Novidades

14 MAR

Teste do especialista: toalhas mágicas deixam o carro tão seco assim?

Será que dá conta do recado? (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Ao secar o carro, por mais cuidado que se tenha, sempre ficam as indesejáveis manchas ou os fiapos soltos. O mesmo, porém, não ocorre com as toalhas sintéticas, que absorvem até cinco vezes mais que os panos comuns.

Para o teste, levamos três das marcas mais populares para o nosso especialista Osmar Luongo.

“Esses panos de couro sintético são superleves e muito práticos no uso, principalmente para vidros. Como atendemos a muitos clientes diariamente, é uma ferramenta que ajuda bastante”, afirma.

Especialista

Nome: Osmar Luongo

Profissão: empresário

Experiência: atua há mais de dez anos na empresa 5 Estrelas Lava Rápido, que faz a lavagem diária de 20 carros, em média

“Das três toalhas, foi a que conseguiu maior absorção, além de ser muito prática de usar. Para vidros, então, esse tipo de produto é insuperável quando comparado aos panos de secagem comuns vendidos por aí. E também é bem mais maleável: isso ajuda na hora de passar nos cantinhos mais apertados do carro, como entre as lâminas da grade dianteira. Eu usaria tranquilamente no meu lava-rápido!”

“Ela é bem parecida com a primeira, exceto por um detalhe: é mais flanelada, o que ajuda a deslizar melhor sobre a área a ser trabalhada. É a única que conta com um tubo plástico para armazenar depois do uso. Por pouco não empatou com a da Cadillac em termos de absorção de água.
Para vidros ela é excelente e não deixa manchas
se comparada aos
panos comuns.”

“Não desliza sobre a pintura como a primeira e a segunda colocada, mas nem por isso deixou
a desejar. Também é bem
macia, leve e muito maleável no uso diário.
No entanto, sua capacidade de absorver água é inferior à das outras duas marcas. Ainda assim, ela dá um banho em muitas toalhas de alta absorção vendidas por aí. O único ponto contra mesmo é o
preço bem maior.”

Ótimo poder de absorção

Bom poder de absorção

Embalagem sem nenhuma informação

R$ 30,30

R$ 49,90

cadillacauto.com.br

miromi.com.br

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 ABR
Correio técnico: o que determina se um carro é ou não um SUV?

Correio técnico: o que determina se um carro é ou não um SUV?

Definição de SUV mudou muito nos últimos anos (Divulgação/Porsche)O que significa a expressão “SUV”? – José Artur Silveira de Araujo, Salvador (BA)São as iniciais de Sport Utility Vehicle, ou veículo utilitário esportivo, em inglês. O mais difícil, porém, é explicar o que é um SUV nos dias de hoje, já que sua definição é polêmica e cheia de variações.Originalmente, tratava-se de um utilitário de carroceria fechada derivado de uma picape, com chassi de longarinas e,... Leia mais
03 ABR
Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Fusca de quatro portas foi uma das propostas para a VW ter um carro barato e confortável (Divulgação/Volkswagen)O Volkswagen Fusca foi o carro mais vendido do Brasil desde o início de sua produção local, em 1959, até 1982.Se aqui o pequeno Sedan não sofria grandes ameças dos concorrentes, lá fora os pequenos compactos japoneses começavam a preocupar a fabricante alemã.Eles também eram pequenos, eficientes, confiáveis, baratos e mais espaçosos para passageiros e bagagens. Além,... Leia mais
03 ABR
Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Lançamento da nova geração do Versa ficará para o segundo semestre (Divulgação/Nissan)A segunda geração do Nissan Versa tem gerado burburinho no Brasil, especialmente por causa do visual muito mais harmonioso que o do sedã vendido atualmente (e que continuará a existir, chamando-se V-Drive).Mas se você esperava vê-lo desfilando por nossas ruas em junho, conforme inicialmente prometido, pode ir se confirmando: o lançamento deve atrasar em aproximadamente dois meses?A culpa,... Leia mais
03 ABR
Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Ferrari Testarossa preta não agradou Maradona (Reprodução/Internet)Em 1987, Diego Armando Maradona estava no auge. O meia argentino acabara de ser bicampeão mundial com sua seleção e era o grande maestro do Napoli, clube italiano de maior sucesso no fim da década de 1980.Com status de popstar, era normal ver o craque desfilando pelas ruas do sul da Itália com carros cada vez mais exclusivos. Mas, um, entre os vários modelos do craque, tem uma história um tanto quanto... Leia mais
03 ABR
S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

Com quase 20 mil unidades vendidas, Toyota Hilux foi a líder do segmento em 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)As picapes médias vêm ganhando cada vez mais em potência e conforto, tornando-se carros convenientes tanto para o trabalho no campo quanto para o dia a dia na cidade.Mas qual delas entrega mais? Para ajudar a responder essa pergunta, QUATRO RODAS destrinchou as medidas, motorizações e capacidades de carga das principais picapes médias cabine dupla vendidas do Brasil.A Amarok... Leia mais
03 ABR
Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Popularizado pelos fabricantes de Detroit, os motores V8 tornaram-se obrigatórios para satisfazer o mercado norte-americano, ávido por carros velozes.O desempenho foi uma diretriz importantíssima no desenvolvimento da terceira geração do Mercedes-Benz SL, também conhecida pela nomenclatura R107.Denominado W113, o pacato SL “Pagoda” de segunda geração atravessou os anos 60 encantando seu público com o elegante desenho de Paul Bracq, tão... Leia mais