Novidades

08 FEV

Como funcionam os aplicativos para compra e venda de carro usado

 (William Mur/Quatro Rodas)

Se vender o carro usado é uma dor de cabeça, saiba que isso pode  mudar: o futuro desse processo passa cada vez mais pela ponta dos dedos. Sim, como nos sites e aplicativos de paquera dos smartphones.

Aliás, há os que se apresentem exatamente dessa forma e, assim, procuram aproximar vendedor e comprador com o mesmo tipo de tática, como atração física e localização geográfica.

O App do Automóvel, por exemplo, logo de cara se apresenta como o Tinder do carro. Pelo aplicativo, vendedor e comprador se conectam, funcionando exatamente como o programinha de flerte virtual.

Depois de avaliar o perfil, os dois dão “like”, recebem uma notificação de “match” e abrem caminho para a negociação que, aí, sim, parte para uma forma mais convencional.

Mas o mercado se sofisticou mais do que isso. Que o diga a startup Carflix, que faz a intermediação compra e venda de usados entre pessoas físicas e oferece vistoria de mais de 130 itens com garantia, em um processo feito quase todo pela internet.

Para prevenir os percalços mais comuns – defeitos, atrasos e mau atendimento –, a Carflix acompanha o processo do início ao fim e oferece garantia própria de um ano, independentemente da intervenção de concessionários ou lojistas.

“Com o shopping virtual, nossas vendas começam na internet e terminam em nossa empresa”, afirma Fabio Pinto, CEO da Carflix.

Funciona assim: ao se interessar por um modelo, o comprador tira as dúvidas por meio de canais de comunicação no site. O passo seguinte é conhecer o carro pessoalmente, em um local seguro.

Fechada a compra, é assinado um contrato de compra e venda entre as partes e a Carflix. Com esse contrato, todos têm a segurança jurídica de que a venda existe e, assim, o comprador pode fazer o depósito do valor em uma conta da Carflix.

Quando o depósito for efetivado, a empresa avisará o vendedor para que preencha e assine o Documento Único de Transferência (DUT).

Outro app que QUATRO RODAS encontrou durante a apuração foi o Clube Repasse, que promete registrar automóveis com preços sempre abaixo dos da tabela Fipe, com anúncios gratuitos, conectando concessionários, lojistas e pessoas físicas.

No entanto, algumas avaliações de usuários não eram tão positivas. Como o mundo dos apps é dinâmico, vale a pena ficar de olho nas avaliações.

Já a InstaCarro pega carona no Instagram. Prometendo vender veículos em no máximo 90 minutos com total segurança e conveniência, cuidando de toda a burocracia da transferência, promete ser útil para proprietários, concessionárias e lojistas.

Primeiro, o dono do automóvel pode receber uma cotação gratuita. Boa parte de todo o processo é feita pela InstaCarro, mas o interessado precisa antes anunciá-lo para os lojistas, comparecer em um dos 11 pontos de avaliação para que os especialistas façam uma análise detalhada, a fim de definir o valor de leilão mais real.

Depois a empresa coloca lojistas de todo o país na disputa pelo veículo. Esses potenciais compradores utilizam a InstaCarro como estoque virtual para não correr o risco de insuficiência de veículos em suas lojas.

É assim que, segundo ela, é possível obter até 30 ofertas em apenas meia hora. “Nosso maior diferencial é a grande velocidade com que o automóvel é negociado. Toda a avaliação demora meia hora, com um leilão de 30 minutos com lojistas de todo o país brigando pelo carro”, diz Luca Cafici, fundador da startup, que não cobra nada do cliente caso o veículo não seja vendido.

O proprietário do automóvel, então, escolhe o melhor lance arrematado, e o carro só é de fato vendido se ele aceitar o valor oferecido.

No caso do Volanty, o dono do veículo entra no site para cadastrá-lo e agenda a inspeção inicial do carro em algum dos pontos físicos da plataforma – por enquanto, só nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. A partir daí, em cerca de 20 minutos, mecânicos inspecionam o veículo, mecânica e lataria.

Caso o carro passe na inspeção, a segunda etapa inclui uma sessão de fotos. Essas duas etapas levam 40 minutos e no mesmo dia o automóvel é anunciado no site, que distribui o conteúdo para as principais plataformas de classificados do Brasil.

O proprietário continua dirigindo o carro enquanto a Volanty cuida de todas as etapas do processo.

“Nossa monetização baseia-se em comissões por vendas efetuadas, bem mais baixas que a média de mercado. Trabalhamos com a margem de 7% ante os 25% a 30% cobrados pelo mercado tradicional”, diz Maurício Feldman, sócio-fundador da Volanty.

A ideia é que o proprietário não despenda muito esforço na hora de vender o carro – comprador e vendedor nunca se encontram, e o preço do veículo é definido pela plataforma.

