Novidades

18 JUN
Colecionador reúne 2 mil Fuscas entre miniaturas e carros em tamanho real

Colecionador reúne 2 mil Fuscas entre miniaturas e carros em tamanho real

Se esses Fuscas falassem, histórias não faltariam para contar. Sob os cuidados do colecionador Francisco Varca Júnior, de 62 anos, estão guardados carros em tamanho real e miniaturas, frutos de uma coleção de três décadas. São mais de dois mil Fuscas guardados com cuidado em uma casa de temporada em Campos do Jordão (SP).

A coleção também inclui uma Kombi e outras 1,2 mil miniaturas do mesmo veículo. Na propriedade, no meio da Serra da Mantiqueira, os modelos estão guardados em anexos distintos, como se estivessem mesmo em uma espécie de “box” automobilístico. Não seria exagero dizer que a casa tem mais espaço para os carros do que para o próprio morador.

Logo na entrada da propriedade, estão estacionados os dois modelos prediletos de Varca: um Fusca de 1970 e outro de 1969, este uma versão do primeiro carro que ganhou como presente do pai aos 18 anos. “Fui montando tudo devagar, aos poucos. Comprando alguns lá fora e ganhando outros de presente. Não imaginava que eu ia chegar onde cheguei", diz.

Em outra repartição da casa, estão os Fuscas em miniatura. O espaço foi construído especialmente para abrigar a coleção e é um dos lugares onde o aposentado passa mais tempo. Ali, estão versões infantis e para colecionadores, além de chaveiros, quadros, relógios, souvenires, e outros itens relacionados ao carro ou à montadora Volkswagen. “Esse aqui é meu vício. Passo bastante tempo aqui e esqueço da vida", diz.

No “box” seguinte, outros sete Fuscas de modelos e décadas distintas. Um dos que mais chamam a atenção é um “Zé do Caixão”, de 1969, mais utilizado como táxi no passado. Para cuidar dos veículos, ele conta com a ajuda de um caseiro, seu braço direito em Campos. Ao todo, ele diz que pelas mãos deles já passaram 54 Fuscas em todos estes anos.

Kombi
É tanto Fusca, que nem mesmo o jardim escapa. A céu aberto, entre uma edícula e outra da casa, está a carcaça colorida de um modelo, que serve como vaso para algumas plantas. No próprio corpo do aposentado há uma tatuagem que mistura os traços do Fusca, da Kombi e do New Beetle.

Em outro anexo da casa, estão guardadas versões da Kombi em miniatura e uma em tamanho real, adquirida a pouco menos de dez anos. Apesar de não ter o mesmo lugar cativo conquistado pelo Fusca, a Kombi já proporcionou momentos de emoção à família de Varca. Foi nela que ele levou uma das filhas à igreja para se casar. “Como eu não gosto de meia preta, a única condição para eu usar [as meias] no dia do casamento, era se a minha filha chegasse com a minha Kombi. Ela aceitou e foi bacana, foi muito emocionante", conta Varca.

Valor
Toda a coleção de Varca foi formada aos poucos, com aquisições próprias e presentes de amigos e parentes. Entre tantas versões, uma das que guarda com mais carinho é um modelo minúsculo de Fusca banhado a ouro. O item foi um presente do seu pai especialmente para compor a coleção.

“Esse guardo com cuidado. Não por ser de ouro, mas por ter sido um presente do meu pai. Tem um valor sentimental irreparável”, afirma. Os valores financeiros entre as miniaturas podem até variar, mas no fundo, é notável que o valor sentimental e a paixão do aposentado por um dos carros mais populares do país são uma só.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais
07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação) A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada. O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais.... Leia mais
07 NOV
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação) A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas  no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%. Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos... Leia mais
06 NOV
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas) Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria. O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano... Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas) Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano. O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em... Leia mais
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em... Leia mais