Novidades

12 MAR

Teste de produto: o compressor portátil de R$ 350 para calibrar os pneus

A facilidade de uso do Air Hawk é o seu ponto mais forte (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Muita gente já pensou em manter no carro um compressor de ar. E muitos já desistiram por conta do espaço que esse tipo de equipamento rouba no porta-malas.

Compacto e leve, o Air Hawk não causa esse problema, mas será que o tamanho reduzido não afeta também a sua principal função, de encher pneus? Nosso teste mostrou que não.

Com bateria recarregável de 12 volts e com 1.500 mAh de capacidade, o Air Hawk é acompanhado ainda por um kit que inclui: estojo de tecido, carregador 110/220 volts e adaptadores para válvulas de pneus, infláveis (colchões e brinquedos) e bolas.

Com desenho do tipo pistola, o Air Hawk tem a facilidade de uso como seu ponto mais forte.

Para encher um pneu murcho, basta ligar o aparelho, rosquear a mangueira flexível na válvula, ajustar a pressão desejada (apresentada em psi ou kPa) e apertar o gatilho.

Visor digital conta com iluminação (azul) facilita a operação em locais escuros (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Automaticamente, o compressor liga e só desativa quando a pressão é atingida. Mas fique atento: se a pressão desejada estiver abaixo da do pneu, o Air Hawk não ligará, pois, assim como os compressores convencionais, ele não retira o ar.

O visor digital conta com iluminação (azul), o que facilita a operação em locais escuros. Há ainda um led branco logo acima do gatilho, apontado para a frente, para facilitar o acoplamento na válvula.

Como a mangueira é curta, o ideal é parar com a roda numa posição em que a válvula fique a cerca de 15 cm do chão, para que o Air Hawk, em funcionamento, possa se manter apoiado no piso.

Para comparação, testamos um segundo compressor, convencional, desses de ligar na tomada 12 V do carro.

Enquanto o Air Hawk precisou de pouco mais de 4 minutos para encher um pneu 235/45 R18, o modelo mais simples só cumpriu a tarefa em 12 minutos. E o melhor: a bateria carregada permite encher até quatro pneus.

Portátil e fácil de usar, o Air Hawk tem no preço alto (R$ 349,90) o seu único ponto fraco – um compressor tradicional custa em média de R$ 30 a R$ 60.

No uso, porém, ele supera os compressores convencionais com fio, maiores, mais pesados e, como nosso teste mostrou, menos eficientes.

Avaliação – Air Hawk Pro

O Air Hawk tem bateria recarregável de 12 volts (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 9,0
Comentário: Visor iluminado e parada automática: para calibrar, basta selecionar a pressão desejada e apertar o gatilho.
Preço médio: R$ 349,90
Compra: polishop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 NOV
Veja os 50 carros novos mais vendidos em outubro de 2019 no Brasil

Veja os 50 carros novos mais vendidos em outubro de 2019 no Brasil

Outubro registrou queda de 0,5% no emplacamento de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus novos, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo a Fenabrave, a associação das fabricantes. Considerando apenas os veículos de passeio, houve retração de 2%, em um cenário atípico para este ano de 2019. Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz Fenabrave Porém, algo permaneceu inalterado: a liderança do Chevrolet Onix. O hatch compacto, que... Leia mais
01 NOV
Waze vai passar a avisar valor dos pedágios nas estradas brasileiras

Waze vai passar a avisar valor dos pedágios nas estradas brasileiras

Waze está entre os aplicativos preferidos dos brasileiros (Reprodução/Internet)Os motoristas brasileiros que têm o aplicativo de GPS Waze como um de seus fiéis escudeiros no trânsito poderão agora utilizar uma nova função.A partir desta semana o aplicativo passou a disponibilizar o preço dos pedágios rodoviários. Até então, o motorista só era avisado quanto à existência dos postos de cobrança nas rotas escolhidas.Aplicativo agora mostra o gasto total em pedágios antes do... Leia mais
01 NOV
Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz associação das concessionárias

Venda de veículos novos cai 0,5% em outubro, diz associação das concessionárias

A venda de veículos novos caiu 0,5% em outubro, na comparação com o mesmo período do ano passado. No total, foram emplacados 253.372 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus - número ligeiramente inferior aos 254.565 exemplares de outubro de 2018. As informações foram divulgadas nesta sexta-feira (1) pela Fenabrave, a associação das concessionárias. Considerando o acumulado do ano, o mercado brasileiro registra alta de 8,7%, com 2,28 milhões de unidades,... Leia mais
01 NOV
Caro de comprar, Chevrolet Bolt promete manutenção mais barata que Corolla

Caro de comprar, Chevrolet Bolt promete manutenção mais barata que Corolla

Chevrolet Bolt enfim foi lançado no Brasil (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Anunciado há exatamente um ano, no Salão de São Paulo 2018, o elétrico Chevrolet Bolt começa a ser vendido em novembro no Brasil, embora as entregas efetivas das primeiras unidades estejam previstas para fevereiro de 2020.Custa R$ 175.000. É o mesmo preço que havia sido prometido, mas ainda caro para os padrões brasileiros. Por isso, a GM quer trabalhar a venda do seu primeiro carro elétrico em um produto... Leia mais
01 NOV
Porsche 911 volta a ter câmbio manual – e a ser um esportivo mais “raiz”

Porsche 911 volta a ter câmbio manual – e a ser um esportivo mais “raiz”

911 oferecerá câmbio manual como opcional sem custo (Divulgação/Porsche)Os mais saudosistas fãs de esportivos “raiz”, com câmbio manual, terão um afago.A Porsche anunciou que a linha 2020 do cupê 911 passará a oferecer, como item opcional sem custo extra, câmbio manual DIY de sete marchas no lugar da já conhecida caixa PDK de oito velocidades.O item virá acoplado ao novo motor 3.0 biturbo de seis cilindros com 450 cv.A chegada ocorre cerca de um ano depois da apresentação da... Leia mais
01 NOV
Impressões: Honda Accord terá sistema híbrido bem diferente do Corolla

Impressões: Honda Accord terá sistema híbrido bem diferente do Corolla

Honda Accord Hybrid deve chegar em 2020 (Divulgação/Honda)Fazia frio e chuva quando chegamos ao autódromo de Motegi, nos arredores da capital japonesa, Tóquio, para experimentar um sistema híbrido da Honda ainda inédito no Brasil.Chama-se i-MMD, sigla que parece operação matemática, mas que em inglês significa “Condução Inteligente Multimodo”. Faríamos o teste em dois modelos: sedã Accord e o SUV CR-V.Ainda não sabíamos, visto que o anúncio seria feito na parte da noite,... Leia mais