Novidades

22 SET
Hyundai HB20 2016 tem reestilização e preço parte de R$ 38.995

Hyundai HB20 2016 tem reestilização e preço parte de R$ 38.995

A Hyundai divulgou nesta terça-feira (22), em Atibaia (SP), os preços do modelo 2016 do HB20. O hatch é o carro mais vendido da marca no Brasil e passou pela primeira reestilização. As vendas começam em 10 de outubro e o preço parte de R$ 38.995

VEJA A LISTA DE PREÇOS:
Comfort - R$ 38.995  (antigo custa R$ 37.995)
Comfort Plus 1.0 - R$ 42.595  (antigo custa R$ 39.995)
Comfort Style 1.0 - R$ 46.345 (antigo custa R$ 42.735)
Comfort Plus 1.6 manual - R$ 48.745  (antigo custa R$ 45.235)
Comfort Plus 1.6 automático - R$ 52.745 (antigo custa R$ 48.595)
Comfort Style 1.6 manual - R$ 51.845 (antigo custa R$ 48.105)
Comfort Style 1.6 automático - R$ 55.845 (antigo custa R$ 51.465)
Premium 1.6 automático - R$ 59.445 (antigo custa R$ 53.355)
Premium 1.6 com couro - R$ 61.035 (antigo custa R$ 54.945)
Premium 1.6 com couro e multimídia - R$ 63.535 (antigo custa R$ 57.775)

A reformulação visual é baseada no conceito Escultura Fluida 2.0, adotada globalmente pela marca. A principal mudança é na dianteira. O compacto ganhou uma nova grade, com formato hexagonal e acabamento cromado. Os para-choques, tanto dianteiro como traseiro também foram redesenhados.

Faróis e lanternas também passaram por mudanças. Na frente, agora o modelo oferece luzes diurnas de LED, enquanto as lanternas, que não tiveram o formato alterado, ganharam nova disposição nas luzes.

Quebra-cabeça de versões
A grande questão para o consumidor, no entanto, é o conjunto ótico reformulado não está disponível em todas as versões. É preciso "quebrar a cabeça" para entender qual mudança se aplica a cada versão.

Apenas a versão topo de linha, Premium recebe todas as mudanças. A Comfort Style, imediatamente abaixo, não ganha os faróis com LED, enquanto as mais simples, Comfort Plus e Comfort só recebem a grade redesenhada, e continuam oferecendo faróis e lanternas "velhos".

"Queremos que nosso comprador olhe para a parte superior do segmento, e as novidades da versão Premium agregam valor do veículo. Mesmo assim, o comprador das opções de entrada terá novidade na oferta de equipamentos", afirmou Cassio Paglarini, diretor de marketing da Hyundai.

No interior, a novidade são os novos tecidos dos bancos. Todas as versões ganharam novos equipamentos. Veja os principais itens de cada uma:

Comfort: na opção básica, os vidros elétricos são novidade. Além disso, há direção hidráulica, ar-condicionado, travas elétricas e rádio com entrada USB e Bluetooth e comandos no volante.

Comfort Plus: neste catálogo, o HB20 ganhou retrovisores elétricos. Além disso, há travamento automático das portas, chave do tipo canivete, vidros elétricos traseiros, alarme e maçanetas e retrovisores na cor do veículo.

Comfort Style: para a linha 2016, esta versão passa a contar com vidros elétricos com função "um toque" em todas as janelas e fechamento pela chave. Em relação às anteriores, há também rodas de liga-leve e iluminação no porta-malas.

Premium: a opção mais completa ganhou ar-condicionado digital. Ela também é a única a sair de série com faróis com luzes diurnas de LED, maçanetas cromadas, frisos nos vidros laterais, volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, sensores de luz e ré e banco traseiro bipartido. Airbags laterais também são de série.

Lista de opcionais
Outros equipamentos que a marca alardeia como novos, porém, são oferecidos apenas como opcionais para a versão Premium. São eles, bancos e acabamento de couro marrom e uma nova central multimídia, com possibilidade de espelhamento.

O equipamento traz tela com touchsreen capacitivo (semelhante à de smartphones) de 7 polegadas, compatível com Car Link em aparelhos LG e Samsung. Usuários de smartphones com plataforma Android, mas de outras marcas podem não conseguir o acesso.

Já a tecnologia CarPlay, para dispositivos Apple, só estará disponível em 2016. "Neste primeiro momento, nossa central irá cobrir 90% no número de aparelhos vendidos, que são da Samsung, Apple e LG", disse Rodolfo Stopa, gerente de produto da Hyundai.  

Na função Car Link, a tela poderá espelhar aplicativos de mapas, como Waze e Google Maps e streaming de aúdio, como Spotify, Deezer e Rdio. Além destes, quando o veículo está parado, o usuário também conta com redes sociais, como o Facebook, e serviços de mensagens instantâneas, como o WhatsApp. 

