Novidades

08 FEV

Como funcionam os aplicativos para compra e venda de carro usado

 (William Mur/Quatro Rodas)

Se vender o carro usado é uma dor de cabeça, saiba que isso pode  mudar: o futuro desse processo passa cada vez mais pela ponta dos dedos. Sim, como nos sites e aplicativos de paquera dos smartphones.

Aliás, há os que se apresentem exatamente dessa forma e, assim, procuram aproximar vendedor e comprador com o mesmo tipo de tática, como atração física e localização geográfica.

O App do Automóvel, por exemplo, logo de cara se apresenta como o Tinder do carro. Pelo aplicativo, vendedor e comprador se conectam, funcionando exatamente como o programinha de flerte virtual.

Depois de avaliar o perfil, os dois dão “like”, recebem uma notificação de “match” e abrem caminho para a negociação que, aí, sim, parte para uma forma mais convencional.

Mas o mercado se sofisticou mais do que isso. Que o diga a startup Carflix, que faz a intermediação compra e venda de usados entre pessoas físicas e oferece vistoria de mais de 130 itens com garantia, em um processo feito quase todo pela internet.

Para prevenir os percalços mais comuns – defeitos, atrasos e mau atendimento –, a Carflix acompanha o processo do início ao fim e oferece garantia própria de um ano, independentemente da intervenção de concessionários ou lojistas.

“Com o shopping virtual, nossas vendas começam na internet e terminam em nossa empresa”, afirma Fabio Pinto, CEO da Carflix.

Funciona assim: ao se interessar por um modelo, o comprador tira as dúvidas por meio de canais de comunicação no site. O passo seguinte é conhecer o carro pessoalmente, em um local seguro.

Fechada a compra, é assinado um contrato de compra e venda entre as partes e a Carflix. Com esse contrato, todos têm a segurança jurídica de que a venda existe e, assim, o comprador pode fazer o depósito do valor em uma conta da Carflix.

Quando o depósito for efetivado, a empresa avisará o vendedor para que preencha e assine o Documento Único de Transferência (DUT).

Outro app que QUATRO RODAS encontrou durante a apuração foi o Clube Repasse, que promete registrar automóveis com preços sempre abaixo dos da tabela Fipe, com anúncios gratuitos, conectando concessionários, lojistas e pessoas físicas.

No entanto, algumas avaliações de usuários não eram tão positivas. Como o mundo dos apps é dinâmico, vale a pena ficar de olho nas avaliações.

Já a InstaCarro pega carona no Instagram. Prometendo vender veículos em no máximo 90 minutos com total segurança e conveniência, cuidando de toda a burocracia da transferência, promete ser útil para proprietários, concessionárias e lojistas.

Primeiro, o dono do automóvel pode receber uma cotação gratuita. Boa parte de todo o processo é feita pela InstaCarro, mas o interessado precisa antes anunciá-lo para os lojistas, comparecer em um dos 11 pontos de avaliação para que os especialistas façam uma análise detalhada, a fim de definir o valor de leilão mais real.

Depois a empresa coloca lojistas de todo o país na disputa pelo veículo. Esses potenciais compradores utilizam a InstaCarro como estoque virtual para não correr o risco de insuficiência de veículos em suas lojas.

É assim que, segundo ela, é possível obter até 30 ofertas em apenas meia hora. “Nosso maior diferencial é a grande velocidade com que o automóvel é negociado. Toda a avaliação demora meia hora, com um leilão de 30 minutos com lojistas de todo o país brigando pelo carro”, diz Luca Cafici, fundador da startup, que não cobra nada do cliente caso o veículo não seja vendido.

O proprietário do automóvel, então, escolhe o melhor lance arrematado, e o carro só é de fato vendido se ele aceitar o valor oferecido.

No caso do Volanty, o dono do veículo entra no site para cadastrá-lo e agenda a inspeção inicial do carro em algum dos pontos físicos da plataforma – por enquanto, só nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. A partir daí, em cerca de 20 minutos, mecânicos inspecionam o veículo, mecânica e lataria.

Caso o carro passe na inspeção, a segunda etapa inclui uma sessão de fotos. Essas duas etapas levam 40 minutos e no mesmo dia o automóvel é anunciado no site, que distribui o conteúdo para as principais plataformas de classificados do Brasil.

O proprietário continua dirigindo o carro enquanto a Volanty cuida de todas as etapas do processo.

“Nossa monetização baseia-se em comissões por vendas efetuadas, bem mais baixas que a média de mercado. Trabalhamos com a margem de 7% ante os 25% a 30% cobrados pelo mercado tradicional”, diz Maurício Feldman, sócio-fundador da Volanty.

A ideia é que o proprietário não despenda muito esforço na hora de vender o carro – comprador e vendedor nunca se encontram, e o preço do veículo é definido pela plataforma.

