Novidades

12 MAR

Teste de produto: o compressor portátil de R$ 350 para calibrar os pneus

A facilidade de uso do Air Hawk é o seu ponto mais forte (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Muita gente já pensou em manter no carro um compressor de ar. E muitos já desistiram por conta do espaço que esse tipo de equipamento rouba no porta-malas.

Compacto e leve, o Air Hawk não causa esse problema, mas será que o tamanho reduzido não afeta também a sua principal função, de encher pneus? Nosso teste mostrou que não.

Com bateria recarregável de 12 volts e com 1.500 mAh de capacidade, o Air Hawk é acompanhado ainda por um kit que inclui: estojo de tecido, carregador 110/220 volts e adaptadores para válvulas de pneus, infláveis (colchões e brinquedos) e bolas.

Com desenho do tipo pistola, o Air Hawk tem a facilidade de uso como seu ponto mais forte.

Para encher um pneu murcho, basta ligar o aparelho, rosquear a mangueira flexível na válvula, ajustar a pressão desejada (apresentada em psi ou kPa) e apertar o gatilho.

Visor digital conta com iluminação (azul) facilita a operação em locais escuros (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Automaticamente, o compressor liga e só desativa quando a pressão é atingida. Mas fique atento: se a pressão desejada estiver abaixo da do pneu, o Air Hawk não ligará, pois, assim como os compressores convencionais, ele não retira o ar.

O visor digital conta com iluminação (azul), o que facilita a operação em locais escuros. Há ainda um led branco logo acima do gatilho, apontado para a frente, para facilitar o acoplamento na válvula.

Como a mangueira é curta, o ideal é parar com a roda numa posição em que a válvula fique a cerca de 15 cm do chão, para que o Air Hawk, em funcionamento, possa se manter apoiado no piso.

Para comparação, testamos um segundo compressor, convencional, desses de ligar na tomada 12 V do carro.

Enquanto o Air Hawk precisou de pouco mais de 4 minutos para encher um pneu 235/45 R18, o modelo mais simples só cumpriu a tarefa em 12 minutos. E o melhor: a bateria carregada permite encher até quatro pneus.

Portátil e fácil de usar, o Air Hawk tem no preço alto (R$ 349,90) o seu único ponto fraco – um compressor tradicional custa em média de R$ 30 a R$ 60.

No uso, porém, ele supera os compressores convencionais com fio, maiores, mais pesados e, como nosso teste mostrou, menos eficientes.

Avaliação – Air Hawk Pro

O Air Hawk tem bateria recarregável de 12 volts (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 9,0
Comentário: Visor iluminado e parada automática: para calibrar, basta selecionar a pressão desejada e apertar o gatilho.
Preço médio: R$ 349,90
Compra: polishop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 JUN
Sete cuidados para garantir a qualidade da revisão

Sete cuidados para garantir a qualidade da revisão

Uma boa revisão é fundamental antes de qualquer viagem (sarinyapinngam/Getty Images)Pegar a estrada é coisa séria. Por isso, antes de curtir o período de férias com a família, é preciso checar as condições gerais do carro para evitar transtornos pelo caminho.Isso não significa apenas encostar o automóvel no mecânico e pedir para ele dar “aquela olhadinha”. Para garantir que a revisão de férias seja bem feita, vale tomar alguns cuidados.Conversamos com Carlos Meinert, diretor... Leia mais
28 JUN

Produção do Tesla Model 3 provoca escassez de baterias, diz Panasonic

Um pico na produção de carros da Tesla, após atrasos, resultou em escassez ocasional de células de bateria, disse um executivo da Panasonic nesta quinta-feira (28) em um sinal de que a Tesla está correndo para cumprir sua meta de produção do Model 3 para junho. Bateria de carro da Tesla pegou fogo duas vezes após acidente fatal nos EUA O bilionário da tecnologia do Vale do Silício e presidente-executivo da Tesla Elon Musk disse no início do mês que sua empresa deve... Leia mais
28 JUN

Ford e Baidu se juntam para desenvolver carros inteligentes na China

A Ford disse nesta quarta-feira (28) que assinou uma carta de intenção com a empresa chinesa de buscas online Baidu para desenvolver inteligência artificial e conectividade inteligente em carros. A segunda maior montadora dos Estados Unidos informou que desenvolverá novos sistemas de informação e entretenimento em veículos e serviços digitais baseados no sistema de interação por voz DuerOS da Baidu para os proprietários de veículos Ford na China. Termos financeiros não... Leia mais
28 JUN

Honda cogita interromper a produção do robô Asimo

O grupo Honda poderia deixar de produzir o robô Asimo, informou o porta-voz da empresa. "Vamos seguir desenvolvendo robôs de forma humana, mas é possível que o nome Asimo deixe de ser utilizado", afirmou Hajime Kaneko. "A equipe de desenvolvimento de robôs humanoides continua existindo", completou, desmentindo a informação do canal de televisão público NHK de que o Asimo teria sido definitivamente abandonado. A Honda começou a desenvolver pernas robóticas em meados dos... Leia mais
27 JUN

Teste: BMW X2, o ponto fora da curva

X2 tem linha de cintura alta e área envidraçada pequena (Christian Castanho/Quatro Rodas)A indústria está cheia de histórias de marcas que criaram modelos fora dos padrões e se deram bem. O exemplo mais recente é o da Land Rover, com o Evoque. Mas há a Mercedes com o CLS. E, mais próximo de nós, a Ford com o EcoSport. Agora, a BMW (que já fez o X6) propõe o X2, que começou a ser vendido no Brasil em maio. O X2 é por definição um SUV cupê. Mas não perca seu tempo tentando... Leia mais
27 JUN

Fiat Mobi VeloCITY: série especial tem preço do Argo mais barato

Teto pintado na cor preta é um dos diferenciais da série especial do Mobi (Divulgação/Quatro Rodas)O Fiat Mobi ganhou uma série especial. Batizada de VeloCITY, chega às concessionárias da marca por R$ 44.990 e tem uma série de acessórios Mopar para deixá-lo com aspecto esportivo.Só aspecto mesmo: não há qualquer mudança no motor. Pelo menos usa o três cilindros 1.0 6V Firefly com até 77 cv de potência e 10,9 mkgf de torque e não o velho motor Fire, de 75 cv.Apesar dos R$... Leia mais