  •  

CONSUMO DO HB20 (em km/l)

MOTOR 1.0 DE 80 CV

Ano/modelo

Cidade (etanol/gas.)

Estrada (etanol/gas.)

2015

8,3/11,8

9,8/14

2016

8,5/12,5

9,9/14,1

MOTOR 1.6 DE 128 CV

Ano/modelo

Cidade (etanol/gas.)

Estrada (etanol/gas.)

2015

7,7/11,5

9,3/13

2016

8,1/11,6

9,9/13,8

Mecânica aprimorada
As versões 1.6 também ganharam novos câmbios. Na manual, a caixa de 5 marchas foi substituída por uma de 6 velocidades, já usada no exterior em modelos como o Kia Soul. Na configuração automática, a ultrapassada transmissão de 4 marchas foi substituída por uma de 6 marchas, com trocas sequenciais. 

Este motor também passou a contar com sistema de partida a frio, que elimina o tanquinho auxiliar. A potência, de 128 cavalos com etanol, não mudou. Já o motor 1.0 de três cilindros não teve mudanças no câmbio.

Em comum para os dois motores foi a redução de atrito nos componentes internos, assim como a troca dos pneus por exemplares "verdes". Com isso, o consumo foi reduzido (veja números na tabela).

Na tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o modelo passou da nota B para A, quando equipado com o motor 1.6.

"Tanto no câmbio manual, como no automático, a sexta marcha vai funcionar como overdrive, para econômia de combustível. A velocidade máxima é obtida em quinta marcha", afirmou Stopa.

De acordo com a Hyundai, o HB20 1.6 manual acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos (mesmo número do modelo anterior) e chega aos 189 km/h de máxima.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

09 JUL

Por que é difícil engatar a primeira marcha em movimento?

O câmbio é apenas uma parte do sistema de transmissão do carro (Pedro Bicudo/Quatro Rodas)Já tentou engatar a primeira marcha de um câmbio manual com o carro em movimento? Provavelmente você teve dificuldades para mover a alavanca e ouviu um ruído metálico.Fique tranquilo. Vamos explicar o que acontece dentro da transmissão do seu carro nessas horas e o que fazer para evitar que isso se repita.O câmbio é responsável por receber a força do motor e transferir às rodas,... Leia mais
09 JUL

Nissan admite irregularidade em testes de mais carros no Japão

A Nissan informou nesta segunda-feira (9) que mediu indevidamente as emissões de poluentes e a economia de combustível de mais 19 modelos de veículos vendidos no Japão, no segundo caso em menos de 1 ano em que foram descobertas irregularidades em seus processos de inspeção. A montadora informou que encontrou ambientes de teste para emissões e economia de combustível que não estavam em conformidade com os padrões, e que os relatórios de inspeção foram baseados em medições... Leia mais
09 JUL

O que ainda falta saber sobre o Rota 2030

Fábrica da VW em São José dos Pinhais: será que um dia sairá um híbrido de lá? (Divulgação/Volkswagen)Demorou, mas o Rota 2030 finalmente foi aprovado pelo governo. O novo programa visa dar estímulos à modernização da indústria nacional e a eficiência dos automóveis. Mas ele não saiu como planejado.Originalmente o Rota deveria ter saído do papel em 2017, em tempo de substituir seu antecessor, o Inovar-Auto. Mas a crise política, aliada aos péssimos índices de popularidade... Leia mais
07 JUL

Conheça principais pontos do programa de incentivo às montadoras, o Rota 2030

Veja os principais pontos do Rota 2030, programa com regras e incentivos para fabricantes de carros divulgado pelo governo nesta sexta-feira (6). Ele deverá vigorar pelos próximos 15 anos. O texto completo ainda será publicado em um decreto, em 30 dias, mas as principais ações já foram anunciadas nessa Medida Provisória que ainda precisa ser aprovada no Congresso. O que muda Todas as montadoras precisam seguir as regras básicas de melhoria de consumo de combustível... Leia mais
06 JUL

Os SUVs mais vendidos do primeiro semestre de 2018

Compass manteve a liderança isolada entre os SUVs (Christian Castanho/Quatro Rodas)Se você acompanha QUATRO RODAS, não ficará surpresa ao saber que o Jeep Compass foi o SUV mais vendido do primeiro semestre de 2018.Com 28.194 emplacamentos, segundo a Fenabrave, o modelo se isolou à frente, com vantagem de 5.045 unidades em relação ao vice Honda HV-R.O Nissan Kicks fechou o pódio, pouco à frente do Jeep Renegade (Christian Castanho/Quatro Rodas)Fechando o pódio – apesar da queda... Leia mais