Novidades

12 MAR

Teste de produto: o compressor portátil de R$ 350 para calibrar os pneus

A facilidade de uso do Air Hawk é o seu ponto mais forte (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Muita gente já pensou em manter no carro um compressor de ar. E muitos já desistiram por conta do espaço que esse tipo de equipamento rouba no porta-malas.

Compacto e leve, o Air Hawk não causa esse problema, mas será que o tamanho reduzido não afeta também a sua principal função, de encher pneus? Nosso teste mostrou que não.

Com bateria recarregável de 12 volts e com 1.500 mAh de capacidade, o Air Hawk é acompanhado ainda por um kit que inclui: estojo de tecido, carregador 110/220 volts e adaptadores para válvulas de pneus, infláveis (colchões e brinquedos) e bolas.

Com desenho do tipo pistola, o Air Hawk tem a facilidade de uso como seu ponto mais forte.

Para encher um pneu murcho, basta ligar o aparelho, rosquear a mangueira flexível na válvula, ajustar a pressão desejada (apresentada em psi ou kPa) e apertar o gatilho.

Visor digital conta com iluminação (azul) facilita a operação em locais escuros (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Automaticamente, o compressor liga e só desativa quando a pressão é atingida. Mas fique atento: se a pressão desejada estiver abaixo da do pneu, o Air Hawk não ligará, pois, assim como os compressores convencionais, ele não retira o ar.

O visor digital conta com iluminação (azul), o que facilita a operação em locais escuros. Há ainda um led branco logo acima do gatilho, apontado para a frente, para facilitar o acoplamento na válvula.

Como a mangueira é curta, o ideal é parar com a roda numa posição em que a válvula fique a cerca de 15 cm do chão, para que o Air Hawk, em funcionamento, possa se manter apoiado no piso.

Para comparação, testamos um segundo compressor, convencional, desses de ligar na tomada 12 V do carro.

Enquanto o Air Hawk precisou de pouco mais de 4 minutos para encher um pneu 235/45 R18, o modelo mais simples só cumpriu a tarefa em 12 minutos. E o melhor: a bateria carregada permite encher até quatro pneus.

Portátil e fácil de usar, o Air Hawk tem no preço alto (R$ 349,90) o seu único ponto fraco – um compressor tradicional custa em média de R$ 30 a R$ 60.

No uso, porém, ele supera os compressores convencionais com fio, maiores, mais pesados e, como nosso teste mostrou, menos eficientes.

Avaliação – Air Hawk Pro

O Air Hawk tem bateria recarregável de 12 volts (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 9,0
Comentário: Visor iluminado e parada automática: para calibrar, basta selecionar a pressão desejada e apertar o gatilho.
Preço médio: R$ 349,90
Compra: polishop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 JUL

Fim do Nano, os carros mais 'baratos' do Brasil e mais destaques de carros e motos na semana

Confira os destaques da semana de carros, motos e caminhões: Fim da linha para o Tata Nano O Tata Nano, conhecido como o "mais barato do mundo", deu sinais de que está com seus dias contados. Apenas 1 unidade foi produzida em junho e a montadora indiana afirma que, sem mudanças, ele não sobreviverá. Fogo, fila de espera... relembre a história do Tata Nano Os carros mais 'baratos' do Brasil E, falando em carro mais "barato", o G1 fez uma lista com os modelos novos mais... Leia mais
13 JUL

Correio Técnico: posso colocar dois pneus de medidas diferentes?

Pneus diferentes, só se estiverem previstos no projeto ou se você pretende fazer um carro de arrancada (Reprodução/Internet)Preciso trocar os pneus do meu Ford Fiesta 2002 e queria saber se posso colocar dois pneus na medida 175/65 R14, recomendados pela Ford, e outros dois 175/70, também aro 14 – Iago Rodrigues, Juiz de Fora (MG)Como os eixos vão ficar com pneus de medidas distintas, a troca não é adequada. E o problema nem é a mudança das medidas, já que o perímetro do pneu... Leia mais
13 JUL

Autodefesa: VW Polo e Virtus com problemas na água do radiador

Gláucia diz que dá até para ouvir o barulho de água atrás do painel (Cristiano Mariz/Quatro Rodas)Verificar constantemente o nível da água do radiador é coisa de carro mais velho, certo? Bem, tem dono de 0 km sofrendo com isso nos últimos meses: proprietários de Polo e Virtus com motor 200 TSI (1.0 turbo) relatam que o líquido de arrefecimento anda sumindo.   “Quando levei meu carro para um conserto, percebi que o nível estava baixo. A concessionária não fez nada e eu tive de... Leia mais
13 JUL

Citroën lança óculos que prometem reduzir enjoos no carro

Novos óculos da Citroën prometem acabar com enjoo dentro do carro (Divulgação/Citroën)A Citroën lançou um par de óculos que promete acabar com náuseas e enjoos para pessoas que leem ou mexem no celular com carro em movimento.Batizado de Seetroën – trocadilho para “see”, que significa ver em inglês –, a novidade já está à venda por 99 euros (cerca de R$ 450 em conversão direta).Segundo a marca, bastam 12 minutos para acabar com o mal-estar a... Leia mais
13 JUL

Opala completa 50 anos e colecionadores de Brasília reúnem raridades

O Opala, primeiro carro de luxo brasileiro a ser considerado "paixão nacional", completa 50 anos e vai ganhar uma festa neste domingo (15), em Brasília. Com direito a "parabéns a você" e um telão para assistir à final da Copa do Mundo da Rússia, o Clube do Opala pretende reunir cerca de 200 colecionadores e suas máquinas. De acordo com o presidente do clube, Marcelo Araújo de Freitas, além de exposição com vários modelos de Opala, haverá food trucks e muita brincadeira para... Leia mais
13 JUL

Edição de 50 anos do Nissan GT-R poderá custar mais de R$ 4 milhões

A Nissan já começa a celebrar os 50 anos do GT-R, que serão completos em 2019, com um protótipo feito em parceria com o estúdio Italdesign, que também chega aos 50 anos de vida, mas neste ano. A versão do "Godzilla" com 720 cavalos de potência, 120 cv a mais que a versão mais potente até agora (Nismo com 600 cv), fez sua estreia no festival de Goodwood. Mais do que um protótipo, GT-R50 deve dar origem a uma edição limitada de 50 unidades feitas pela Italdesign e... Leia mais