Novidades

12 FEV

Ford Fusion ganha provável última reestilização, e custa até R$ 182.900

Sedã recebeu mudanças de estilo e novos equipamentos (Divulgação/Ford)

Importado do México, o Ford Fusion passou por uma leve atualização para inaugurar a linha 2019. E se você gosta do modelo, aprecie bem as mudanças, porque este provavelmente deve ser o último facelift que ele receberá.

Afinal, o fabricante já anunciou sua intenção de encerrar a produção de sedãs em todo o mundo para investir em SUVs e picapes – embora não tenha confirmado quando o Fusion sai de linha. O Focus, por exemplo, já tem data de “morte” definida: maio deste ano.

A dianteira recebeu para-choque com apliques cromados na parte inferior, faróis mais finos e grade no estilo colmeia cromada nas versões de topo.

Traseira perdeu o friso cromado que ligava as duas lanternas (Divulgação/Ford)

Atrás, a tampa do porta-malas e o para-choque receberam design mais limpo, perdendo o friso cromado que ligava as duas lanternas, que ganharam novas molduras. As rodas de 18 polegadas das versões Titanium também foram redesenhadas.

Na lista de equipamentos, a opção de entrada SEL, que custa R$ 149.900, passa a contar agora com teto solar elétrico de série. Já a Titanium AWD, com tração integral, recebeu o pacote CoPiloto 360 – assim como no Edge ST.

Nova grade colmeia cromada equipa as versões Titanium (Divulgação/Ford)

Ele agrupa tecnologias semiautônomas como alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestre, monitoramento de ponto cego, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e estacionamento automático para vagas paralelas e perpendiculares. O preço é de R$ 179.900.

Lanternas ganharam novas molduras (Divulgação/Ford)

Ambas trazem sob o capô o motor turbo 2.0 EcoBoost de 248 cv de potência e 38 mkgf de torque, além de câmbio automático de seis marchas.

Opção híbrida tem os mesmos equipamentos da versão com tração integral (Divulgação/Ford)

A versão Titanium Hybrid, por R$ 182.900, é oferecida com a mesma lista de equipamentos da Titanium AWD. Seu sistema de propulsão híbrido é formado por um 2.0 e um motor elétrico, que entregam uma potência combinada de 190 cv.

Modelo de entrada SEL passa a contar com teto solar elétrico de série (Divulgação/Ford)

O diferencial do modelo é a tela no painel que orienta o motorista a dirigir de forma mais eficiente, com desenhos animados de folhas que crescem conforme a economia obtida.

Dessa forma, a opção com motor aspirado 2.5 Flex de 175/167 cv deixa de ser oferecida.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 FEV
Renault Duster tem revisões grátis e até patinete elétrico em pré-venda

Renault Duster tem revisões grátis e até patinete elétrico em pré-venda

– (Reprodução/Renault)O novo Renault Duster já está em pré-venda no Brasil. E quem decidir comprar o SUV agora, poderá escolher entre três benefícios: um patinete elétrico da marca, um pacote de acessórios com barras transversais de teto e suporte de bicicleta ou três revisões grátis.De acordo com o fabricante, os interessados deverão se cadastrar no site da promoção até o dia 9 de março e fechar negócio até o dia 30 de abril. A campanha de lançamento já começou a ser... Leia mais
28 FEV
Salão de Genebra está oficialmente cancelado por conta do Coronavírus

Salão de Genebra está oficialmente cancelado por conta do Coronavírus

– (Divulgação/Volkswagen)O Salão de Genebra, na Suíça, foi oficialmente cancelado após casos de Coronavírus Covid-19 no país – até a publicação da reportagem, eram 15. Com isso, o evento que revelaria os novos VW Golf GTI e Fiat 500e, por exemplo, continua sem data definida.De acordo com a organização, o governo decretou hoje (28) uma lei que proíbe a realização de qualquer evento que reúna mais de 1.000 pessoas antes do dia 15 de março. Vale dizer que a abertura à... Leia mais
28 FEV
Longa Duração: Mitsubishi Outlander arranca elogios de jipeiros em trilha

Longa Duração: Mitsubishi Outlander arranca elogios de jipeiros em trilha

Trilha da Torre Digital, em Brasília (DF): depois da terra, morro com erosões radicais (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Assim como o C4 Cactus foi fazer uma revisão em Brasília (DF), o Outlander também deu uma passada na capital do Brasil no último mês. E, igualmente, o Mitsubishi saiu de São Paulo com uma missão a cumprir por lá: encarar uma trilha sob olhares de quem vive se divertindo nelas.Nosso passeio pela Trilha da Torre Digital foi acompanhado por integrantes do CJ5 –... Leia mais
28 FEV
Polo GTS vs Sandero RS: o duelo dos últimos hatches esportivos nacionais

Polo GTS vs Sandero RS: o duelo dos últimos hatches esportivos nacionais

Os dois fazem questão de ter o nome da versão na grade (Fernando Pires/Quatro Rodas)O Polo GTS já chega precisando provar a que veio. E logo diante do Renault Sandero, um carro que não representa uma ameaça às versões convencionais do Polo, mas sempre se defendeu muito bem de carros literalmente fortes na versão RS – levou o Melhor Compra na categoria de esportivos até 350 cv nas últimas três edições do prêmio.Triste é ver que são os únicos compactos esportivos que restam... Leia mais
28 FEV
Gravar sua digital no capô do Porsche 911 custa o mesmo que um Kwid

Gravar sua digital no capô do Porsche 911 custa o mesmo que um Kwid

Ter a biometria estampada no capô custará mais de R$ 36.000 (Divulgação/Porsche)Quão exclusivo você gostaria que fosse seu carro? Caso haja um Porsche 911 modelo 2020 em sua garagem, este aspecto pode atingir o nível máximo.Isso porque a marca alemã disponibilizou um pacote de customização em que o cliente pode estampar sua própria impressão digital no capô do carro.O método, chamado de “impressão direta”, é descrito pela Porsche como semelhante a uma impressora a jato de... Leia mais
27 FEV
Andamos no motorhome de R$ 560.000 que é uma minimansão sobre rodas

Andamos no motorhome de R$ 560.000 que é uma minimansão sobre rodas

Ao volante de um motorhome você pode viajar sem se preocupar com as reservas do hotel (Fernando Pires/Quatro Rodas)Quem nunca sonhou em pegar um carro e sair por aí viajando pelo Brasil afora, sem compromisso com horários e destinos rígidos? Eu já. E tenho certeza de que não estou sozinho.Nesta reportagem, em que minha missão era dirigir um motorhome, eu tive uma amostra de como pode ser uma aventura assim.Durante um fim de semana viajei pela região da Serra Gaúcha, visitando as... Leia mais