Novidades

18 MAR

Segredo: GM revela primeiros traços do novo Chevrolet Prisma turbo

O teaser confirma o visual já vazado do Prisma (Divulgação/Chevrolet)

O visual do novo Chevrolet Prisma não é segredo para ninguém, mas a GM parece que ignorou os vazamentos recentes e revelou nesta semana o primeiro teaser do sedã na China.

Por lá o modelo será vendido como Onix Sedan, e foi antecipado na versão esportiva RS. Ela será equipada com o mesmo 1.0 três-cilindros das outras versões, mas com turbo e injeção direta.

Nova geração do Prisma apareceu em documento público de homologação (Reprodução/Internet)

Por aqui o Prisma chegará em setembro, dois meses depois do Onix. Ambos serão fabricados em Gravataí (RS) e irão estrear a nova plataforma global GEM.

No Brasil, tanto o hatch quanto o sedã usarão motor tricilindro de 1 litro naturalmente aspirado ou turbo, e contarão com versões de acabamento que incluirão a refinada Premier.

Novo Prisma terá lanternas horizontais e bipartidas, lembrando um pouco o atual Cobalt (Reprodução/Internet)

Do mesmo conjunto virá o sucessor do Tracker, que também será produzido localmente, porém em São Caetano do Sul (SP).

O SUV compacto adotará o mesmo 1.0 turbo de Onix e Prisma e ainda um 1.2 de três cilindros, também turbinado, para concorrer com Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e Jeep Renegade.

Contorno de lanternas e para-choque indicam: traseira será praticamente idêntica à do “Onix Sedan” chinês (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

O novo Prisma terá entre-eixos de 2,60 m — um ganho de 7 cm em relação ao modelo atual. O comprimento vai de 4,28 m para 4,47 m.

O crescimento visa ampliar o mercado do Prisma, que também irá substituir o Cobalt. A estratégia de usar um modelo para repor dois ou mais é a mesma usada pelo Fiat Cronos e Volkswagen Virtus.

No Brasil a GM não deve oferecer a versão RS no Prisma, ficando restrita ao Onix, conforme antecipamos com exclusividade.

Se no Prisma as lanternas traseiras serão bipartidas e com aspecto mais sofisticado, no Onix elas estarão presentes em peças simples, que não invadem a tampa do porta-malas, também conforme revelado em primeira mão por QUATRO RODAS.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 SET
VW T-Sport: cinco detalhes que o primeiro flagra do SUV cupê revelou

VW T-Sport: cinco detalhes que o primeiro flagra do SUV cupê revelou

Eis o primeiro flagra do VW New Urban Coupé, o provável T-Sport (Revista Carro/Internet)Passaram-se três meses desde que QUATRO RODAS avisou que a Volkswagen preparava a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) para produzir um SUV cupê derivado do Polo.Desde então, a fabricante já confirmou um investimento de R$ 2,4 bilhões no complexo da rodovia Anchieta e exibiu o primeiro esboço oficial do modelo, chamado provisoriamente de New Urban Coupé, mas cujo código interno é o VW270 CUV e... Leia mais
27 SET
Autodefesa: freios do Renault Kwid empenam, falham e geram até acidente

Autodefesa: freios do Renault Kwid empenam, falham e geram até acidente

Eduardo Bonifácio: troca de discos após 5.000 km (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Desde que foi lançado no Brasil, em agosto de 2017, o Renault Kwid causou polêmica por causa dos freios. Começou com um recall (trincas que provocavam mau funcionamento) e prosseguiu com reclamações de proprietários que criticam a substituição precoce de peças e a eficiência reduzida.Tais problemas também afetaram o Kwid do nosso teste de Longa Duração (as pastilhas duraram só 20.000 km, contra... Leia mais
27 SET
Toyota passa a ter 20% da Subaru e se torna a maior acionista da empresa

Toyota passa a ter 20% da Subaru e se torna a maior acionista da empresa

As fabricantes japonesas Toyota e Subaru modificaram os termos de sua aliança, firmada em 2005. O novo acordo foi divulgado nesta sexta-feira (27) e inclui a compra de 80 bilhões de ienes de ações entre as empresas. Na cotação do dia, a quantia é equivalente a R$ 3,07 bilhões. Com a movimentação, a Toyota passa a ser dona de 20% da Subaru, e se torna a maior acionista da empresa. Até então, a participação era de cerca de 17%. Há um mês, Toyota a Suzuki anunciaram... Leia mais
27 SET
Koenigsegg Regera leva 31,49 segundos para ir a 400 km/h e frear completamente

Koenigsegg Regera leva 31,49 segundos para ir a 400 km/h e frear completamente

A Koenigsegg anunciou nesta sexta-feira (27) que seu superesportivo Regera acelerou de 0 a 400 km/h e depois parou por completo em 31,49 segundos, em teste realizado no início da semana, na pista de Rada, na Suécia. Com o resultado, a montadora reivindica a quebra do próprio recorde registrado com um Agera RS em 2017. Dois anos atrás, o Agera fez de 0-400-0 km/h em 33,29 segundos, ou seja, o Regera conseguiu ser 1,8 segundo mais rápido que seu antecessor. No entanto, a empresa... Leia mais
27 SET
Os recalls de carro no Brasil em 2019

Os recalls de carro no Brasil em 2019

– (Divulgação/Chevrolet)Confira a lista de todos os recalls realizados em 2019:A Porsche convocou 46 unidades de Panamera, Boxter, Cayman e 911 por falha nos airbags. Mais informações no site da marca.A Ford anunciou recall de 146.290 unidades de Ecosport, Ka e Ka Sedan por falha na trava do mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos dianteiros. Confira detalhes aqui.A Audi chamou 753 unidades de RSQ3 e Q3 devido a uma falha nas setas dianteiras. Mais detalhes aqui.A Ford... Leia mais
27 SET

Maior e mais confortável, Novo Onix chama atenção pelo espaço interno

Carro mais vendido do Brasil, o Onix chega ao mercado com muitas novidades, da tecnologia ao design. Uma das mudanças na versão 2020 é no tamanho. O carro está maior, seja o hatch ou sedã. Com as novas dimensões, o Onix se destaca pelo amplo espaço interno, um dos maiores da categoria. Praticamente todas as medidas do Novo Onix estão maiores, especialmente a largura, a distância entre-eixos e o comprimento. O sedã, que passa a ser chamado de Onix Plus, agora tem 1.746 mm de... Leia mais