Novidades

12 MAR

Teste de produto: o compressor portátil de R$ 350 para calibrar os pneus

A facilidade de uso do Air Hawk é o seu ponto mais forte (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Muita gente já pensou em manter no carro um compressor de ar. E muitos já desistiram por conta do espaço que esse tipo de equipamento rouba no porta-malas.

Compacto e leve, o Air Hawk não causa esse problema, mas será que o tamanho reduzido não afeta também a sua principal função, de encher pneus? Nosso teste mostrou que não.

Com bateria recarregável de 12 volts e com 1.500 mAh de capacidade, o Air Hawk é acompanhado ainda por um kit que inclui: estojo de tecido, carregador 110/220 volts e adaptadores para válvulas de pneus, infláveis (colchões e brinquedos) e bolas.

Com desenho do tipo pistola, o Air Hawk tem a facilidade de uso como seu ponto mais forte.

Para encher um pneu murcho, basta ligar o aparelho, rosquear a mangueira flexível na válvula, ajustar a pressão desejada (apresentada em psi ou kPa) e apertar o gatilho.

Visor digital conta com iluminação (azul) facilita a operação em locais escuros (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Automaticamente, o compressor liga e só desativa quando a pressão é atingida. Mas fique atento: se a pressão desejada estiver abaixo da do pneu, o Air Hawk não ligará, pois, assim como os compressores convencionais, ele não retira o ar.

O visor digital conta com iluminação (azul), o que facilita a operação em locais escuros. Há ainda um led branco logo acima do gatilho, apontado para a frente, para facilitar o acoplamento na válvula.

Como a mangueira é curta, o ideal é parar com a roda numa posição em que a válvula fique a cerca de 15 cm do chão, para que o Air Hawk, em funcionamento, possa se manter apoiado no piso.

Para comparação, testamos um segundo compressor, convencional, desses de ligar na tomada 12 V do carro.

Enquanto o Air Hawk precisou de pouco mais de 4 minutos para encher um pneu 235/45 R18, o modelo mais simples só cumpriu a tarefa em 12 minutos. E o melhor: a bateria carregada permite encher até quatro pneus.

Portátil e fácil de usar, o Air Hawk tem no preço alto (R$ 349,90) o seu único ponto fraco – um compressor tradicional custa em média de R$ 30 a R$ 60.

No uso, porém, ele supera os compressores convencionais com fio, maiores, mais pesados e, como nosso teste mostrou, menos eficientes.

Avaliação – Air Hawk Pro

O Air Hawk tem bateria recarregável de 12 volts (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 9,0
Comentário: Visor iluminado e parada automática: para calibrar, basta selecionar a pressão desejada e apertar o gatilho.
Preço médio: R$ 349,90
Compra: polishop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 OUT

Jeep Compass e Dodge Journey têm recall por problemas nos freios

A FCA anunciou nesta sexta-feira (5) um recall envolvendo unidades de Jeep Compass e Dodge Journey de ano/modelo 2018 por problemas nos freios. De acordo com a marca, há a possibilidade de formação de bolhas de gás no fluido do sistema de freio. Com isso, o curso do pedal poderá aumentar, resultando na redução do desempenho das frenagens. Para solucionar o problema, será feita uma sangria no sistema para a remoção das bolhas. Participam do recall exemplares do Compass... Leia mais
05 OUT

Toyota anuncia recall de 2,4 milhões de veículos híbridos Prius e Auris

A Toyota anunciou nesta sexta-feira (5) um recall de 2,43 milhões de veículos híbridos Prius e Auris em todo o mundo, um mês depois de adotar a mesma medida com mais de um milhão de carros com esta tecnologia. Ainda não há informações se o defeito atinge veículos também no Brasil. De acordo com a montadora, um problema de funcionamento do sistema híbrido, que combina um motor tradicional de gasolina com outro elétrico, o que poderia provocar acidentes. Os veículos podem... Leia mais
05 OUT

Novo Suzuki Jimny virá ao Brasil com erros e acertos do modelo anterior

A eficiência no off-road continua no novo Jimny, com destaque para os ótimos ângulos de entrada (41º) e saída (51º) (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Fazer um carro moderno com vínculo profundo às suas raízes é difícil, mas a Suzuki aparentemente conseguiu isso com a quarta geração do Jimny. Isso, porém, teve seu preço, como observamos na primeira aparição pública do rústico SUV, no Salão de Paris.O jipinho japonês ganhou pela primeira vez tecnologias impensáveis para um... Leia mais
05 OUT

Juiz pede que Tesla e órgão regulador justifiquem acordo antes de conceder aprovação

Um juiz dos Estados Unidos pediu que o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, e o órgão regulador de mercado norte-americano (SEC), apresentem uma declaração conjunta em 11 de outubro, antes de aprovar o recente acordo firmado entre as partes. O juiz Alison Nathan disse que é comum no tribunal de Nova York que uma carta conjunta seja apresentada para explicar porque a corte deveria aprovar o acordo proposto. A Tesla e Musk concordaram em pagar US$ 20 milhões cada para a SEC... Leia mais
04 OUT

Mercado em setembro: Argo bate Polo, Yaris cai e Renault supera Ford

O lançamento do Yaris na Argentina afetou o abastecimento para mercado brasileiro. Modelo é produzido em Sorocaba, no interior de São Paulo (Christian Castanho/Quatro Rodas)O mercado automotivo brasileiro segue em crescimento no acumulado de 2018 entre automóveis e comerciais leves. De janeiro a setembro, foram emplacadas 1.779.675 unidades – uma alta de 13,1% em relação ao mesmo período de 2017.Os dados do mês de setembro, por sua vez, revelam duas nuances. Em relação ao mesmo... Leia mais