Novidades

31 JAN

Quer comprar um carro elétrico ou híbrido usado? Veja que cuidados tomar

 (Maurício Planel/Quatro Rodas)

Comprar um carro zero-km no Brasil é um privilégio para poucos. Um híbrido ou elétrico, então, é raridade. Em 2018, em um universo de 2 milhões de unidades emplacadas, esses modelos representam só 0,2%, ou 4.000 veículos.

Um dos fatores para a baixa adesão está no preço. O modelo ecologicamente correto mais barato é o Toyota Prius, com salgados R$ 125.450. A alternativa é, como sempre, o mercado de usados.

Há uma grande oferta desse tipo de carro em que dois modelos dominam: Ford Fusion Hybrid (que estreou em novembro de 2010) e o próprio Prius (desde janeiro de 2013). Eles podem ser um bom negócio, mas é preciso tomar cuidado.

“É necessário ter todas as precauções normais de quando se busca um usado tradicional e, no caso de híbridos, deve-se checar ainda se as revisões foram todas realizadas dentro da rede autorizada, o que garante que o acompanhamento correto foi feito no veículo”, alerta Roger Armellini, gerente de vendas da Toyota.

As revisões feitas nas autorizadas mantêm ainda a garantia das baterias, já que é difícil conferir a conservação delas apenas em um olhar.

Examinar se há alguma luz de advertência acesa no painel e se a indicação da carga da bateria é compatível com a autonomia estimada no manual do proprietário são outros fatores que o comprador deve averiguar.

Porém, “somente equipamentos de diagnóstico da concessionária podem certificar o real estado de saúde das baterias”, afirma Ricardo Takahira, vice-coordenador da comissão técnica de elétricos e híbridos da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE). Vale lembrar que tanto Ford quanto Toyota dão oito anos de garantia ao sistema híbrido.

Alessando Rubio, coordenador do Centro de Experimentação e Segu-rança Viária (Cesvi), dá outro conselho: evitar modelos com alta quilometragem. “Possivelmente esse carro sofreu mais ciclos de recarga da bateria, o que reduz a vida útil dela.”

O administrador Daniel Pires optou por um modelo com 30.000 km rodados. “Por causa do preço e do consumo. Rodo diariamente 220 km e me proporciona uma economia grande de dinheiro”, conta Daniel, que há dois anos pagou cerca de R$ 85.000 em um Ford Fusion ano/modelo 2013.

“E ainda tem a isenção do rodízio municipal de veículos em São Paulo, o que também me ajudou a tomar essa decisão”, completa o administrador.

Já o médico Pedro Henrique de Almeida se apegou à fama da Toyota e comprou um Prius 2013 com 110.000 km por R$ 60.000. “Quem compra esse tipo de carro não usa de maneira errada.

E ainda tem toda a confiabilidade mecânica e de pós-venda da marca, com manutenção a preço de Corolla”, diz o médico. Mas não é bem assim.

O Prius tem as seis primeiras manutenções quase R$ 700 mais caras que os R$ 3.275 do Corolla. O gerente de vendas da Toyota explica que o valor é maior “devido a peças adicionais trocadas no Prius na quinta e sexta revisões”.

Já manter o Fusion Hybrid na rede da Ford é (bem) mais barato frente ao seu similar 2.0 turbo a gasolina: de R$ 3.866 a R$ 5.360. Na Toyota, no entanto, ocorre o inverso.

É preciso levar em conta ainda o custo de um reparo caso ocorra algum problema no sistema híbrido (e nas baterias) após a garantia ter expirado – o que já aconteceu com os primeiros Fusion Hybrid vendidos no Brasil.

A dor de cabeça (e no bolso) pode ser grande, principalmente no Ford: o preço da bateria varia de R$ 32.500 a R$ 39.500, dependendo do ano/modelo – sem mão de obra. Na Toyota, ela sai por R$ 9.900, com o serviço.

Desde 2014, o BMW i3 reina sozinho quando o assunto é carro elétrico. Por esse motivo, a oferta de usados é incipiente. Mesmo assim é possível achar modelos 2015 com preços altos, na casa dos R$ 160.000.

O custo de manutenção (peças, revisões, seguro) merece atenção especial por seus valores elevados. Um pneu pode chegar a custar R$ 2.000.

Consultada, a BMW não revelou o custo da troca das baterias ou do motor-gerador a gasolina. Assim como Toyota e Ford, a marca alemã também dá garantia de oito anos para o item.

As revisões, por sua vez, “são mais espaçadas e simples que os híbridos”, aponta Ricardo Takahira, engenheiro e consultor do Grupo GFA. “Não há tantas partes móveis como nos carros convencionais, assim como menos quantidade de fluidos ou lubrificantes”, completa.

