Novidades

17 JUN
Land Rover desenvolve carro que pode ser guiado pelo smartphone

Land Rover desenvolve carro que pode ser guiado pelo smartphone

Você já imaginou pilotar seu próprio carro da vida real com um controle remoto? Se ainda não, a Jaguar Land Rover espera que você faça isso nos próximos anos. A empresa mostrou na terça-feira (16) um protótipo que pode ser guiado por comandos no smartphone. Assista ao vídeo (em inglês).

A tecnologia faz parte do desenvolvimento de carro autônomos, que move grande parte das montadoras atualmente, além de gigantes de outras áreas, como Google e Apple, o que deixa os automóveis cada vez mais automatizados.

Segundo a Land Rover, a funcionalidade pode ajudar em situações de risco, como em trilhas fora de estrada. Você pode descer do carro e avaliar o terreno, verificando os ângulos de entrada e saída, enquanto comanda o veículo pelo celular.

Ou então, pode ser útil quando alguém estaciona muito próximo da sua porta em vagas paralelas, que impossibilita a abertura da porta. Neste caso, é melhor tirar o carro de fora mesmo.

O aplicativo instalado no smartphone do motorista possui comandos de direção, aceleração e freio, assim como em um video game. A limitação, por enquanto, é que ele pode ser guiado de fora em velocidade máxima de 6,5 km/h.

O motorista também deve estar a uma distância de até 10 metros de veículo e ter a chave para o sistema funcionar. Outra habilidade do protótipo da Land Rover é fazer um retorno de forma automática - uma manobra especialmente trabalhosa quando o espaço é apertado.

Com o acionamento de um botão, o veículo faz quantas manobras forem necessárias para completar o retorno. Para o diretor de desquisa e desenvolvimento da Jaguar Land Rover, Wofgang Epple, essas tecnologias tiram a parte "chata" de guiar.

"Tirar o carro de uma vaga complicada pode ser estressante até para motoristas experientes. Um carro controlado por controle remoto, ou um que possa fazer um retorno automaticamente, mostra a utilidades dessas novas tecnologias para diminuir a parte tediosa de dirigir e melhorar a segurança", afirmou em nota.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 OUT
Jeremy Clarkson: Bugatti Chiron, o impossível ocorreu de novo

Jeremy Clarkson: Bugatti Chiron, o impossível ocorreu de novo

Os 1.500 cv e 420 km/h do Chiron são uma afronta às leis da física (Divulgação/Bugatti) Vários anos atrás fiz uma análise do Bugatti Veyron que foi um tanto efusiva. Falei sobre a tremenda complexidade em fazer um carro estável e equilibrado andando a mais de 390 km/h e o quanto pilotar um veículo em tal velocidade pode ser perigoso e incômodo. Um vento de 390 km/h poderia derrubar todos os prédios de Nova York. E, no... Leia mais
06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação) Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano. Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos... Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas) Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas. Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas... Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação) Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá. A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf... Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$... Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas) Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs. As marcas se defendem citando a Portaria nº... Leia mais