 (Reprodução/Internet)

O que faz: vende ou encontra quem valoriza automóvel na troca

Seu diferencial: oferece o compartilhamento familiar, em que até seis pessoas podem ver as ofertas e comentar sobre o carro

Custo: não há, depende da negociação entre os proprietários que deram “match” de seus veículos

Vantagens: reúne veículos que não se encontrariam em anúncios pagos

Desvantagens: depende de certa habilidade de negociação do usuário

 (Reprodução/Internet)

O que faz: reúne pessoas físicas interessadas em comprar e vender

Seu diferencial: vistoria mais de 130 itens com garantia de 1 ano, quase tudo de modo virtual

Custo: cobra 4,9% da venda apenas se o negócio for concretizado

Vantagens: transparência na verificação da documentação do carro

Desvantagens: pode desagradar quem gosta de acompanhar ao vivo todo o processo, por ter menor familiaridade com o processo digital

 (Reprodução/Internet)

O que faz: conecta concessionárias, lojistas e pessoas físicas

Seu diferencial: promete disponibilizar carros com preços sempre abaixo da tabela Fipe

Custo: o anúncio é gratuito

Vantagens: além do anúncio grátis, o valor dos carros é abaixo da tabela Fipe

Desvantagens: em geral os veículos encontrados pela reportagem eram mais antigos que a média dos outros serviços

 (Reprodução/Internet)

O que faz: cota o carro, faz a vistoria e o disponibiliza para leilão instantaneamente

Seu diferencial: a velocidade com que o carro é disponibilizado a mais de 100 lojistas de todo o Brasil

Custo: o anúncio é gratuito

Vantagens: o cliente paga só se o carro for vendido (em geral de 3% a 7%)

Desvantagens: a firma está em expansão, mas ainda não atende a todas as cidades do país

 (Reprodução/Internet)

O que faz: recebe o cadastro do veículo para inspeção do modelo

Seu diferencial: mecânicos inspecionam e analisam partes mecânica e estética do veículo

Custo: cadastro é gratuito

Vantagens: motorista perde pouco tempo no processo: entre inspeção e sessão de fotos no local, o tempo gasto total é de apenas 40 minutos

Desvantagens: atuação da empresa ainda é muito restrita – limita-se apenas a Botafogo e Barra da Tijuca, no Rio

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 AGO
Teste: WiFi do novo Chevrolet Cruze funciona bem, mas não te dá escolha

Teste: WiFi do novo Chevrolet Cruze funciona bem, mas não te dá escolha

Todo Cruze Premier terá opção de WiFi a bordo (Divulgação/Chevrolet)O carro ter WiFi a bordo soa como algo incomum, mas está longe de ser raro na indústria.No Brasil a maioria dos modelos premium alemães já dispõe do recurso, e há quase oito anos a GM adotou uma tática sagaz (veja mais abaixo) para oferecer internet sem fio no Agile.Para oferecer algo pioneiro, a Chevrolet novamente fez uso do jogo de palavras para destacar seu último lançamento, o novo Cruze, com opção de WiFi... Leia mais
12 AGO
Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Algumas vezes, a central fica ligada quando não deveria (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Dois carros de nossa atual frota de Longa Duração têm em comum o alto volume de reclamações em função do sistema de travamento de portas.No Prius, sem o recurso de trancamento automático, são comuns os relatos de motoristas que rodaram longos períodos com as portas abertas.Por sua vez, no Kwid, o problema é exatamente o inverso: ele até tranca as portas assim que a rodagem se inicia, mas, na hora... Leia mais
11 AGO
Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Depois que sua Kombi 1985 quebrou, Jonas Manuel, de 56 anos, ficou sem seu principal instrumento de trabalho. Sem poder circular com seu veículo, o catador não conseguiu pagar o aluguel e teve que voltar a morar nas ruas da Mooca, Zona Leste de São Paulo, mas, desta vez, dentro da Kombi. Aposentada, Kombi continua na moda Há cerca de um ano, Jonas teve sua Kombi roubada na Cidade Tiradentes, também na Zona Leste. Dois dias depois, o veículo foi encontrado em péssimas... Leia mais
10 AGO
Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Um proprietário de um Tesla entrou com uma ação contra a fabricante de veículos elétricos, alegando que a empresa limitou a bateria de veículos mais antigos através de uma atualização de software De acordo com a acusador, a montadora teria feito isso para evitar um recall para consertar baterias defeituosas. O processo aberto na quarta-feira em um tribunal da Califórnia alega fraude e busca o status de ação coletiva para os potenciais milhares de proprietários do... Leia mais
09 AGO
Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

A Volkswagen confirma que o GTE chega entre outubro e dezembro, mas nega que vem para substituir o GTI (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen promoveu um workshop para a imprensa especializada para falar sobre híbridos e elétricos.Na sala onde a Engenharia discorreu sobre o plano de eletrificação da marca, um Golf GTE branco para ilustrar o bate papo técnico – afinal, ele utiliza dois motores, um elétrico e um a gasolina.O hatch médio também estava lá para reforçar o período de... Leia mais
09 AGO
O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

– (Miau/Ford/Divulgação)O fato não consta do Livro Guinness dos Recordes, mas é certeza absoluta que o maior congestionamento de Escort XR3 vermelhos do mundo foi registrado em 24 de novembro de 1980 na Rodovia M4, próximo a Bridgend, no País de Gales, a 275 km de Londres.Ali estavam nada menos do que 321 Ford Escort XR3 idênticos, pintados na cor Vermelho Solar (Sunburst Red), e o melhor: todos zero-quilômetro.Os carros foram dispostos em três filas paralelas com 107 carros cada,... Leia mais