 (Acervo/Quatro Rodas)

 (Acervo/Quatro Rodas)

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 JAN
Nova versão do Porsche 718 resgata motor seis-cilindros com quase 400 cv

Nova versão do Porsche 718 resgata motor seis-cilindros com quase 400 cv

Porsche 718 Boxster ganhou versão GTS com motor 4.0 de quase 400 cv (Divulgação/Porsche)Os mais saudosistas fãs do Porsche 718 têm um motivo para comemorar.Após voltar à cena recentemente no 718 Spyder e no 718 Cayman GT4, o clássico motor seis-cilindros 4.0 naturalmente aspirado reaparece em duas novas versões: 718 Cayman GTS 4.0 e 718 Boxster GTS 4.0.Ambos os modelos devem vir ao Brasil ainda em 2020 (Divulgação/Porsche)O propulsor é capaz de gerar 394 cv de potência e 42,6... Leia mais
16 JAN
A fabricante-fantasma que faz carros de Toyota, Mercedes e até da Sony

A fabricante-fantasma que faz carros de Toyota, Mercedes e até da Sony

– (Sony/Divulgação)Uma das grandes estrelas — e surpresas — da CES 2020 em Las Vegas foi o Sony Vision-S. Mas a principal responsável pelo carro futurista não estava no estande da marca japonesa, e nem atraiu toda a atenção que sua cliente teve.A Magna-Steyr é herdeira de uma empresa centenária e responsável pela produção de modelos tão distintos como Jaguar I-Pace, Toyota Supra e Mercedes Classe G. Este último, aliás, foi o primeiro carro desenvolvido pelo grupo... Leia mais
16 JAN
Ford e VW trabalham juntas em SUVs baseados nas novas Amarok e Ranger

Ford e VW trabalham juntas em SUVs baseados nas novas Amarok e Ranger

Imagem vazada revela as linhas da nova Ford Ranger (Wheels/Internet)O acordo de cooperação firmado entre Ford e Volkswagen em 2018 está evoluindo, inclusive nas operações das duas empresas na América do Sul.As duas fabricantes já trabalham em conjunto no chamado “Projeto Cyclone“. Mas o que daria origem apenas às novas gerações das picapes Ranger e Amarok com base em uma mesma plataforma também pode dar origem a dois SUVs irmãos.A Volkswagen chegou a cogitar um SUV derivado da... Leia mais
16 JAN
Novo Nissan Sentra chegará ao Brasil até 2021

Novo Nissan Sentra chegará ao Brasil até 2021

Nova geração do Sentra tem faróis full led nas versões mais caras (Divulgação/Nissan)Se o Nissan Kicks é, hoje, o principal destaque da marca no Brasil, para os próximos anos a promessa é de que cheguem outras novidades – inclusive com a nova geração do Sentra.O fabricante anunciou que haverá 12 lançamentos para a América Latina até 2023, mas não revelou quais virão ao nosso mercado. A previsão é de que o novo Sentra chegue até 2021.Sedã médio acaba de ser apresentado... Leia mais
16 JAN
Teste: VW Golf GTE acelera quase como um GTI fazendo mais de 40 km/l

Teste: VW Golf GTE acelera quase como um GTI fazendo mais de 40 km/l

Mudanças estão concentradas na metade inferior do para-choque (Fernando Pires/Quatro Rodas)Hambúrgueres vegetarianos podem parecer um contrassenso.Afinal, são o resultado de um trabalho hercúleo para que a indústria tente mudar hábitos dos carnívoros sem enfiar chicória na dieta da população preocupada com o impacto do consumo exagerado de carne.As rodas aro 16 são exclusivas e calçam pneus de baixa resistência (Fernando Pires/Quatro Rodas)O Golf GTE, que chega ao Brasil em... Leia mais
16 JAN
Toyota Yaris gringo ganha o motor três-cilindros mais potente do mundo

Toyota Yaris gringo ganha o motor três-cilindros mais potente do mundo

Toyota GR Yaris foi desenvolvido visando o Campeonato Mundial de Ralí (Divulgação/Toyota)Foi revelada esta semana a versão esportiva do Toyota Yaris europeu.O hatch japonês preparado pela Gazoo Racing, divisão de performance da Toyota, recebeu traços mais agressivos, com novo para-choque dianteiro, apenas duas portas, rodas de 18 polegadas, teto com caimento mais acupezado, entre outros itens esportivos.Entretanto, a grande novidade está alocada sob o capô. O GR Yaris, nome oficial do... Leia mais