MAR

Renault tira de linha versões de Captur, Duster, Sandero e Logan

A Renault promoveu mudanças em sua linha como parte de um plano de "realinhamento de preços e readequação da gama". Entre elas, Captur e Duster perderam versões, enquanto Sandero e Logan abandonaram o câmbio automatizado Easy'R.

O Captur deixou de oferecer a configuração de entrada Zen 1.6, única que oferecia câmbio manual. Agora, a mais barata passa a ser a Intense 1.6 CVT, por R$ 90.690. Logo acima está a Intense 2.0, com transmissão automática de 4 marchas, por R$ 91.690 (apenas R$ 1 mil a mais).

Veja os preços da linha Captur:

  • Intense 1.6 CVT: R$ 90.690
  • Intense 2.0 automático: R$ 91.690

Na linha Duster, quem saíram de cena foram as versões com motor 2.0 e tração 4x2. Agora, o SUV só tem a opção 4x4 manual caso o comprador não abra mão do motor 2.0. Ela sai por R$ 81.130. As configurações 1.6 seguem sem mudanças, de R$ 65.970 a R$ 77.560.

Veja os preços da linha Duster:

  • Expression 1.6: R$ 65.970
  • Expression 1.6 CVT: R$ 73.475
  • Dynamique 1.6 CVT: R$ 77.560
  • Dynamique 2.0 4x4: R$ 81.130

Para Sandero e Logan, a marca deixou no passado o câmbio automatizado Easy'R. Além de não ter tido números expressivos, a descontinuação da transmissão abre espaço para a chegada da CVT, que deve equipar os compactos após a reestilização esperada ainda para 2019.

Veja os preços das linhas Sandero e Logan:

  • Sandero Authentique 1.0: R$ 45.215
  • Sandero Expression 1.0: R$ 47.495
  • Sandero GT Line 1.0: R$ 48.850
  • Sandero Expression 1.6: R$ 52.115
  • Sandero Stepway 1.6: R$ 60.680
  • Sandero R.S. 2.0: R$ 65.300

  • Logan Authentique 1.0: R$ 48.540
  • Logan Expression 1.0: R$ 49.420
  • Logan Expression Advantage 1.0: R$ 51.670
  • Logan Expression 1.6: R$ 54.425

Fonte: G1

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais