Novidades

15 MAR

Correio técnico: o que é melhor para aferir o consumo de combustível?

A precisão do computador de bordo tem melhorado ao longo dos anos (Acervo/Quatro Rodas)

O que é melhor para aferir o consumo? O computador de bordo ou a medição tanque a tanque? Lúcio Carvalho, por e-mail

O computador de bordo. Hoje em dia a injeção eletrônica consegue trabalhar com altíssima precisão, dosando somente a quantidade de combustível necessária para a combustão mais eficiente.

Isso também permite que a central eletrônica controle de forma rigorosa o fluxo de combustível e, com isso, monitore o consumo instantâneo ou médio do veículo.

Fazer a medição tanque a tanque requer que o proprietário sempre abasteça o carro até sua capacidade máxima e exige alguns cuidados.

O ideal é que o reabastecimento ocorra na mesma bomba que completou o tanque anteriormente e que o frentista pare no primeiro desarme do bico, para evitar danos ao cânister – e mesmo assim a precisão não é total.

A medição tanque a tanque é possível, mas exige cuidados específicos. (Acervo/Quatro Rodas)

A forma mais precisa para medir o consumo de combustível é usar um sistema chamado PLU.

Ele usa pulsos eletrônicos para monitorar a quantidade exata de gasolina, etanol ou diesel que passam pela linha de alimentação do carro.

O problema é que, além deste equipamento ser caríssimo, ele exige mudanças na tubulação de combustível do carro para ser instalado.

Por conta disso, ele é usado majoritariamente por fabricantes e fornecedores.

Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para [email protected]!

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 SET

Teste: Toyota Hilux SW4 Diamond – sempre dá para ficar mais caro

Rodas novas, apliques no para-choque e R$ 8.300 a mais: eis a SW4 Diamond (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)O Corolla é um exemplo de sucesso no Brasil, mas o sedã não é o Toyota mais dominante em seu segmento. Este é o papel da SW4, que acaba de ganhar a nova versão topo de linha Diamond, que custa R$ 264.990.Em 2018 o SUV da Hilux vendeu quatro vezes mais que seu rival direto, o Chevrolet Trailblazer – como comparação, o Corolla vendeu duas vezes mais que o Civic no mesmo... Leia mais
06 SET

Chevrolet Equinox passa a ter detector de pedestre na versão mais cara

O SUV Chevrolet Equinox passará a ter detector de pedestre na versão mais cara, chamada Premier, na linha 2019, que chega às lojas neste mês. Ela custará R$ 162.990. Segundo a montadora, caso perceba risco de atropelamento à frente, sem qualquer reação do motorista, o sistema emite um alerta e pode acionar os freios automaticamente. O recurso funciona em velocidades entre 8 km/h e 80 km/h e é guiado por uma câmera localizada no alto do para-brisa. O motorista pode optar... Leia mais
06 SET

Tudo o que você pode fazer para abastecer menos seu carro

Com essas dicas você verá essa cena com menos frequência (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Os carros brasileiros estão mais econômicos. Mesmo os modelos mais baratos hoje tem pneus ecológicos, de baixa resistência à rolagem, indicador de troca de marcha, econômetro e até start-stop, que desliga o motor em paradas para economizar combustível.Mas o consumo de um carro não depende apenas do carro. A forma como você dirige e os cuidados que tem com seu carro também influenciam... Leia mais
06 SET

Produção de veículos sobe 11,7% em agosto, diz Anfavea

A produção de veículos subiu 11,7% em agosto, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (6). O volume foi o melhor do ano até o momento. Venda de veículos novos sobe 14,8% em agostoProdução de máquinas agrícolas cresce 35,1% em agosto As fábricas instaladas no Brasil produziram o total de 291.425 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões no mês. Em agosto de 2017, a produção foi de... Leia mais
06 SET

Mercedes-Benz faz recall do Classe C por defeito no cinto de segurança

A Mercedes-Benz anunciou nesta quinta-feira (6) o recall do Classe C por possibilidade de defeito no cinto de segurança. De acordo com a montadora, existe a possibilidade de a montagem da trava de fixação inferior dos cintos de segurança dianteiro ter ocorrido sem o travamento adequado. Isso pode afetar o efeito de contenção dos mesos em caso de colisão, aumentando os riscos de danos físicos e materiais aos ocupantes dos veículos e terceiros. ... Leia mais