Novidades

18 MAR

Segredo: GM revela primeiros traços do novo Chevrolet Prisma turbo

O teaser confirma o visual já vazado do Prisma (Divulgação/Chevrolet)

O visual do novo Chevrolet Prisma não é segredo para ninguém, mas a GM parece que ignorou os vazamentos recentes e revelou nesta semana o primeiro teaser do sedã na China.

Por lá o modelo será vendido como Onix Sedan, e foi antecipado na versão esportiva RS. Ela será equipada com o mesmo 1.0 três-cilindros das outras versões, mas com turbo e injeção direta.

Nova geração do Prisma apareceu em documento público de homologação (Reprodução/Internet)

Por aqui o Prisma chegará em setembro, dois meses depois do Onix. Ambos serão fabricados em Gravataí (RS) e irão estrear a nova plataforma global GEM.

No Brasil, tanto o hatch quanto o sedã usarão motor tricilindro de 1 litro naturalmente aspirado ou turbo, e contarão com versões de acabamento que incluirão a refinada Premier.

Novo Prisma terá lanternas horizontais e bipartidas, lembrando um pouco o atual Cobalt (Reprodução/Internet)

Do mesmo conjunto virá o sucessor do Tracker, que também será produzido localmente, porém em São Caetano do Sul (SP).

O SUV compacto adotará o mesmo 1.0 turbo de Onix e Prisma e ainda um 1.2 de três cilindros, também turbinado, para concorrer com Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e Jeep Renegade.

Contorno de lanternas e para-choque indicam: traseira será praticamente idêntica à do “Onix Sedan” chinês (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)

O novo Prisma terá entre-eixos de 2,60 m — um ganho de 7 cm em relação ao modelo atual. O comprimento vai de 4,28 m para 4,47 m.

O crescimento visa ampliar o mercado do Prisma, que também irá substituir o Cobalt. A estratégia de usar um modelo para repor dois ou mais é a mesma usada pelo Fiat Cronos e Volkswagen Virtus.

No Brasil a GM não deve oferecer a versão RS no Prisma, ficando restrita ao Onix, conforme antecipamos com exclusividade.

Se no Prisma as lanternas traseiras serão bipartidas e com aspecto mais sofisticado, no Onix elas estarão presentes em peças simples, que não invadem a tampa do porta-malas, também conforme revelado em primeira mão por QUATRO RODAS.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 OUT
Tesla volta a lucrar, ações disparam e empresa se torna fabricante de veículos mais valiosa dos EUA

Tesla volta a lucrar, ações disparam e empresa se torna fabricante de veículos mais valiosa dos EUA

As ações da Tesla dispararam mais de 17% nesta quinta-feira (24), depois que a fabricante de carros elétricos surpreendeu com resultado positivo e lucro no terceiro trimestre, cumprindo uma promessa feita pelo presidente Elon Musk. Mesmo assim ainda há dúvidas sobre as perspectivas de longo prazo da empresa. Com a alta das ações, o valor de mercado da Tesla alcançou US$ 53 bilhões, superando o valor da General Motors, dona da Chevrolet, de US$ 51 bilhões e tornando-a a... Leia mais
24 OUT
Novo Jaguar XE chega ao Brasil em versão única e itens do F-Type

Novo Jaguar XE chega ao Brasil em versão única e itens do F-Type

Configuração com teto solar, pintura metálica, carregador de celular por indução e design exclusivo das rodas 18? sai por R$ 267.750 (Divulgação/Jaguar)O novo Jaguar XE, sedã de entrada da marca alemã, já chegou ao Brasil. O sedã reestilizado passou a ser vendido em uma única versão, R-Dynamic S, a R$ 245.900, valor que pode chegar a R$ 267.750 com todos os opcionais.Rodas 18 polegadas são de série (Divulgação/Quatro Rodas)O XE agora conta com alguns elementos presentes no... Leia mais
24 OUT
Novo Volkswagen Golf foi feito para a geração que só pensa em smartphone

Novo Volkswagen Golf foi feito para a geração que só pensa em smartphone

Frente está mais baixa e tem faróis ainda mais estreitos (Divulgação/Volkswagen)“Sim, sim, também tem”, me respondeu em tom de brincadeira Juergen Wimmz, responsável pelo Volkswagen Golf de oitava geração, quando lhe questionei sobre suspensão, motores e outros detalhes técnicos. Até aquele momento havíamos falado apenas sobre os novos sistemas multimídia que, assim como o carro, têm plataforma modular.Vivemos tempos onde a possibilidade de permanecer conectado enquanto no... Leia mais
24 OUT

Vídeo: aceleramos o Porsche Taycan, o novo o esportivo elétrico de 761 cv

O novo Porsche Taycan só chegará ao Brasil na segunda metade de 2020. Mas QUATRO RODAS viajou até a Alemanha para descobrir como é acelerar o esportivo.Assim como na Europa, por aqui, o modelo ficará posicionado abaixo do Panamera. De acordo com o fabricante, bastam 2,8 segundos para chegar aos 100 km/h.Conheça todos os detalhes do modelo mais futurista que a Porsche já criou. Afinal, esse é o primeiro modelo totalmente elétrico produzido pelo fabricante alemão.Não esqueça de ativar... Leia mais
24 OUT
Suzuki Jimny Sierra parte de R$ 103.990 e estreia câmbio automático

Suzuki Jimny Sierra parte de R$ 103.990 e estreia câmbio automático

A nova geração do Suzuki Jimny estreia no Brasil um ano após ter sido apresentada no Salão de São Paulo. Agora com o sobrenome Sierra para se diferenciar da antiga geração, que continua em linha, o jipinho chega às lojas em novembro em 3 versões, a partir de R$ 103.990. Veja os preços do Jimny Sierra: 4You MT: R$ 103.9904You AT: R$ 111.9904Style AT: R$ 122.990 Uma das grandes novidades do Jimny Sierra é a estreia do câmbio automático de 4 marchas para as versões 4You... Leia mais
24 OUT
Correio Técnico: qual a melhor forma de arrancar com o carro?

Correio Técnico: qual a melhor forma de arrancar com o carro?

Ficar queimando pneu só serve pra esquentar a borracha (Acervo/Quatro Rodas)Deixar o carro destracionar um pouco melhora a arrancada? – Adriano Nunes, Joinville (SC)Depende. Geralmente, derrapar sempre fará com que o carro perca tempo.E quem diz isso é o piloto de teste Eduardo Campilongo, que há 11 anos é um dos responsáveis pela medição de desempenho dos carros testados por QUATRO RODAS. “O ideal é que os pneus estejam no limite da aderência ao fazer o 0 a 100 km/h”, explica... Leia mais