Novidades

09 MAR
Teste de produto: perfume eletrônico deixa carro cheiroso por dois meses

Teste de produto: perfume eletrônico deixa carro cheiroso por dois meses

Ligado na tomada 12V, o produto durou mais de dois meses (Paulo Blau/Quatro Rodas)

Ligado na tomada 12V, o produto durou mais de dois meses (Paulo Blau/Quatro Rodas)

Existe uma infinidade de aromatizantes automotivos por aí. O problema é encontrar uma fragrância agradável, sem risco de vazar e com resistência maior para fazer jus ao custo.

Pensando assim, é impossível não se render ao anúncio do Glade Electric Car, um perfumador de ambiente 12V que promete uma durabilidade de até 60 dias.

Disponível em três fragrâncias (Acqua, Lavanda Marinha e Carro Novo), ele oferece ajustes com três níveis de intensidade e tem maior vida útil devido à sua tecnologia: uma placa elétrica só faz o aroma ser exalado quando a ignição é ligada.

Para nosso teste, compramos a versão Acqua e seguimos as instruções da embalagem para fazer a instalação. É só retirar o papel-alumínio do refil, encaixá-lo no seu nicho, apertar até ouvir um clique e conectar o Glade na entrada 12V do carro.

Ao ligar o motor, uma luz verde pisca cinco vezes, indicando seu funcionamento. Quando a tomada 12V não estiver ativada pelo sistema de partida, o aparelhinho é desligado automaticamente após 30 minutos.

Em um Honda Fit 2010 que tinha cheiros de suor, mofo e umidade, demos início aos testes, ajustando no nível intermediário. De início, o aroma parecia forte, mas na segunda semana foi suavizando.

Durante o período exato de dois meses, utilizamos o veículo quase todos os dias e sem limpar ou passar aspirador para verificar o quanto o aromatizador disfarçaria os cheiros impregnados.

O resultado foi bem positivo no geral. Um dos problemas dos aromatizadores comuns é o grande risco de vazar pelo painel e demais comandos elétricos, já que a maioria deles é líquida.

Sua durabilidade foi ótima, pois superou os 60 dias prometidos: dois meses e uma semana, para ser exato.

Um aromatizante comum em gel a um custo médio de R$ 8, por exemplo, não dura nem três semanas.

Multiplique esse valor pelo período de nove semanas em que o nosso dispositivo funcionou e o custo será de R$ 72, bem mais que os R$ 28,50 cobrados pelo Glade Electric Car. E, ao fim da fragrância, é só trocar o refil, que custa apenas R$ 18,50.

Em relação à durabilidade e eficiência, o produto se saiu muito bem (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Sim

Nota: 10

Comentário: O perfumador de ambientes da Glade tem fragrâncias não enjoativas e que duram por mais de dois meses.

Preço médio: R$ 28,50

Compra: glade.com

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 NOV
Fiat Argo Trekking com motor 1.8 e câmbio automático chega ainda este ano

Fiat Argo Trekking com motor 1.8 e câmbio automático chega ainda este ano

Fiat Argo Trekking representa 30% das vendas do modelo (Divulgação/Fiat)O Fiat Argo Trekking é um sucesso. A versão aventureira do hatch já teve 10 mil unidades vendidas e representa 30% do total das vendas do modelo. Muito acima dos 10% esperados pela marca italiana.Os bons resultados então fizeram a Fiat apostar ainda mais na configuração aventureira.Modelo agora terá motorização 1.8 com câmbio automático (Christian Castanho/Quatro Rodas)Em evento realizado nesta terça-feira... Leia mais
26 NOV
Novo Chevrolet Onix acelera teste no Latin NCAP para garantir nota máxima

Novo Chevrolet Onix acelera teste no Latin NCAP para garantir nota máxima

Hatch foi avaliado três meses após o sedã (Latin NCAP/Divulgação)O Latin NCAP revelou nesta terça-feira (26) os resultados do teste de impacto do novo Chevrolet Onix. Como explicado por QUATRO RODAS na época, o crash-test feito com o sedã em setembro não eram válidos para o hatch.Mesmo assim, não surpreendeu que o novo Onix obtivesse a mesma pontuação máxima da versão três-volumes nos testes de segurança. A GM repetiu a tática usada no Onix Plus e acelerou o processo de... Leia mais
26 NOV
Nova Mitsubishi L200 Triton tira nota zero em segurança no Latin NCAP

Nova Mitsubishi L200 Triton tira nota zero em segurança no Latin NCAP

Nova Mitsubishi L200 Triton no Latin NCAP (Latin NCAP/Divulgação)A Mitsubishi L200 Triton com visual já reestilizado decepcionou em sua primeira aparição no Latin NCAP, programa de segurança viária para América Latina e Caribe.Após prova de impacto frontal parcial a 64 km/h, a picape média tirou zero estrela em segurança para adultos e duas para crianças.Tal resultado ocorreu em uma unidade produzida na Tailândia e vendida no Chile sem airbags frontais, controle eletrônico de... Leia mais
26 NOV

Saiba como comprar um carro no exterior

No exterior, é possível encontrar carros de luxo a preços mais baixos (iStock/Abril Branded Content)Quem decide comprar um carro no exterior se depara, em geral, com uma boa surpresa: o preço. Não é novidade que o consumidor brasileiro enfrenta os impostos mais elevados do mundo na área automotiva. Sem contar os custos logísticos e de insumos que, invariavelmente, são repassados ao valor final do produto. Para se ter uma ideia, o preço de um carro popular no Brasil é o mesmo de... Leia mais
26 NOV
Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Na rede Volkswagen, ofertas de compra entre 13,3% e 25,7% abaixo da tabela (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)Além do desmonte do Kwid, o Virtus também entra no clima de despedida do Longa Duração e passa por um de seus últimos atos entre nós, a simulação de venda no mercado de seminovos.Todo o exercício é feito sem nos identificarmos como QUATRO RODAS. Visitamos concessionárias (da própria marca do carro e também das que vendem seus rivais diretos) e, no mínimo, três lojas... Leia mais
26 NOV
Raio X – Quanto custa manter um Renault Captur de quase R$ 100.000

Raio X – Quanto custa manter um Renault Captur de quase R$ 100.000

Renault Captur Intense 1.6 CVT é a versão mais vendida do SUV (Divulgação/Renault)De todos os modelos derivados da plataforma Renault B0 (estreada pelo Logan, em 2007), o Captur é o mais caro.Mas, a despeito do preço, tem custos de propriedade no mesmo patamar dos irmãos Sandero e Logan, e sua desvalorização não é alta.– (arte/Quatro Rodas)A versão Intense é a mais vendida e se diferencia por ter rodas aro 17 diamantadas, ar-condicionado automático, câmera de ré, sensor de... Leia mais