Novidades

12 MAR

Teste de produto: o compressor portátil de R$ 350 para calibrar os pneus

A facilidade de uso do Air Hawk é o seu ponto mais forte (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Muita gente já pensou em manter no carro um compressor de ar. E muitos já desistiram por conta do espaço que esse tipo de equipamento rouba no porta-malas.

Compacto e leve, o Air Hawk não causa esse problema, mas será que o tamanho reduzido não afeta também a sua principal função, de encher pneus? Nosso teste mostrou que não.

Com bateria recarregável de 12 volts e com 1.500 mAh de capacidade, o Air Hawk é acompanhado ainda por um kit que inclui: estojo de tecido, carregador 110/220 volts e adaptadores para válvulas de pneus, infláveis (colchões e brinquedos) e bolas.

Com desenho do tipo pistola, o Air Hawk tem a facilidade de uso como seu ponto mais forte.

Para encher um pneu murcho, basta ligar o aparelho, rosquear a mangueira flexível na válvula, ajustar a pressão desejada (apresentada em psi ou kPa) e apertar o gatilho.

Visor digital conta com iluminação (azul) facilita a operação em locais escuros (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Automaticamente, o compressor liga e só desativa quando a pressão é atingida. Mas fique atento: se a pressão desejada estiver abaixo da do pneu, o Air Hawk não ligará, pois, assim como os compressores convencionais, ele não retira o ar.

O visor digital conta com iluminação (azul), o que facilita a operação em locais escuros. Há ainda um led branco logo acima do gatilho, apontado para a frente, para facilitar o acoplamento na válvula.

Como a mangueira é curta, o ideal é parar com a roda numa posição em que a válvula fique a cerca de 15 cm do chão, para que o Air Hawk, em funcionamento, possa se manter apoiado no piso.

Para comparação, testamos um segundo compressor, convencional, desses de ligar na tomada 12 V do carro.

Enquanto o Air Hawk precisou de pouco mais de 4 minutos para encher um pneu 235/45 R18, o modelo mais simples só cumpriu a tarefa em 12 minutos. E o melhor: a bateria carregada permite encher até quatro pneus.

Portátil e fácil de usar, o Air Hawk tem no preço alto (R$ 349,90) o seu único ponto fraco – um compressor tradicional custa em média de R$ 30 a R$ 60.

No uso, porém, ele supera os compressores convencionais com fio, maiores, mais pesados e, como nosso teste mostrou, menos eficientes.

Avaliação – Air Hawk Pro

O Air Hawk tem bateria recarregável de 12 volts (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 9,0
Comentário: Visor iluminado e parada automática: para calibrar, basta selecionar a pressão desejada e apertar o gatilho.
Preço médio: R$ 349,90
Compra: polishop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 NOV

Salão de SP 2018: Nova geração do Suzuki Jimny chega no 2º semestre

A Suzuki anunciou no Salão de São Paulo que a nova geração do Jimny chegará ao Brasil no segundo semestre de 2019. E que a antiga, produzida em Catalão (GO), continuará sendo vendida. O novo Jimny vai custar cerca de 20% mais, diz a marca. Ele é equipado com motor 1.5 de 108 cavalos e tem opção de câmbio manual ou automático. Conta ainda com "mimos" como ar-condicionado digital e central multimídia com Apple Carplay e Android Auto. Compare a antiga com a nova... Leia mais
07 NOV

Salão de SP tem apresentações de mais 5 marcas nesta quarta

Depois de destacar carros elétricos no primeiro dia, o Salão do Automóvel de São Paulo 2018 segue nesta quarta-feira (7) com as apresentações das novidades de outras 5 marcas (confira a agenda abaixo). Acompanhe no G1 a COBERTURA EM TEMPO REAL O Salão abre para o público nesta quinta (8), às 14h (veja como visitar). 2º dia de apresentações no Salão 2018: 9h - Suzuki 9h30 - Subaru 10h - Chery 10h30 - Mitsubishi 11h - Lexus SALÃO DO... Leia mais
06 NOV

BMW mostra novo Série 3 e confirma esportivos no Salão de SP

O Grupo BMW mostrou novidades para as linhas BMW e Mini. Enquanto a primeira foca nos esportivos, a segunda destaca o primeiro híbrido plug-in fabricado pela marca – o Countryman S E. No estande da BMW, a maior novidade é a nova geração do Série 3, mostrado no Brasil um mês depois da estreia no Salão de Paris. O sedã será lançado no país no primeiro semestre do ano que vem, e a produção em Araquari (SC) começa pouco depois, no segundo semestre, nas versões 320i... Leia mais
06 NOV

BMW confirma produção do novo Série 3 no Brasil em 2019

Novo Série 3, revelado no Salão de Paris no mês passado, terá cinco opções de motores no país (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A principal atração da BMW no Salão do Automóvel 2018 é a sétima geração do Série 3, apresentada no mês passado no Salão de Paris. O sedã deve chegar ao mercado brasileiro no fim do primeiro semestre de 2019, importado da Alemanha. A marca já confirmou, porém, a produção do modelo em Araquari (SC) no segundo semestre.Inicialmente o modelo será... Leia mais
06 NOV

Salão de SP 2018: Hyundai aposta em conceitos e antecipa o futuro HB20

A Hyundai veio cheia de novidades ao Salão do Automóvel. Além do conceito Saga EV, antecipado pela marca antes do evento, três modelos foram confirmados para o mercado brasileiro: as novas gerações de Azera, Elantra e SantaFe. Mobilidade e carros "verdes" foram o destaque da marca, que apresentou, pela primeira vez no país, o totalmente elétrico Ioniq e o Sonata híbrido. Ambos, porém, estão no Salão apenas para medir a reação do público. Confirmados para venda,... Leia mais
06 NOV

Novos Elantra, Santa Fe, Azera e HB20 de corrida são destaques da Hyundai

Santa Fe está confirmado para chegar ao Brasil (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A Hyundai se dividiu em duas no Salão: enquanto a Caoa anunciou três carros para o Brasil, a HMB mostrou conceitos.Do lado dos modelos importados, foram confirmados os novos Azera e Santa Fe, além do sedã médio Elantra reestilizado.Modelo tem capacidade para até sete ocupantes (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A Caoa, importadora oficial da marca no Brasil, diz que todos deverão chegar ao mercado até o primeiro... Leia mais