 (Reprodução/Internet)

O que faz: vende ou encontra quem valoriza automóvel na troca

Seu diferencial: oferece o compartilhamento familiar, em que até seis pessoas podem ver as ofertas e comentar sobre o carro

Custo: não há, depende da negociação entre os proprietários que deram “match” de seus veículos

Vantagens: reúne veículos que não se encontrariam em anúncios pagos

Desvantagens: depende de certa habilidade de negociação do usuário

 (Reprodução/Internet)

O que faz: reúne pessoas físicas interessadas em comprar e vender

Seu diferencial: vistoria mais de 130 itens com garantia de 1 ano, quase tudo de modo virtual

Custo: cobra 4,9% da venda apenas se o negócio for concretizado

Vantagens: transparência na verificação da documentação do carro

Desvantagens: pode desagradar quem gosta de acompanhar ao vivo todo o processo, por ter menor familiaridade com o processo digital

 (Reprodução/Internet)

O que faz: conecta concessionárias, lojistas e pessoas físicas

Seu diferencial: promete disponibilizar carros com preços sempre abaixo da tabela Fipe

Custo: o anúncio é gratuito

Vantagens: além do anúncio grátis, o valor dos carros é abaixo da tabela Fipe

Desvantagens: em geral os veículos encontrados pela reportagem eram mais antigos que a média dos outros serviços

 (Reprodução/Internet)

O que faz: cota o carro, faz a vistoria e o disponibiliza para leilão instantaneamente

Seu diferencial: a velocidade com que o carro é disponibilizado a mais de 100 lojistas de todo o Brasil

Custo: o anúncio é gratuito

Vantagens: o cliente paga só se o carro for vendido (em geral de 3% a 7%)

Desvantagens: a firma está em expansão, mas ainda não atende a todas as cidades do país

 (Reprodução/Internet)

O que faz: recebe o cadastro do veículo para inspeção do modelo

Seu diferencial: mecânicos inspecionam e analisam partes mecânica e estética do veículo

Custo: cadastro é gratuito

Vantagens: motorista perde pouco tempo no processo: entre inspeção e sessão de fotos no local, o tempo gasto total é de apenas 40 minutos

Desvantagens: atuação da empresa ainda é muito restrita – limita-se apenas a Botafogo e Barra da Tijuca, no Rio

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 SET
VW T-Sport: cinco detalhes que o primeiro flagra do SUV cupê revelou

VW T-Sport: cinco detalhes que o primeiro flagra do SUV cupê revelou

Eis o primeiro flagra do VW New Urban Coupé, o provável T-Sport (Revista Carro/Internet)Passaram-se três meses desde que QUATRO RODAS avisou que a Volkswagen preparava a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) para produzir um SUV cupê derivado do Polo.Desde então, a fabricante já confirmou um investimento de R$ 2,4 bilhões no complexo da rodovia Anchieta e exibiu o primeiro esboço oficial do modelo, chamado provisoriamente de New Urban Coupé, mas cujo código interno é o VW270 CUV e... Leia mais
27 SET
Autodefesa: freios do Renault Kwid empenam, falham e geram até acidente

Autodefesa: freios do Renault Kwid empenam, falham e geram até acidente

Eduardo Bonifácio: troca de discos após 5.000 km (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Desde que foi lançado no Brasil, em agosto de 2017, o Renault Kwid causou polêmica por causa dos freios. Começou com um recall (trincas que provocavam mau funcionamento) e prosseguiu com reclamações de proprietários que criticam a substituição precoce de peças e a eficiência reduzida.Tais problemas também afetaram o Kwid do nosso teste de Longa Duração (as pastilhas duraram só 20.000 km, contra... Leia mais
27 SET
Toyota passa a ter 20% da Subaru e se torna a maior acionista da empresa

Toyota passa a ter 20% da Subaru e se torna a maior acionista da empresa

As fabricantes japonesas Toyota e Subaru modificaram os termos de sua aliança, firmada em 2005. O novo acordo foi divulgado nesta sexta-feira (27) e inclui a compra de 80 bilhões de ienes de ações entre as empresas. Na cotação do dia, a quantia é equivalente a R$ 3,07 bilhões. Com a movimentação, a Toyota passa a ser dona de 20% da Subaru, e se torna a maior acionista da empresa. Até então, a participação era de cerca de 17%. Há um mês, Toyota a Suzuki anunciaram... Leia mais
27 SET
Koenigsegg Regera leva 31,49 segundos para ir a 400 km/h e frear completamente

Koenigsegg Regera leva 31,49 segundos para ir a 400 km/h e frear completamente

A Koenigsegg anunciou nesta sexta-feira (27) que seu superesportivo Regera acelerou de 0 a 400 km/h e depois parou por completo em 31,49 segundos, em teste realizado no início da semana, na pista de Rada, na Suécia. Com o resultado, a montadora reivindica a quebra do próprio recorde registrado com um Agera RS em 2017. Dois anos atrás, o Agera fez de 0-400-0 km/h em 33,29 segundos, ou seja, o Regera conseguiu ser 1,8 segundo mais rápido que seu antecessor. No entanto, a empresa... Leia mais
27 SET
Os recalls de carro no Brasil em 2019

Os recalls de carro no Brasil em 2019

– (Divulgação/Chevrolet)Confira a lista de todos os recalls realizados em 2019:A Porsche convocou 46 unidades de Panamera, Boxter, Cayman e 911 por falha nos airbags. Mais informações no site da marca.A Ford anunciou recall de 146.290 unidades de Ecosport, Ka e Ka Sedan por falha na trava do mecanismo de reclinação manual do encosto dos bancos dianteiros. Confira detalhes aqui.A Audi chamou 753 unidades de RSQ3 e Q3 devido a uma falha nas setas dianteiras. Mais detalhes aqui.A Ford... Leia mais
27 SET

Maior e mais confortável, Novo Onix chama atenção pelo espaço interno

Carro mais vendido do Brasil, o Onix chega ao mercado com muitas novidades, da tecnologia ao design. Uma das mudanças na versão 2020 é no tamanho. O carro está maior, seja o hatch ou sedã. Com as novas dimensões, o Onix se destaca pelo amplo espaço interno, um dos maiores da categoria. Praticamente todas as medidas do Novo Onix estão maiores, especialmente a largura, a distância entre-eixos e o comprimento. O sedã, que passa a ser chamado de Onix Plus, agora tem 1.746 mm de... Leia mais