A Hyundai já prepara uma reestilização profunda em seu veículo mais popular, o HB20. O lançamento deve ser no segundo semestre, mas unidades do modelo nas carrocerias hatch (o segundo carro mais vendido do país) e sedã já rodam com disfarces pelo interior de São Paulo.
Os veículos foram flagrados por equipes da TV Tem, afiliada da Globo, e do G1 Vale do Paraíba, nas cidades de Tatuí e Taubaté, respectivamente.
- Viu carro não lançado? Mande foto ou vídeo para o VC no G1 ou pelo Whatsapp/Viber, no telefone (11) 94200-4444, usando a hashtag #g1carros
Spoiler no Salão
A Hyundai deu um "spoiler" do próximo HB20 no Salão do Automóvel, em novembro passado. Na ocasião, a fabricante apresentou o conceito Saga EV. A família de compactos também deve ter como inspiração o sedã Elantra, também mostrado no evento.
Nos dois casos, há faróis triangulares com cortes retos e lanternas com vários vincos.
A traseira também recebeu grandes alterações. No caso do hatch, as lanternas agora terão a parte inferior invadindo a tampa do porta-malas.
No sedã, a peça aparece mais coberta, mas ela também irá se prolongar para o centro. A placa foi reposicionada, e agora está acomodada no para-choque.
Na lateral as novidades são mais discretas. Comparando com as versões atuais, é possível perceber que a base das janelas foi redesenhada, e ganhará uma leve curvatura na porta traseira.
Ao contrário dos maiores rivais, Chevrolet Onix e Prisma, que terão uma nova geração também neste ano, o HB20 manterá a plataforma, recebendo apenas uma grande reestilização.
Ainda não há informação sobre motorizações, mas os atuais 1.0 e 1.6, ambos aspirados, devem ser mantidos, com câmbio de 6 marchas, manual ou automático.
Investimento para produzir mais
Na última segunda-feira (11), a Hyundai anunciou que investirá R$ 125 milhões para aumentar a produção na fábrica de Piracicaba (SP), de onde saem a família HB20 (hatch, sedã e versão aventureira) e o SUV compacto Creta.
Com melhorias nos processos, a capacidade produtiva passará de 180 mil para 210 mil veículos por ano. Em 2018, a fábrica já operou acima de seu limite, fazendo 193 mil veículos para abastecer o mercado local e as exportações para a América Latina.
A marca não relaciona o investimento com a produção do novo HB20, mas o objetivo de crescer no mercado brasileiro passa diretamente por manter atualizado seu principal veículo no país.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/t/h/Milj6EQCupOP9eWosgBQ/fgd-0147.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/S/C/3b6eOZTIOIzMV5oA4nPA/celular-no-transito.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/I/M/Orn1QnSreBpbktq58cBA/bmw-g310-gs-132a4028-credito-marcelo-brandt-g1.jpg)
