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Em nota enviada à imprensa, Morando disse "pelo menos poderiam ter respeitado o Brasil e a nossa cidade."

O texto cita que Morando ficou "indignado com o fato da Ford não ter avisado e tampouco dialogado com ninguém sobre sua decisão de deixar de atuar no segmento de caminhões na América Latina."

O documento ainda fala que a decisão da montadora vai afetar muitas famílias na cidade, direta e indiretamente e qualificou a medida como covarde. "São 2.800 famílias diretamente e outras 2.000 indiretamente que mereciam uma chance de reagir, isso é uma covardia."

"Sempre apoiamos o trabalhador de verdade, sempre respeitamos aqueles que geram empregos, por que agir assim?”, disse o prefeito na nota.

O prefeito informou que procurou o presidente da Ford no Brasil, que ainda não o atendeu. Houve contato também com o gabinete do presidente da República, Jair Bolsonaro, e o prefeito aguarda o retorno.

Morando encerra a nota dizendo que o "governador João Doria já se colocou à disposição para que junto com o prefeito pressione o presidente da Ford a fim de entender os motivos, amenizar o caos e garantir justiça e dignidade aos trabalhadores e a população de São Bernardo."

A Ford anunciou nesta terça-feira que vai fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) neste ano e que vai parar de vender caminhões na América do Sul.

De acordo com a marca, a decisão é "um importante marco no retorno à lucratividade sustentável de suas operações na América do Sul".

Veja os modelos que deixarão de ser vendidos no Brasil quando terminarem os estoques com o fim da produção em São Bernardo:

• Fiesta
• Cargo
• F-4000
• F-350

“A Ford está comprometida com a América do Sul por meio da construção de um negócio rentável e sustentável, fortalecendo a oferta de produtos, criando experiências positivas para nossos consumidores e atuando com um modelo de negócios mais ágil, compacto e eficiente”, disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul.

Segundo comunicado divulgado pela fabricante, a medida foi tomada após vários meses de busca por alternativas, que incluíam parcerias e até a venda da operação. O volume excessivo de investimentos para atender às necessidades do mercado e os crescentes custos com itens regulatórios teriam tornado inviável manter um "negócio lucrativo e sustentável".

• redução em mais de 20% dos custos referentes ao quadro de funcionários e à estrutura administrativa em toda a América do Sul;
• fortalecimento da linha de produtos com ênfase em SUVs e picapes;
• expansão de parcerias globais, como a recente aliança com a Volkswagen.

Consultada pelo G1, a Ford disse que ainda não mensurou a quantidade de funcionários afetados pelo encerramento das atividades da fábrica, mas que haverá um "número significativo". Na unidade trabalham cerca de 3 mil pessoas de diversos outros setores.

A empresa diz que, em conjunto com concessionários e fornecedores, "manterá apoio integral aos consumidores no que se refere a garantias, peças e assistência técnica".

O Sindicato dos Metalúrgicos de Santo André disse que a decisão já era esperada. De acordo com o presidente, Aparecido Inácio da Silva, já havia um processo de negociações que indicava para o fechamento da fábrica.

"Quando um negócio vive em busca de benefícios, se sacrificando ou buscando alternativas pra sobreviver, não há como tornar o saldo positivo", apontou Aparecido.

Em nota, o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores Metalúrgicos (CNTM), Miguel Torres, disse que repudia a decisão da Ford, a qual classificou como "irresponsável e perversa".

Segundo ela, a empresa "só visa o lucro e despreza compromissos econômicos e sociais assumidos com a classe trabalhadora, a sociedade, o município e a região". Torres destacou que outra montadora, a GM, também ameaçou fechar fábricas no Brasil e na América do Sul recentemente.

Wagner Santana, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC fez um pronunciamento em vídeo por uma rede social tratando do anúncio da montadora. "É com indignação, é com revolta que recebemos hoje a confirmação, pela direção da empresa, de que a Ford vai fechar sua planta em São Bernardo do Campo. Essa notícia nós já estávamos no preparando para ela. Em janeiro fizemos uma assembleia na portaria da fábrica, decretamos o estado de luta e pedimos que essa reunião acontecesse e que a Ford deixasse claro qual era a sua real intenção a essa planta de São Bernardo do Campo."

Santana afirmou ainda que a decisão desrespeita os funcionários da montadora. "Anúncio esse que não considera nenhum trabalhador e trabalhadora direto ou indireto da Ford. Aqueles que serão atingidos por uma empresa, que quer visar o lucro somente. Ela há de pagar o preço pela decisão que está tomando. Não ache que vai desistir do Brasil, de seus trabalhadores dessa forma e continuar vendendo tranquilamente no nosso mercado. Não aceitamos essa decisão e vamos fazer a luta necessária para reverter essa decisão."

A montadora prevê uma despesa extra de US$ 460 milhões (cerca de R$ 1,7 bilhão a câmbio atual) por conta do encerramento das operações.

Desses, cerca de R$ 360 milhões serão gastos na compensação de funcionários demitidos, concessionárias e fornecedores e vão impactar o caixa da empresa. Outros R$ 100 milhões estão relacionados à depreciação acelerada e amortização de ativos fixos – perda de valor de máquinas e estruturas que deixarão de ser utilizadas, por exemplo.