Novidades

07 FEV

Quer fugir do engarrafamento? Veja por que a scooter se sai melhor do que o carro no trânsito

Tudo parado, trânsito congestionado, não tem para onde fugir. O dia a dia das grandes cidades inclui a difícil tarefa de se locomover por vias cheias de carros, o que torna os deslocamentos mais complicados e gera transtorno e estresse.

Há, porém, uma alternativa ágil e prática que ganha cada vez mais em conforto e tecnologia: as scooters podem ser a saída para encurtar o tempo das idas e vindas nas grandes metrópoles para você aproveitar melhor o que a cidade tem a oferecer. Da pilotagem descomplicada à mobilidade facilitada em meio aos engarrafamentos, há uma série de vantagens em adotar a scooter como meio de transporte.

A começar pela economia. Assim como as motocicletas de maneira geral, a scooter gasta muito menos combustível do que um carro, um atributo valioso em tempos de gasolina com preço alto. Há scooters como a recém-lançada Elite, da Honda, que chegam a fazer 53 quilômetros com um litro de combustível. A montadora tem um line-up completo de modelos, que inclui todos os tipos de público (de diferentes estilos) e que se adaptam a todos os bolsos.

Quando a fila de automóveis aumenta é que se vê outro tipo de economia: a de tempo. Opção fácil e prática de mobilidade, a scooter permite você escapar dos engarrafamentos das grandes cidades, evitando o estresse das longas horas parado no trânsito. Isso sem abrir mão de tecnologias que estão presentes em carros de alto valor agregado. Toda a linha de scooters Honda tem computadores de bordo. E não para por aí: a X-ADV, as versões DLX e Sport do modelo PCX e a linha SH contam ainda com freios ABS e Smart Key, que permite acionar o motor sem precisar tirar a chave do bolso.

Depois do trajeto livre do anda e para, o piloto depara com mais um atributo das scooters: nada de dar voltas e voltas para achar um lugar para estacionar. Compacta, a scooter cabe em pequenos espaços, eliminando a dor de cabeça de encontrar um local para o veículo.

A agilidade se alia à facilidade de pilotar. Para se locomover com as scooters do portfólio da Honda, basta acelerar e frear a moto. Na Honda SH150i e SH300i, por exemplo, o conforto é garantido com características como a combinação de rodas aro 16’’ e o assoalho plano.

Ajudar na preservação do meio ambiente é outra das vantagens de se optar pelas scooters. Os modelos PCX e SH150i vêm com a função Idling Stop, que desliga o motor automaticamente quando está em marcha lenta por mais de três segundos, reduzindo a emissão de gases poluentes, além de proporcionar economia de combustível. Para religar a scooter, basta acelerar.

Boa opção nos centros urbanos, as scooters também podem ser usadas para pegar a estrada. Modelos como a Honda SH300i, que vem com motor de 300cc, são ideais para percorrer longas distâncias com potência, conforto e segurança. Há também a possibilidade de se aventurar por diferentes terrenos com a Honda X-ADV, que não é só revolucionária por ser a única maxi-scooter no mundo com design on-off road. Ela pode ser considerada um SUV em duas rodas. Com o motor de 750cc, o piloto conduz a scooter sem preocupação em estradas de terra.

Econômicas, práticas e ágeis, as scooters se firmam como um jeito inteligente de se mover nas grandes cidades em que cada deslocamento de carro é lento e estressante.

No infográfico abaixo, conheça as características e funcionalidades das scooters Honda.

Fonte: G1

Mais Novidades

10 DEZ
Longa Duração: pane nos sensores do Tiggo 5X gera retorno à concessionária

Longa Duração: pane nos sensores do Tiggo 5X gera retorno à concessionária

Pane no sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)No mês anterior, contamos aqui como foi a primeira revisão do nosso Caoa Chery Tiggo 5X. Alegando que o carro estava com todas as medidas de alinhamento dentro dos padrões da fábrica, a concessionária Wei deixou de fazer também o balanceamento das rodas e o rodízio.Alguns dias após a revisão, contatamos a Wei, por telefone, e descobrimos que a concessionária não tem equipamentos nem... Leia mais
10 DEZ
O que o VW Nivus tem em comum com Fox, Meriva e EcoSport

O que o VW Nivus tem em comum com Fox, Meriva e EcoSport

 Desenvolvido no Brasil, o Nivus será produzido também na Europa (Reprodução/Volkswagen)A VW anunciou o novo Nivus (que chega às lojas no segundo trimestre de 2010) como seu primeiro carro projetado no Brasil que também será produzido na Europa.Derivado da plataforma global MQB, do Polo (com 2,56 m de distância entre-eixos), o novo SUV cupê foi desenvolvido inteiramente no Brasil desde o projeto até a validação, passando pelas diversas fases de engenharia e... Leia mais
09 DEZ
Segredo: VW Nivus terá um motor e três versões, uma delas para PcD

Segredo: VW Nivus terá um motor e três versões, uma delas para PcD

Lanterna traseira está integrada a uma faixa preta, mas aparentemente não é contínua (Reprodução/Volkswagen)O Volkswagen Nivus, SUV cupê derivado do Polo e antes conhecido no seio popular como T-Sport, chegará ao mercado brasileiro no segundo trimestre do ano que vem, conforme já apontado por QUATRO RODAS.Embora ainda faltem alguns meses até seu lançamento, a fabricante já tem tudo praticamente preparado para o início das vendas. Inclusive as versões de acabamento.Conforme... Leia mais
09 DEZ
Recall: novo BMW Série 3 tem defeito que exige troca completa do motor

Recall: novo BMW Série 3 tem defeito que exige troca completa do motor

BMW 330i foi convocado para recall no Brasil (Christian Castanho/BMW)Se você tem um BMW 330i – não importa a versão –, é melhor ficar atento: o fabricante anunciou um recall que, na pior das hipóteses, demanda a troca completa do motor.Segundo a empresa, o sedã pode apresentar “desgaste prematuro da bronzina do eixo de balanceamento”. Como consequência, todo o conjunto pode travar em movimento.Ambas as configurações têm motor 2.0 turbo com 258 cv de potência e 40,8 mkgf de... Leia mais
09 DEZ
Correio Técnico: por que meu carro gasta mais pneu de um lado?

Correio Técnico: por que meu carro gasta mais pneu de um lado?

Desalinhamento do carro pode ser uma das causas para o pneu traseiro consumir mais rápido a banda de rodagem do pneu (Acervo/Quatro Rodas)Por que o lado interno da banda de rodagem dos pneus traseiros do meu carro sempre desgasta mais rápido?, leitor Uemerson Vicente da Silva, Picos (PI) As rodas traseiras podem estar desalinhadas. Isso ocorre por uma série de motivos. O mais comum é a ocorrência de impactos, como ao cair em buracos ou forçar o veículo contra o meio-fio. Buchas,... Leia mais
09 DEZ
Tesla já tem 250 mil pedidos pela Cybertruck, e vai até antecipar produção

Tesla já tem 250 mil pedidos pela Cybertruck, e vai até antecipar produção

Cybertruck é a primeira picape elétrica da Tesla (Divulgação/Tesla)A Tesla afirma já ter registrado mais de 250 mil pedidos da Cybertruck durante a pré-venda. Por conta disso, decidiu até inverter o processo de fabricação da picape elétrica.O veículo foi apresentado em três versões: a de entrada, com um motor elétrico; a intermediária, com dois; a topo de linha, com três.O plano da marca era iniciar a produção pelas versões mais básica em 2021, lançando a mais potente e... Leia mais