Novidades

05 FEV

Onix começa 2019 como líder; veja os 50 mais vendidos em janeiro

O Chevrolet Onix começou 2019 mantendo a liderança entre os carros mais vendidos, posto que detém há 4 anos. Em janeiro, o carro teve 18.842 unidades vendidas, de acordo com números divulgados pela associação das concessionárias, a Fenabrave, nesta terça-feira (5).

Na segunda posição, o ranking mostra o Ford Ka, mas com números bem inferiores, com o total de 8.023 unidades comercializadas no primeiro mês do ano. Hyundai HB20 vem na sequência com 7.249 unidades.

Veja os 50 carros mais vendidos de janeiro de 2019:

(em unidades)

  • 1. Chevolet Onix: 18.842
  • 2. Ford Ka: 8.023
  • 3. Hyundai HB20: 7.249
  • 4. Chevrolet Prisma: 6.924
  • 5. Volkswagen Polo: 5.433
  • 6. Renault Kwid: 5.336
  • 7. Volkswagen Gol: 4.966
  • 8. Fiat Argo: 4.920
  • 9. Fiat Strada: 4.790
  • 10. Jeep Renegade: 4.783
  • 11. Fiat Mobi: 4.413
  • 12. Jeep Compass: 4.109
  • 13. Volkswagen CrossFox: 4.085
  • 14. Toyota Corolla: 4.075
  • 15. Fiat Toro: 4.033
  • 16. Honda HR-V: 3.667
  • 17. Renault Sandero: 3.650
  • 18. Volkswagen Virtus: 3.591
  • 19. Nissan Kicks: 3.486
  • 20. Toyota Hilux: 3.257
  • 21. Hyundai Creta: 3.236
  • 22. Toyota Yaris: 2.890
  • 23. Volkswagen Saveiro: 2.849
  • 24. Ford EcoSport: 2.789
  • 25. Ford Ka Sedan: 2.685
  • 26. Volkswagen Voyage: 2.645
  • 27. Fiat Cronos: 2.577
  • 28. Renault Captur: 2.557
  • 28. Chevrolet S10: 2.183
  • 29. Honda Fit: 2.101
  • 30. Hyundai HB20S: 2.068
  • 31. Toyota Yaris Sedan: 2.027
  • 32. Chevrolet Spin: 1.970
  • 33. Renault Duster: 1.911
  • 34. Honda Civic: 1.840
  • 35. Nissan Versa: 1.795
  • 36. Fiat Uno: 1.758
  • 37. Fiat Siena: 1.664
  • 38. Chevrolet Cruze Sedan: 1.611
  • 39. Ford Ranger: 1.531
  • 40. Chevrolet Tracker: 1.514
  • 41. Volkswagen Amarok: 1.413
  • 42. Toyota Etios HB: 1.313
  • 43. Honda City: 1.229
  • 44. Toyota Hilux SW4: 1.187
  • 45. Fiat Fiorino: 1.134
  • 46. Toyota Etios Sedan: 1.129
  • 47. Renault Logan: 1.078
  • 48. Renault Oroch: 1.028
  • 49. Citroën C4 Cactus: 1.016
  • 50. Volkswagen Up!: 984

Fonte: G1

Mais Novidades

13 DEZ
Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Épocas distintas, mesma cor: Actros Série Especial (esq.) foi inspirado no L-1111 (Giovana Rampini/Quatro Rodas) O L-1111 é mais do que um simples caminhão. Lançado no Brasil em 1964, ele ajudou a construir a imagem da Mercedes-Benz por aqui – a empresa havia se estabelecido no país em 1956. Em seis anos de produção, a marca vendeu 39 mil unidades. Sua importância é tamanha que a Mercedes lançou até uma série especial do... Leia mais
13 DEZ
Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Motor 2.0 turbodiesel tem 170 cv e 35,7 mkgf de torque máximo (Christian Castanho/Quatro Rodas) O que acontece se eu abastecer um veículo a diesel moderno com S-500? E se colocar um S-10 num motor antigo? – Bruno Caputo, Londrina (PR) Colocar o diesel S-10 (sigla que indica 10 partes de enxofre por milhão) em um motor antigo não tem problemas – e nem vantagens. “Um propulsor de concepção mais velha não consegue aproveitar as... Leia mais
13 DEZ
Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Custo da preparação mecânica na RS6 Avant é de R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Depois de três anos no mercado brasileiro, a Oettinger passa a oferecer veículos Audi no país. Assim como ocorre com a Volkswagen, as operações ficarão a cargo da Strasse, importadora especializada na representação de preparadoras europeias. Dos seis modelos disponíveis inicialmente para encomenda, quatro são da linha RS. Após passar pelas mãos da... Leia mais
12 DEZ
Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

O RS era um 911 melhorado em peso, motor e aerodinâmica (Christian Castanho/Quatro Rodas) A primeira metade dos anos 70 foi turbulenta para a Porsche. O 917 estava com os dias contados após a FIA declarar que ele estaria fora do regulamento do Grupo 5 a partir de 1973. A situação se agravou após a Volks anunciar que seus futuros modelos teriam tração dianteira e refrigeração líquida da Audi, fragilizando a relação entre os dois... Leia mais
12 DEZ
Câmara aprova faixa exclusiva para motos

Câmara aprova faixa exclusiva para motos

De acordo com o projeto, o fluxo entre os veículos só poderá acontecer se cumprir certas regras (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Já é rotina o congestionamento para quem vive em grandes cidades. Mais rotineiro ainda são as filas de motocicletas que se formam entre os automóveis. Hoje o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) considera infração grave, punida com multa, ultrapassar outros veículos que estejam parados em... Leia mais
12 DEZ
À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

O Tempra foi um dos sedãs de maior sucesso da história da Fiat (Arquivo/Quatro Rodas) A Fiat construiu sua imagem no Brasil apostando em carros populares. Só que a empresa não investiu apenas em compactos. Em mais de quatro décadas, a marca também se aventurou no segmento de sedãs. Alguns foram bem sucedidos, como o Tempra. Outros, nem tanto – o Linea é um bom exemplo. Tanto é que o três-volumes sumiu misteriosamente do... Leia mais