Novidades

01 MAR

Estes são os carros mais vendidos no Brasil por versão

Emblema Joy na traseira identifica que se trata do velho Onix (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Com dados disponibilizados pela consultoria Jato, separamos nesta lista os carros mais vendidos por versões em 2018, considerando modelos de 2017 a 2019.

E, quando o assunto é “vendas”, ele marca sua presença. O Chevrolet Onix na versão Joy 1.0 é o líder da tabela.

O primeiro lugar ocupado pelo hatch da GM pode ser explicado aqui: seu custo/benefício é um dos melhores da categoria. Mesmo com um visual defasado e sem muitos luxos internos, ele compensa com conteúdo e melhorias mecânicas das versões mais sofisticadas.

Agora, quem realmente surpreende por estar em uma posição inesperada é o Toyota Corolla XEi 2.0.

Versão XEi surpreende na quinta posição (Divulgação/Toyota)

Embora estejamos falando de um custo bem mais alto se comparado ao primeiro colocado, o Corolla XEi é uma opção intermediária e atraente dentro da gama: traz boa parte dos equipamentos possíveis no sedã e motor 2.0.

Por isso, acaba sozinha sendo mais vendida do que versões de outros modelos de apelo mais popular – e preço menor.

Versão Zen é a versão intermediária da linha (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Outro que aparece muito bem é o Kwid Zen 1.0. Tendo em vista que é a versão intermediária da linha, o custo/benefício é atraente. Não é completo, mas traz direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, além de sistema de som com rádio e Bluetooth. 

Entre os SUVs, o Jeep Compass 2.0 Longitude domina. A preferência por esta versão, talvez, possa ser explicada pelo conforto, bom desempenho do motor e equipagem completa. Por isso, não é o mais caro, mas ainda assim mantém um preço salgado.

Compass é o destaque entre as SUVs (Divulgação/Jeep)

Esta já é conhecida e se destaca entre as picapes: a Fiat Strada Hard Working 1.4 há muito tempo é um sucesso entre as picapes.

Já experiente no mercado, ela faz jus ao “Working” e é uma boa opção para quem utiliza ou trabalha com carregamentos na caçamba. Afinal, o feixe de molas na suspensão traseira tem fama de cumprir muito bem o seu papel.

Veja as versões mais vendidas de 2018:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais